Kabel kočnice prikolice za hranu može izgledati kao mali dio, ali direktno utiče na sigurnost vuče, balans točkova i svakodnevni rad. Ako je sajla kočnice previše labava, prikolica se možda neće čvrsto zaustaviti. Ako je jedna strana čvršća od druge, dva točka mogu kočiti neravnomjerno.
Ovaj vodič objašnjava kako na jednostavan i praktičan način instalirati, popraviti i podesiti sajlu kočnice na prikolici za hranu, koncesijskoj prikolici, mobilnoj kuhinjskoj prikolici ili maloj prikolici za kamione s hranom.
ZZKNOWNje kineska fabrika prikolica za hranu koja proizvodi visokokvalitetne prikolice za hranu, koncesijske prikolice, prodavnice kontejnera, prikolice-hladnjače i prikolice za toalete za kupce u SAD-u, Evropi, Australiji i drugim globalnim tržištima. U našem iskustvu u tvorničkoj instalaciji, pažljivo podešavanje sajle kočnice jedan je od najvažnijih detalja prije isporuke ili upotrebe prikolice na cesti.
Zašto je instalacija sajle kočnice važna za prikolicu za hranu
Kabel kočnice povezuje glavu kočnice, područje kuke za vuču i kočioni sistem kotača. Kada se koristi kočnica, sajla prenosi vučnu silu na mehanizam kočnice kotača. Dobra instalacija bi trebala učiniti kabel ravnim, stabilnim i lakim za podešavanje.
Za kupca prikolice za hranu, ovo je važno jer prikolica često nosi tešku opremu kao što su friteze, frižideri, roštilji, rezervoari za vodu, sudoperi i radni stolovi od nerđajućeg čelika. Pravilno podešena sajla kočnice pomaže da prikolica lakše koči prilikom vuče, parkiranja ili kretanja u radnom području.
Važan savjet:Prije korištenja prikolice za hranu na cesti, uvijek provjerite vuču, sajlu kočnice, kotače, svjetla, spojnicu i gume. Ove male provjere mogu pomoći u izbjegavanju mnogih problema s vučom.
Koji alati i dijelovi su vam potrebni prije instalacije
Prije ugradnje kočione sajle, pripremite sljedeće dijelove i alate.
| Stavka | Svrha |
|---|---|
| Kabel kočnice | Povezuje glavu kočnice i dijelove kočnice kotača |
| Tri vijka na sajlu kočnice | Koristi se za pozicioniranje i podešavanje napetosti |
| Odgovarajuće matice | Koristi se za zaključavanje položaja sajle nakon podešavanja |
| Ključ | Koristi se za zatezanje ili otpuštanje matica |
| Rupe za montažu kuke za vuču | Vodite sajlu kočnice kroz ispravnu putanju |
| Položaj sajle kočnice sa strane kotača | Koristi se za podešavanje nepropusnosti kočnica svakog točka |
Prije početka provjerite da li su šipke vijaka, matice, glava kabela i rupe za montažu kompletne. Uvjerite se da je prikolica stabilna i da se neće pomjerati tokom instalacije.
Kako pripremiti sajlu kočnice prije nego što prođete kroz rupe
Prvo stavite matice na sve tri vijčane šipke na sajlu kočnice. Svaku maticu prvo zavijte prema kraju šipke s navojem. Ovo ostavlja dovoljno prostora za ugradnju i kasnije podešavanje.
Ovaj korak je važan jer matice ne bi trebale blokirati kabel da prođe kroz ispravne rupe. Držanje matica prema stražnjoj strani također vam daje širi raspon podešavanja kasnije.
Jednostavni pripremni koraci
- Ugradite matice na tri vijčane šipke.
- Pomaknite matice prema zadnjem kraju navojnih šipki.
- Provjerite da kabel nije uvrnut.
- Potvrdite smjer kabela prije nego ga umetnete u područje kuke za vuču.
Kako provući sajlu kočnice kroz ispravne rupe
Nakon što su matice postavljene na vijčane šipke, provucite kočni kabel kroz odgovarajuće rupe prema strukturi prikolice.
Prvi dio obično prolazi kroz fiksni otvor u blizini kuke za vuču ili mjesta za montažu kočnice. Povucite kabl pravo i provedite ga kroz ispravan položaj. Kada kabel treba da uđe u drugu rupu, koristite razmak pored rupe da čvrsto uvučete kabel.
Korisna metoda je da prvo povučete kočionu sajlu ravno, a zatim iskoristite razmak da užete sajlu u drugu rupu. Nemojte oštro savijati kabl. Ravna staza kabla čini odziv kočnice čistijim i lakšim za podešavanje.
Ključne operativne tačke
- Provucite sajlu kočnice kroz prvu odgovarajuću rupu.
- Povucite kabl ravno ravnomernom snagom.
- Upotrijebite razmak da uvedete kabel u drugu rupu.
- Proverite da li je kabl pravilno postavljen.
- Izbjegavajte uvrtanje, ukrštanje ili pritiskanje kabela na oštre ivice.
Kako popraviti sajlu kočnice u blizini kuke za vuču
Nakon što sajlo kočnice prođe kroz rupe, provedite ga kroz rupu na poluzi za vuču. Zatim grubo fiksirajte položaj kabla prije konačnog zatezanja.
U ovoj fazi nemojte sve odjednom zaključati previše čvrsto. Svrha je da se kabel zadrži na mjestu, a da se ipak dopušta mala podešavanja. Nakon što se potvrdi smjer i položaj kabela, zategnite svaku maticu korak po korak.
Preporučeni redoslijed popravljanja
- Provedite sajlu kočnice kroz otvor kuke za vuču.
- Grubo fiksirajte položaj sajle kočnice.
- Proverite da li je staza kabla ravna.
- Podesite kabl tako da obe strane izgledaju uravnoteženo.
- Zategnite svaku maticu nakon što potvrdite položaj.
Kako zategnuti sajlu kočnice nakon ugradnje
Kada je sajla kočnice u ispravnom položaju, zategnite sve odgovarajuće matice. Zategnite matice ravnomjerno i ne ostavljajte labave dijelove s navojem.
Nakon zatezanja, lagano rukom povucite sajlu kočnice da provjerite da li se nenormalno kreće. Kabel treba da bude čvrsto pričvršćen, ali kočioni sistem i dalje treba da se kreće glatko kada se kočiona glava radi.
Fabričko iskustvo:Česta greška je potpuno zatezanje jedne strane prije provjere druge strane. Zbog toga se dva točka mogu različito kočiti. Bolje je postepeno zatezati, provjeriti obje strane, a zatim fino podesiti.
Kako podesiti kočnicu kada vam se čini previše labavim
Ako je kočnica previše labava nakon ugradnje, podesite položaj zavrtnja blizu vučne šipke. Kada je cijeli kočioni sistem labav i oba točka se osjećaju slično, pomaknite vijak na otvoru blizu kuke za vuču malo dalje od smjera šipke za vuču.
Ovo podešavanje pomaže u povećanju ukupne napetosti kočionog sajla. Nakon podešavanja, ponovo zategnite matice i testirajte glavu kočnice.
Jednostavno pravilo za potpuno labavu kočnicu
- Ako su oba točka istovremeno labava, namjestite zavrtanj blizu otvora za vuču.
- Malo ga odmaknite od smjera kuke za vuču.
- Ponovo pritegnite matice.
- Testirajte kočnicu nekoliko puta.
Kako podesiti dva točka kada kočnice nisu sinkronizirane
Ponekad dva točka ne koče istovremeno. Jedan točak može biti zategnut dok je drugi labav. U ovoj situaciji nemojte samo podešavati glavni vijak u blizini kuke za vuču. Potrebno je podesiti svaku stranu posebno.
Nepropusnost kočnice jednog točka kontroliše se kočionim sajlom na istoj strani. Ako je jedan točak labav, podesite sajlu na toj strani. Ako je jedan točak previše zategnut, olabavite sajlu na toj strani.
Pravilo prilagođavanja je jednostavno. Što je položaj matice bliži smjeru kuke za vuču, kočnica postaje čvršća. Što se više udaljava od smjera kuke za vuču, kočnica postaje labavija.
| Problem | Prilagodba |
|---|---|
| Oba točka su labava | Podesite vijak u blizini otvora kuke za vuču malo dalje od šipke za vuču |
| Lijevi kotač je labav | Podesite lijevu bočnu sajlu kočnice zasebno |
| Desni točak je labav | Podesite desnu bočnu sajlu kočnice posebno |
| Jedan točak koči ranije od drugog | Fino podesite čvršću ili labaviju stranu dok oba točka ne reaguju ravnomjerno |
| Kočnica na jednom kotaču mora biti čvršća | Pomaknite vijak na toj strani bliže smjeru kuke za vuču |
| Kočnica na jednom kotaču treba da bude labavija | Odmaknite vijak na toj strani od smjera kuke za vuču |
Kako koristite kočionu glavu nakon podešavanja
Nakon podešavanja sajle kočnice, koristite kočnicu normalno i provjerite kretanje glave kočnice.
Položaj glave kočnice takođe utiče na nepropusnost kočnice. Kada se glava kočnice približi tijelu prikolice, kočnica postaje čvršća. Kada se glava kočnice pomakne prema van, kočnica postaje labavija.
Pravilo za podešavanje glave kočnice
- Glava kočnice bliže kućištu prikolice znači jače kočenje.
- Glava kočnice dalje prema van znači slabije kočenje.
- Nakon svakog podešavanja, testirajte kočnicu prije vuče.
- Nemojte koristiti prikolicu ako je sajla kočnice labava ili neravna.
Šta trebate provjeriti prije upotrebe prikolice za hranu
Prije korištenja prikolice za hranu, provjerite sljedeće detalje.
- Žica kočnice je ravna i nije uvrnuta.
- Sve matice su zategnute.
- Kabl prolazi kroz ispravne rupe.
- Bočni kabel kuke za vuču je čvrsto pričvršćen.
- Kočnice lijevog i desnog točka su slične.
- Glava kočnice se kreće glatko.
- Prikolica se ne kotrlja slobodno kada je pritisnuta kočnica.
- Nema abnormalnog trljanja kabla ili oštrog savijanja.
Ova mala inspekcija može spriječiti mnoge uobičajene probleme. Prema našem fabričkom iskustvu, većina problema sa sajlom kočnice dolazi iz tri uzroka. Kabel nije povučen ravno tokom ugradnje, matice nisu bile čvrsto zaključane ili dvije strane kotača nisu posebno podešene.
Šta je uobičajen slučaj uspješne instalacije
Kupac je dobio prilagođenu prikolicu za hranu sa sajlom kočnice upakovanom na siguran način za transport. Tokom ugradnje, kočnica je u početku bila labava. Umjesto mijenjanja dijelova, instalater je provjerio položaj zavrtnja u blizini vučne šipke i malo pomaknuo položaj matice od smjera vučne šipke. Nakon pritezanja matica i ponovnog testiranja, oba kotača su čvršće kočila.
Ovo je uobičajen uspješan slučaj. Kabel kočnice nije oštećen. Trebalo je samo ispravno podešavanje napetosti.
Šta je uobičajen slučaj neuspjele instalacije
Druga uobičajena situacija je kada jedan točak čvrsto koči, a drugi točak ostaje labav. Neki korisnici nastavljaju podešavati glavni vijak u blizini kuke za vuču, ali problem ne nestaje.
Razlog je jednostavan. Kada dva točka nisu sinhronizovana, svaka strana kotača se mora posebno podesiti. Nepropusnost kočnice jednog točka kontroliše se kočionim sajlom na istoj strani. Nakon što se labava strana podesi bliže smjeru kuke za vuču, dva točka mogu ravnomjernije kočiti.
Zašto odabrati tvornički napravljenu prikolicu za hranu s dobrim detaljima kočnice
Prikolica za hranu nije samo kuhinja na točkovima. To je također konstrukcija prikolice kojoj je potrebna ispravna vuča, kočenje, balans težine i dizajn korištenja ceste.ZZKNOWNfokusira se na prikolice za hranu po narudžbi, koncesijske prikolice, prikolice za kamione s hranom, prikolice hladnjačama i mobilne kuhinjske prikolice s praktičnim detaljima ugradnje za globalne kupce.
Za kupce u SAD-u, Evropi i Australiji, možemo prilagoditi veličinu prikolice, raspored kuhinje, opremu, električni sistem, sistem vode, gasni sistem, strukturu osovine i lokalne standarde. Detalji kao što su ugradnja kočionog kabla, struktura kuke za vuču, položaj kotača i čvrstoća šasije uzimaju se u obzir tokom proizvodnje.
FAQ
Kako da znam da li mi je sajla kočnice prikolice za hranu previše labava
Ako se glava kočnice mnogo pomera, ali točkovi ne koče čvrsto, ili ako se prikolica i dalje lako kreće nakon kočenja, sajla je možda previše labava. Provjerite bočni vijak vučne šipke i podešavanje sajle bočne strane kotača.
Šta da radim ako su oba točka labava
Ako su oba kotača labava i zategnutost je ista, namjestite vijak blizu otvora šipke za vuču malo dalje od smjera šipke za vuču. Zatim zategnite matice i ponovo testirajte.
Šta da radim ako je samo jedan točak labav
Podesite sajlu kočnice na istoj strani kao i točak. Zategnutost jednog točka treba posebno podesiti.
Koji smjer čini kočnicu čvršćom
Za sajlu kočnice jednog točka, pomicanje položaja zavrtnja bliže smjeru vučne šipke čini kočnicu čvršćom.
Koji smjer čini kočnicu labavijom
Pomicanje položaja zavrtnja od smjera kuke za vuču čini kočnicu labavijom.
Da li položaj glave kočnice utiče na zategnutost
Da. Kada se glava kočnice približi tijelu prikolice, kočnica postaje čvršća. Kada se kreće prema van, kočnica postaje labavija.
Mogu li vući prikolicu odmah nakon podešavanja
Prvo uradite test kočnica. Proverite da li su sve matice zategnute, da li je sajla ravna i da li oba točka ravnomerno koče. Ako je kočnica i dalje nenormalna, zaustavite se i ponovo podesite prije vuče.
Da li da zamolim tehničara da proveri kočioni sistem
Da, ako niste upoznati sa kočionim sistemima prikolice ili ako će se prikolica koristiti na javnim putevima. Kočioni sistemi utiču na sigurnost, pa se po potrebi preporučuje profesionalni pregled.
