ફૂડ ટ્રેલર બ્રેક કેબલ નાના ભાગ જેવો દેખાઈ શકે છે, પરંતુ તે ટોઈંગ સલામતી, વ્હીલ બેલેન્સ અને દૈનિક કામગીરીને સીધી અસર કરે છે. જો બ્રેક કેબલ ખૂબ ઢીલી હોય, તો ટ્રેલર નિશ્ચિતપણે બંધ ન થઈ શકે. જો એક બાજુ બીજી બાજુ કરતાં વધુ કડક હોય, તો બે પૈડા અસમાન રીતે બ્રેક કરી શકે છે.
આ માર્ગદર્શિકા સરળ અને વ્યવહારુ રીતે ફૂડ ટ્રેલર, કન્સેશન ટ્રેલર, મોબાઇલ કિચન ટ્રેલર અથવા નાના ફૂડ ટ્રક ટ્રેલર પર બ્રેક કેબલને કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ, ફિક્સ અને એડજસ્ટ કરવી તે સમજાવે છે.
ZZKNOWNચાઇના ફૂડ ટ્રેલર ફેક્ટરી છે જે યુએસએ, યુરોપ, ઑસ્ટ્રેલિયા અને અન્ય વૈશ્વિક બજારોમાં ગ્રાહકો માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ફૂડ ટ્રેઇલર્સ, કન્સેશન ટ્રેઇલર્સ, કન્ટેનર શોપ્સ, રેફ્રિજરેટેડ ટ્રેઇલર્સ અને રેસ્ટરૂમ ટ્રેલર્સનું ઉત્પાદન કરે છે. અમારા ફેક્ટરી ઇન્સ્ટોલેશન અનુભવમાં, ટ્રેલર ડિલિવરી અથવા રસ્તા પર ઉપયોગમાં લેવાય તે પહેલાં સાવચેતીપૂર્વક બ્રેક કેબલ એડજસ્ટમેન્ટ એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિગતોમાંની એક છે.
ફૂડ ટ્રેલર માટે બ્રેક કેબલ ઇન્સ્ટોલેશન શા માટે મહત્વનું છે
બ્રેક કેબલ બ્રેક હેડ, ટો બાર એરિયા અને વ્હીલ બ્રેક સિસ્ટમને જોડે છે. જ્યારે બ્રેકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે કેબલ ખેંચવાના બળને વ્હીલ બ્રેક મિકેનિઝમમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે. સારી ઇન્સ્ટોલેશન કેબલને સીધી, સ્થિર અને એડજસ્ટ કરવામાં સરળ બનાવવી જોઈએ.
ફૂડ ટ્રેલર ખરીદનાર માટે, આ બાબત મહત્વની છે કારણ કે ટ્રેલરમાં મોટાભાગે ફ્રાયર્સ, રેફ્રિજરેટર્સ, ગ્રિલ, પાણીની ટાંકીઓ, સિંક અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વર્કટેબલ જેવા ભારે સાધનો હોય છે. યોગ્ય રીતે સમાયોજિત બ્રેક કેબલ ટ્રેલર બ્રેકને વધુ સરળ રીતે ટોઇંગ કરતી વખતે, પાર્કિંગ કરતી વખતે અથવા કાર્યક્ષેત્રમાં ખસેડવામાં મદદ કરે છે.
મહત્વપૂર્ણ ટીપ:રસ્તા પર ફૂડ ટ્રેલરનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, હંમેશા ટો બાર, બ્રેક કેબલ, વ્હીલ્સ, લાઇટ, કપલિંગ અને ટાયર તપાસો. આ નાની તપાસો અનુકર્ષણની ઘણી સમસ્યાઓ ટાળવામાં મદદ કરી શકે છે.
ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં તમારે કયા સાધનો અને ભાગોની જરૂર છે
બ્રેક કેબલ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, નીચેના ભાગો અને સાધનો તૈયાર કરો.
| વસ્તુ | હેતુ |
|---|---|
| બ્રેક કેબલ | બ્રેક હેડ અને વ્હીલ બ્રેક ભાગોને જોડે છે |
| બ્રેક કેબલ પર ત્રણ સ્ક્રુ સળિયા | પોઝિશનિંગ અને ટેન્શન એડજસ્ટમેન્ટ માટે વપરાય છે |
| મેચિંગ નટ્સ | ગોઠવણ પછી કેબલની સ્થિતિને લૉક કરવા માટે વપરાય છે |
| રેંચ | બદામને સજ્જડ અથવા છોડવા માટે વપરાય છે |
| ટો બાર માઉન્ટિંગ છિદ્રો | બ્રેક કેબલને સાચા પાથ દ્વારા માર્ગદર્શન આપો |
| વ્હીલ સાઇડ બ્રેક કેબલ પોઝિશન | દરેક વ્હીલની બ્રેકની ચુસ્તતાને સમાયોજિત કરવા માટે વપરાય છે |
શરૂ કરતા પહેલા, તપાસો કે સ્ક્રુ સળિયા, નટ્સ, કેબલ હેડ અને માઉન્ટિંગ હોલ્સ પૂર્ણ છે કે કેમ. ખાતરી કરો કે ટ્રેલર સ્થિર છે અને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ખસેડશે નહીં.
છિદ્રોમાંથી પસાર થતાં પહેલાં તમે બ્રેક કેબલને કેવી રીતે તૈયાર કરશો
પ્રથમ, બ્રેક કેબલ પરના ત્રણેય સ્ક્રુ સળિયા પર નટ્સ મૂકો. પ્રથમ દરેક અખરોટને થ્રેડેડ સળિયાના છેડા તરફ સ્ક્રૂ કરો. આ ઇન્સ્ટોલેશન અને બાદમાં ગોઠવણ માટે પૂરતી જગ્યા છોડે છે.
આ પગલું મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે બદામ કેબલને યોગ્ય છિદ્રોમાંથી પસાર થવાથી અવરોધે નહીં. નટ્સને પાછળની તરફ રાખવાથી તમને પાછળથી વ્યાપક ગોઠવણ શ્રેણી પણ મળે છે.
સરળ તૈયારી પગલાં
- ત્રણ સ્ક્રુ સળિયા પર બદામ સ્થાપિત કરો.
- નટ્સને થ્રેડેડ સળિયાના પાછળના છેડા તરફ ખસેડો.
- તપાસો કે કેબલ ટ્વિસ્ટેડ નથી.
- કેબલને ટો બાર એરિયામાં દાખલ કરતા પહેલા તેની દિશાની પુષ્ટિ કરો.
તમે સાચા છિદ્રોમાંથી બ્રેક કેબલ કેવી રીતે પસાર કરશો
સ્ક્રુ સળિયા પર નટ્સ ઇન્સ્ટોલ થઈ ગયા પછી, ટ્રેલરની રચના અનુસાર મેચિંગ છિદ્રોમાંથી બ્રેક કેબલ પસાર કરો.
પ્રથમ વિભાગ સામાન્ય રીતે ટો બાર અથવા બ્રેક માઉન્ટિંગ વિસ્તારની નજીકના નિશ્ચિત છિદ્રમાંથી પસાર થાય છે. કેબલને સીધી ખેંચો અને તેને યોગ્ય સ્થાન દ્વારા માર્ગદર્શન આપો. જ્યારે કેબલને બીજા છિદ્રમાં પ્રવેશવાની જરૂર હોય, ત્યારે કેબલને નિશ્ચિતપણે અંદર ખેંચવા માટે છિદ્રની બાજુના ગેપનો ઉપયોગ કરો.
એક મદદરૂપ પદ્ધતિ એ છે કે પ્રથમ બ્રેક કેબલને સીધી ખેંચો, પછી કેબલને બીજા છિદ્રમાં માર્ગદર્શન આપવા માટે ગેપનો ઉપયોગ કરો. કેબલને તીવ્રપણે વાળશો નહીં. સીધો કેબલ પાથ બ્રેક રિસ્પોન્સને ક્લીનર અને એડજસ્ટ કરવામાં સરળ બનાવે છે.
કી ઓપરેશન પોઈન્ટ્સ
- પ્રથમ અનુરૂપ છિદ્ર દ્વારા બ્રેક કેબલ પસાર કરો.
- સ્થિર બળ વડે કેબલને સીધી ખેંચો.
- બીજા છિદ્રમાં કેબલને માર્ગદર્શન આપવા માટે ગેપનો ઉપયોગ કરો.
- ખાતરી કરો કે કેબલ યોગ્ય રીતે બેઠેલી છે.
- તીક્ષ્ણ કિનારીઓ સામે કેબલને વળી જવાનું, ક્રોસ કરવાનું અથવા દબાવવાનું ટાળો.
તમે ટો બારની નજીક બ્રેક કેબલને કેવી રીતે ઠીક કરશો
બ્રેક કેબલ છિદ્રોમાંથી પસાર થયા પછી, તેને ટો બાર પરના છિદ્ર દ્વારા માર્ગદર્શન આપો. પછી અંતિમ કડક કરતા પહેલા કેબલની સ્થિતિને લગભગ ઠીક કરો.
આ તબક્કે, એક જ સમયે બધું ખૂબ ચુસ્તપણે લૉક કરશો નહીં. ઉદ્દેશ્ય કેબલને સ્થાને રાખવાનો છે જ્યારે હજુ પણ નાના ગોઠવણોને મંજૂરી આપે છે. કેબલની દિશા અને સ્થિતિની પુષ્ટિ થયા પછી, દરેક અખરોટને સ્ટેપ બાય સ્ટેપ ટાઇટ કરો.
ભલામણ કરેલ ફિક્સિંગ ઓર્ડર
- ટો બાર હોલ દ્વારા બ્રેક કેબલને માર્ગદર્શન આપો.
- બ્રેક કેબલની સ્થિતિને લગભગ ઠીક કરો.
- કેબલ પાથ સીધો છે કે કેમ તે તપાસો.
- કેબલને સમાયોજિત કરો જેથી બંને બાજુ સંતુલિત દેખાય.
- સ્થિતિની પુષ્ટિ કર્યા પછી દરેક અખરોટને સજ્જડ કરો.
ઇન્સ્ટોલેશન પછી તમે બ્રેક કેબલને કેવી રીતે સજ્જડ કરશો
એકવાર બ્રેક કેબલ યોગ્ય સ્થિતિમાં આવી જાય, પછી તમામ સંબંધિત નટ્સને સજ્જડ કરો. બદામને સમાન રીતે સજ્જડ કરો અને કોઈપણ છૂટક થ્રેડેડ ભાગો છોડવાનું ટાળો.
કડક કર્યા પછી, બ્રેક કેબલ અસામાન્ય રીતે ખસે છે કે કેમ તે તપાસવા માટે તેને હાથથી હળવા હાથે ખેંચો. કેબલને નિશ્ચિતપણે ઠીક કરવી જોઈએ, પરંતુ જ્યારે બ્રેક હેડ ઓપરેટ કરવામાં આવે ત્યારે બ્રેક સિસ્ટમ હજી પણ સરળતાથી ચાલવી જોઈએ.
ફેક્ટરી અનુભવ:એક સામાન્ય ભૂલ એ છે કે બીજી બાજુ તપાસતા પહેલા એક બાજુને સંપૂર્ણપણે સજ્જડ કરવી. આનાથી બે વ્હીલ્સ અલગ-અલગ રીતે બ્રેક થઈ શકે છે. ધીમે ધીમે સજ્જડ કરવું વધુ સારું છે, બંને બાજુ તપાસો, પછી ફાઇન ટ્યુન કરો.
જ્યારે તે ખૂબ ઢીલું લાગે ત્યારે તમે બ્રેકને કેવી રીતે એડજસ્ટ કરશો
જો ઇન્સ્ટોલેશન પછી બ્રેક ખૂબ ઢીલી લાગે છે, તો ટો બારની નજીક સ્ક્રુની સ્થિતિ ગોઠવો. જ્યારે આખી બ્રેક સિસ્ટમ ઢીલી હોય અને બંને પૈડા એકસરખા લાગે, ત્યારે સ્ક્રૂને ટો બારની દિશાથી સહેજ દૂર ટો બાર પાસેના છિદ્ર પર ખસેડો.
આ ગોઠવણ એકંદર બ્રેક કેબલના તણાવને વધારવામાં મદદ કરે છે. ગોઠવણ કર્યા પછી, નટ્સને ફરીથી સજ્જડ કરો અને બ્રેક હેડનું પરીક્ષણ કરો.
એકંદરે છૂટક બ્રેક માટે સરળ નિયમ
- જો બંને વ્હીલ્સ એક જ સમયે ઢીલા હોય, તો ટો બાર હોલની નજીક સ્ક્રૂ ગોઠવો.
- તેને ટો-બારની દિશામાંથી સહેજ દૂર ખસેડો.
- અખરોટને ફરીથી કડક કરો.
- બ્રેકનું ઘણી વખત પરીક્ષણ કરો.
જ્યારે બ્રેક્સ સિંક્રનાઇઝ ન હોય ત્યારે તમે બે વ્હીલ્સને કેવી રીતે એડજસ્ટ કરશો
કેટલીકવાર બે પૈડા એક જ સમયે બ્રેક મારતા નથી. એક વ્હીલ ચુસ્ત લાગે છે જ્યારે બીજું ઢીલું લાગે છે. આ સ્થિતિમાં, માત્ર ટોવ બારની નજીકના મુખ્ય સ્ક્રૂને સમાયોજિત કરશો નહીં. તમારે દરેક બાજુ અલગથી ગોઠવવાની જરૂર છે.
સિંગલ વ્હીલની બ્રેક ટાઈટનેસ એ જ બાજુના બ્રેક કેબલ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. જો એક વ્હીલ ઢીલું હોય, તો તે બાજુએ કેબલ ગોઠવો. જો એક વ્હીલ ખૂબ ચુસ્ત હોય, તો તે બાજુના કેબલને ઢીલું કરો.
ગોઠવણ નિયમ સરળ છે. અખરોટની સ્થિતિ ટો-બારની દિશા તરફ જેટલી નજીક છે, બ્રેક એટલી જ કડક બને છે. તે ટોવ બારની દિશાથી જેટલું દૂર જાય છે, બ્રેક ઢીલી થતી જાય છે.
| સમસ્યા | ગોઠવણ |
|---|---|
| બંને પૈડાં ઢીલાં છે | ટો બારના છિદ્રની નજીકના સ્ક્રૂને ટો બારથી સહેજ દૂર ગોઠવો |
| ડાબું વ્હીલ ઢીલું છે | ડાબી બાજુના બ્રેક કેબલને અલગથી એડજસ્ટ કરો |
| જમણું વ્હીલ છૂટું છે | જમણી બાજુના બ્રેક કેબલને અલગથી એડજસ્ટ કરો |
| એક વ્હીલ બીજા કરતા વહેલા બ્રેક કરે છે | જ્યાં સુધી બંને વ્હીલ સરખી રીતે પ્રતિસાદ ન આપે ત્યાં સુધી ચુસ્ત અથવા ઢીલી બાજુને ફાઇન ટ્યુન કરો |
| સિંગલ વ્હીલ બ્રેક વધુ કડક હોવી જરૂરી છે | તે બાજુના સ્ક્રૂને ટો બારની દિશાની નજીક ખસેડો |
| સિંગલ વ્હીલ બ્રેક ઢીલી હોવી જરૂરી છે | તે બાજુના સ્ક્રૂને ટો બારની દિશામાંથી દૂર ખસેડો |
એડજસ્ટમેન્ટ પછી તમે બ્રેક હેડનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરશો
બ્રેક કેબલ એડજસ્ટ થયા પછી, બ્રેકનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ કરો અને બ્રેક હેડની હિલચાલ તપાસો.
બ્રેક હેડની સ્થિતિ પણ બ્રેકની ચુસ્તતાને અસર કરે છે. જ્યારે બ્રેક હેડ ટ્રેલરની બોડીની નજીક જાય છે, ત્યારે બ્રેક વધુ કડક બને છે. જ્યારે બ્રેક હેડ બહારની તરફ જાય છે, ત્યારે બ્રેક ઢીલી થઈ જાય છે.
બ્રેક હેડ એડજસ્ટમેન્ટ નિયમ
- ટ્રેલરની બોડીની નજીક બ્રેક હેડ એટલે ચુસ્ત બ્રેકિંગ.
- બ્રેક હેડ વધુ બહારની તરફ એટલે ઢીલું બ્રેકિંગ.
- દરેક ગોઠવણ પછી, ટોઇંગ કરતા પહેલા બ્રેકનું પરીક્ષણ કરો.
- જો બ્રેક કેબલ ઢીલી અથવા અસમાન હોય તો ટ્રેલરનો ઉપયોગ કરશો નહીં.
ફૂડ ટ્રેલરનો ઉપયોગ થાય તે પહેલાં તમારે શું તપાસવું જોઈએ
ફૂડ ટ્રેલરનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, નીચેની વિગતો તપાસો.
- બ્રેક કેબલ સીધી છે અને ટ્વિસ્ટેડ નથી.
- બધા બદામ કડક છે.
- કેબલ યોગ્ય છિદ્રોમાંથી પસાર થાય છે.
- ટો બાર સાઇડ કેબલ નિશ્ચિતપણે સુધારેલ છે.
- ડાબા અને જમણા વ્હીલ બ્રેક્સ સમાન લાગે છે.
- બ્રેક હેડ સરળતાથી ચાલે છે.
- જ્યારે બ્રેક લગાવવામાં આવે ત્યારે ટ્રેલર મુક્તપણે ફરતું નથી.
- ત્યાં કોઈ અસામાન્ય કેબલ ઘસવું અથવા તીક્ષ્ણ બેન્ડિંગ નથી.
આ નાનું નિરીક્ષણ ઘણી સામાન્ય સમસ્યાઓને અટકાવી શકે છે. અમારા ફેક્ટરી અનુભવમાં, મોટાભાગની બ્રેક કેબલ સમસ્યાઓ ત્રણ કારણોથી આવે છે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન કેબલ સીધો ખેંચાયો ન હતો, નટ્સ મજબૂત રીતે લૉક કરવામાં આવ્યા ન હતા, અથવા બે વ્હીલ બાજુઓ અલગથી ગોઠવવામાં આવી ન હતી.
સામાન્ય સફળ ઇન્સ્ટોલેશન કેસ શું છે
એક ગ્રાહકે પરિવહન માટે સુરક્ષિત રીતે પેક કરેલ બ્રેક કેબલ સાથે કસ્ટમાઇઝ્ડ ફૂડ ટ્રેલર મેળવ્યું. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, બ્રેક શરૂઆતમાં ઢીલી લાગતી હતી. ભાગો બદલવાને બદલે, ઇન્સ્ટોલરે ટો બારની નજીક સ્ક્રુની સ્થિતિ તપાસી અને નટની સ્થિતિને ટો બારની દિશાથી સહેજ દૂર ખસેડી. બદામને કડક કર્યા પછી અને ફરીથી પરીક્ષણ કર્યા પછી, બંને વ્હીલ્સ વધુ મજબૂત રીતે બ્રેક કરે છે.
આ એક સામાન્ય સફળ કેસ છે. બ્રેક કેબલને નુકસાન થયું ન હતું. તેને માત્ર યોગ્ય તાણ ગોઠવણની જરૂર હતી.
સામાન્ય નિષ્ફળ ઇન્સ્ટોલેશન કેસ શું છે
બીજી સામાન્ય પરિસ્થિતિ એ છે કે જ્યારે એક વ્હીલ ચુસ્ત રીતે બ્રેક કરે છે અને બીજું વ્હીલ ઢીલું રહે છે. કેટલાક વપરાશકર્તાઓ ટોવ બાર પાસે મુખ્ય સ્ક્રૂને સમાયોજિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે, પરંતુ સમસ્યા અદૃશ્ય થતી નથી.
કારણ સરળ છે. જ્યારે બે વ્હીલ્સ સિંક્રનાઇઝ ન થાય, ત્યારે દરેક વ્હીલ બાજુ અલગથી ગોઠવવી આવશ્યક છે. સિંગલ વ્હીલ બ્રેકની ચુસ્તતા એ જ બાજુના બ્રેક કેબલ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. લૂઝ સાઇડને ટો-બારની દિશાની નજીક સમાયોજિત કર્યા પછી, બે વ્હીલ્સ વધુ સમાન રીતે બ્રેક કરી શકે છે.
શા માટે સારી બ્રેક વિગતો સાથે ફેક્ટરી બિલ્ટ ફૂડ ટ્રેલર પસંદ કરો
ફૂડ ટ્રેલર એ માત્ર પૈડા પરનું રસોડું નથી. તે એક ટ્રેલર સ્ટ્રક્ચર પણ છે જેને યોગ્ય ટોઇંગ, બ્રેકિંગ, વેઇટ બેલેન્સ અને રોડ યુઝ ડિઝાઇનની જરૂર છે.ZZKNOWNવૈશ્વિક ખરીદદારો માટે પ્રાયોગિક ઇન્સ્ટોલેશન વિગતો સાથે કસ્ટમ ફૂડ ટ્રેલર્સ, કન્સેશન ટ્રેલર્સ, ફૂડ ટ્રક ટ્રેલર્સ, રેફ્રિજરેટેડ ટ્રેલર્સ અને મોબાઇલ કિચન ટ્રેલર્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
યુએસએ, યુરોપ અને ઑસ્ટ્રેલિયાના ગ્રાહકો માટે, અમે ટ્રેલરનું કદ, રસોડું લેઆઉટ, સાધનસામગ્રી, ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ, વોટર સિસ્ટમ, ગેસ સિસ્ટમ, એક્સલ સ્ટ્રક્ચર અને સ્થાનિક માનક જરૂરિયાતોને કસ્ટમાઇઝ કરી શકીએ છીએ. ઉત્પાદન દરમિયાન બ્રેક કેબલ ઇન્સ્ટોલેશન, ટો બાર સ્ટ્રક્ચર, વ્હીલ પોઝિશન અને ચેસિસની મજબૂતાઈ જેવી વિગતો ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.
FAQ
મારી ફૂડ ટ્રેલર બ્રેક કેબલ ખૂબ ઢીલી છે કે કેમ તે મને કેવી રીતે ખબર પડશે
જો બ્રેક હેડ ખૂબ ફરે છે પરંતુ વ્હીલ્સ મજબૂત રીતે બ્રેક કરતા નથી, અથવા જો બ્રેક લગાવ્યા પછી પણ ટ્રેલર સરળતાથી આગળ વધે છે, તો કેબલ ખૂબ ઢીલી હોઈ શકે છે. ટો બાર સાઇડ સ્ક્રૂ અને વ્હીલ સાઇડ કેબલ એડજસ્ટમેન્ટ તપાસો.
જો બંને પૈડાં છૂટાં લાગે તો મારે શું કરવું જોઈએ
જો બંને પૈડાં ઢીલાં હોય અને ચુસ્તતા સમાન લાગે, તો ટો-બારની દિશાથી સહેજ દૂર ટો-બારના છિદ્રની નજીકના સ્ક્રૂને ગોઠવો. પછી બદામને કડક કરો અને ફરીથી પરીક્ષણ કરો.
જો માત્ર એક વ્હીલ છૂટું હોય તો મારે શું કરવું જોઈએ
તે વ્હીલની બાજુએ બ્રેક કેબલને એડજસ્ટ કરો. સિંગલ વ્હીલની ચુસ્તતા અલગથી ગોઠવવી જોઈએ.
કઈ દિશા બ્રેકને કડક બનાવે છે
સિંગલ વ્હીલ બ્રેક કેબલ માટે, સ્ક્રુ પોઝિશનને ટો બારની દિશાની નજીક ખસેડવાથી બ્રેક વધુ કડક બને છે.
કઈ દિશા બ્રેકને ઢીલી બનાવે છે
સ્ક્રુ પોઝિશનને ટો-બારની દિશામાંથી દૂર ખસેડવાથી બ્રેક ઢીલી બને છે.
શું બ્રેક હેડની સ્થિતિ ચુસ્તતાને અસર કરે છે
હા. જ્યારે બ્રેક હેડ ટ્રેલરની બોડીની નજીક જાય છે, ત્યારે બ્રેક વધુ કડક બને છે. જ્યારે તે બહારની તરફ જાય છે, ત્યારે બ્રેક ઢીલી થઈ જાય છે.
શું હું ગોઠવણ પછી તરત જ ટ્રેલર ખેંચી શકું છું
પ્રથમ બ્રેક ટેસ્ટ કરો. તપાસો કે બધા બદામ ચુસ્ત છે, કેબલ સીધી છે અને બંને વ્હીલ્સ સમાન રીતે બ્રેક કરે છે. જો બ્રેક હજુ પણ અસામાન્ય લાગે, તો બંધ કરો અને ટોઇંગ કરતા પહેલા ફરીથી ગોઠવો.
શું મારે કોઈ ટેકનિશિયનને બ્રેક સિસ્ટમ તપાસવા માટે કહેવું જોઈએ
હા, જો તમે ટ્રેલર બ્રેક સિસ્ટમથી પરિચિત ન હોવ અથવા ટ્રેલરનો ઉપયોગ જાહેર રસ્તાઓ પર કરવામાં આવશે. બ્રેક સિસ્ટમ સલામતીને અસર કરે છે, તેથી જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણની ભલામણ કરવામાં આવે છે.