Kočni kabel prikolice s hranom može izgledati kao mali dio, ali izravno utječe na sigurnost vuče, ravnotežu kotača i svakodnevni rad. Ako je sajla kočnice previše labava, prikolica se možda neće čvrsto zaustaviti. Ako je jedna strana čvršća od druge, dva kotača mogu neravnomjerno kočiti.
Ovaj vodič objašnjava kako na jednostavan i praktičan način instalirati, popraviti i prilagoditi sajlu kočnice na prikolici za hranu, koncesijskoj prikolici, mobilnoj kuhinjskoj prikolici ili maloj prikolici za prevoz hrane.
ZZZNATIje kineska tvornica prikolica za hranu koja proizvodi visokokvalitetne prikolice za hranu, koncesijske prikolice, kontejnerske trgovine, rashladne prikolice i zahodske prikolice za kupce u SAD-u, Europi, Australiji i drugim svjetskim tržištima. Prema našem iskustvu tvorničke instalacije, pažljivo podešavanje sajle kočnice jedan je od najvažnijih detalja prije nego što se prikolica isporuči ili koristi na cesti.
Zašto je ugradnja sajle kočnice važna za prikolicu s hranom
Kočioni kabel povezuje glavu kočnice, područje kuke za vuču i kočni sustav kotača. Kada se koristi kočnica, kabel prenosi vučnu silu na mehanizam kočnice kotača. Dobra instalacija trebala bi kabel učiniti ravnim, stabilnim i lakim za podešavanje.
Za kupca prikolice za hranu to je važno jer prikolica često nosi tešku opremu kao što su friteze, hladnjaci, roštilji, spremnici za vodu, sudoperi i radni stolovi od nehrđajućeg čelika. Ispravno podešena sajla kočnice pomaže prikolici da lakše koči prilikom vuče, parkiranja ili kretanja u radnom području.
Važan savjet:Prije korištenja prikolice za hranu na cesti, uvijek provjerite polugu za vuču, sajlu kočnice, kotače, svjetla, spojku i gume. Ove male provjere mogu pomoći u izbjegavanju mnogih problema s vučom.
Koji su vam alati i dijelovi potrebni prije instalacije
Prije postavljanja sajle kočnice, pripremite sljedeće dijelove i alate.
| Stavka | Svrha |
|---|---|
| Sajla kočnice | Spaja glavu kočnice i dijelove kočnice kotača |
| Tri vijka na sajli kočnice | Koristi se za pozicioniranje i podešavanje napetosti |
| Odgovarajući orasi | Koristi se za zaključavanje položaja kabela nakon podešavanja |
| francuski ključ | Koristi se za zatezanje ili otpuštanje matica |
| Rupe za pričvršćivanje poluge za vuču | Vodite sajlu kočnice ispravnim putem |
| Položaj sajle kočnice na strani kotača | Koristi se za podešavanje zategnutosti kočnica svakog kotača |
Prije početka provjerite jesu li šipke za vijke, matice, glava kabela i rupe za montažu dovršeni. Provjerite je li prikolica stabilna i da se neće pomicati tijekom postavljanja.
Kako pripremiti sajlu kočnice prije nego što je provučete kroz rupe
Najprije stavite matice na sve tri šipke za vijke na sajli kočnice. Prvo zavrnite svaku maticu prema kraju navojne šipke. To ostavlja dovoljno prostora za ugradnju i kasniju prilagodbu.
Ovaj korak je važan jer matice ne bi trebale blokirati kabel da prođe kroz ispravne rupe. Držanje matica prema stražnjoj strani također vam kasnije daje širi raspon podešavanja.
Jednostavni koraci pripreme
- Postavite matice na tri šipke za vijke.
- Pomaknite matice prema stražnjem kraju navojnih šipki.
- Provjerite da kabel nije uvrnut.
- Provjerite smjer kabela prije nego što ga umetnete u područje kuke za vuču.
Kako provući sajlu kočnice kroz odgovarajuće rupe
Nakon što su matice postavljene na šipke za vijke, provucite sajlu kočnice kroz odgovarajuće rupe u skladu sa strukturom prikolice.
Prvi dio obično prolazi kroz fiksni otvor u blizini šipke za vuču ili područja za montažu kočnice. Povucite kabel ravno i provedite ga kroz ispravan položaj. Kada kabel treba ući u drugu rupu, koristite otvor pored rupe da čvrsto uvučete kabel.
Korisna metoda je da prvo povučete sajlu kočnice ravno, a zatim pomoću razmaka usmjerite sajlu u drugu rupu. Nemojte oštro savijati kabel. Ravni put kabela čini odziv kočnice čišćim i lakšim za podešavanje.
Ključne operativne točke
- Provucite sajlu kočnice kroz prvu odgovarajuću rupu.
- Ravnomjernom silom povucite kabel.
- Iskoristite razmak za provođenje kabela u drugu rupu.
- Provjerite je li kabel ispravno postavljen.
- Izbjegavajte uvijanje, križanje ili pritiskanje kabela na oštre rubove.
Kako popraviti sajlu kočnice u blizini kuke za vuču
Nakon što sajla kočnice prođe kroz rupe, provucite je kroz rupu na poluzi za vuču. Zatim grubo fiksirajte položaj kabela prije konačnog zatezanja.
U ovoj fazi, nemojte zaključati sve previše čvrsto odjednom. Svrha je zadržati kabel na mjestu, a istovremeno omogućiti male prilagodbe. Nakon što se potvrdi smjer i položaj kabela, pritegnite svaku maticu korak po korak.
Preporučeni redoslijed popravljanja
- Provucite sajlu kočnice kroz otvor poluge za vuču.
- Grubo popravite položaj sajle kočnice.
- Provjerite je li putanja kabela ravna.
- Podesite kabel tako da obje strane izgledaju uravnoteženo.
- Zategnite svaku maticu nakon potvrde položaja.
Kako zategnuti sajlu kočnice nakon ugradnje
Nakon što je sajla kočnice u ispravnom položaju, zategnite sve povezane matice. Ravnomjerno zategnite matice i izbjegavajte olabavljene dijelove s navojem.
Nakon zatezanja, lagano rukom povucite sajlu kočnice kako biste provjerili pomiče li se nenormalno. Kabel bi trebao biti čvrsto pričvršćen, ali kočioni sustav bi se i dalje trebao glatko kretati kada se kočna glava koristi.
Tvorničko iskustvo:Uobičajena pogreška je potpuno zatezanje jedne strane prije provjere druge strane. Zbog toga dva kotača mogu različito kočiti. Bolje je zatezati postupno, provjeriti obje strane, a zatim fino podesiti.
Kako namjestiti kočnicu kada vam se čini da je previše labava
Ako vam se čini da je kočnica previše labava nakon postavljanja, namjestite položaj vijka u blizini poluge za vuču. Kada je cijeli kočioni sustav olabavljen i oba kotača su slična, pomaknite vijak na otvoru blizu poluge za vuču malo dalje od smjera poluge za vuču.
Ova prilagodba pomaže povećati ukupnu napetost sajle kočnice. Nakon podešavanja ponovno zategnite matice i ispitajte glavu kočnice.
Jednostavno pravilo za potpuno labave kočnice
- Ako su oba kotača istovremeno labava, namjestite vijak u blizini otvora poluge za vuču.
- Lagano ga odmaknite od smjera poluge za vuču.
- Ponovno zategnite matice.
- Provjerite kočnicu nekoliko puta.
Kako podesiti dva kotača kada kočnice nisu sinkronizirane
Ponekad dva kotača ne koče istovremeno. Jedan kotač može biti zategnut, a drugi labav. U ovoj situaciji nemojte samo podešavati glavni vijak u blizini poluge za vuču. Morate prilagoditi svaku stranu zasebno.
Zategnutost kočnice jednog kotača kontrolira se sajlom kočnice na istoj strani. Ako je jedan kotač labav, podesite sajlu na toj strani. Ako je jedan kotač previše zategnut, olabavite sajlu na toj strani.
Pravilo prilagodbe je jednostavno. Što je položaj matice bliži smjeru poluge za vuču, kočnica postaje čvršća. Što se više odmiče od smjera kuke za vuču, kočnica postaje labavija.
| Problem | Prilagodba |
|---|---|
| Oba su kotača labava | Podesite vijak blizu rupe za vuču malo dalje od poluge za vuču |
| Lijevi kotač je labav | Posebno namjestite kočioni kabel lijeve strane |
| Desni kotač je labav | Zasebno namjestite kabel desne kočnice |
| Jedan kotač koči ranije od drugog | Fino namjestite čvršću ili labaviju stranu dok oba kotača ne reagiraju ravnomjerno |
| Kočnica s jednim kotačem mora biti čvršća | Pomaknite vijak na toj strani bliže smjeru poluge za vuču |
| Kočnica s jednim kotačem mora biti labavija | Pomaknite vijak na toj strani od smjera poluge za vuču |
Kako koristiti glavu kočnice nakon podešavanja
Nakon što je sajla kočnice podešena, koristite kočnicu normalno i provjerite kretanje glave kočnice.
Položaj glave kočnice također utječe na zategnutost kočnice. Kada se glava kočnice približi tijelu prikolice, kočnica postaje čvršća. Kada se glava kočnice pomakne prema van, kočnica postaje labavija.
Pravilo za podešavanje glave kočnice
- Glava kočnice bliže tijelu prikolice znači jače kočenje.
- Glava kočnice prema van znači labavije kočenje.
- Nakon svakog podešavanja provjerite kočnicu prije vuče.
- Nemojte koristiti prikolicu ako je sajla kočnice labava ili neravna.
Što biste trebali provjeriti prije upotrebe prikolice za hranu
Prije korištenja prikolice za hranu provjerite sljedeće detalje.
- Sajla kočnice je ravna i nije upletena.
- Sve matice su zategnute.
- Kabel prolazi kroz odgovarajuće rupe.
- Bočni kabel kuke za vuču je čvrsto pričvršćen.
- Kočnice lijevog i desnog kotača su slične.
- Glava kočnice se glatko pomiče.
- Prikolica se ne kotrlja slobodno kada je kočnica pritisnuta.
- Nema abnormalnog trenja kabela ili oštrog savijanja.
Ovaj mali pregled može spriječiti mnoge uobičajene probleme. Prema našem tvorničkom iskustvu, većina problema sa sajlom kočnice dolazi iz tri uzroka. Kabel nije povučen ravno tijekom postavljanja, matice nisu bile čvrsto pričvršćene ili dvije strane kotača nisu bile odvojeno podešene.
Što je uobičajeni slučaj uspješne instalacije
Kupac je dobio prilagođenu prikolicu za hranu s kočionom sajlom sigurno upakiranom za transport. Tijekom ugradnje, kočnica je isprva bila labava. Umjesto mijenjanja dijelova, instalater je provjerio položaj vijka u blizini poluge za vuču i pomaknuo položaj matice malo od smjera poluge za vuču. Nakon zatezanja matica i ponovnog testiranja, oba su kotača snažnije zakočila.
Ovo je čest uspješan slučaj. Sajla kočnice nije oštećena. Trebalo je samo ispravno podešavanje napetosti.
Što je uobičajeni slučaj neuspjele instalacije
Još jedna uobičajena situacija je kada jedan kotač snažno koči, a drugi kotač ostaje labav. Neki korisnici nastavljaju podešavati glavni vijak u blizini kuke za vuču, ali problem ne nestaje.
Razlog je jednostavan. Kada dva kotača nisu sinkronizirana, svaka se strana kotača mora posebno namjestiti. Zategnutost kočnice jednog kotača kontrolira se sajlom kočnice na istoj strani. Nakon što se labava strana namjesti bliže smjeru poluge za vuču, dva kotača mogu ravnomjernije kočiti.
Zašto odabrati tvornički izrađenu prikolicu za hranu s dobrim kočnicama
Prikolica za hranu nije samo kuhinja na kotačima. To je također konstrukcija prikolice koja zahtijeva ispravnu vuču, kočenje, ravnotežu težine i dizajn za korištenje ceste.ZZZNATIfokusira se na prilagođene prikolice za hranu, koncesijske prikolice, prikolice za kamione s hranom, prikolice s hladnjačama i mobilne kuhinjske prikolice s praktičnim detaljima ugradnje za globalne kupce.
Za kupce u SAD-u, Europi i Australiji možemo prilagoditi veličinu prikolice, raspored kuhinje, opremu, električni sustav, sustav vode, plinski sustav, strukturu osovine i zahtjeve lokalnih standarda. Pojedinosti kao što su instalacija sajle kočnice, struktura kuke za vuču, položaj kotača i čvrstoća šasije uzimaju se u obzir tijekom proizvodnje.
FAQ
Kako mogu znati je li kočnica moje prikolice za hranu previše labava
Ako se glava kočnice jako pomiče, ali kotači ne koče čvrsto ili ako se prikolica i dalje lako pomiče nakon kočenja, kabel je možda previše labav. Provjerite bočni vijak poluge za vuču i podešavanje sajle na strani kotača.
Što trebam učiniti ako osjećam da su oba kotača labava
Ako su oba kotača labava i stegnutost je slična, namjestite vijak blizu rupe za vuču malo dalje od smjera poluge za vuču. Zatim zategnite matice i ponovno testirajte.
Što trebam učiniti ako je samo jedan kotač labav
Podesite sajlu kočnice na istoj strani kao i taj kotač. Zategnutost jednog kotača treba zasebno podesiti.
U kojem smjeru se kočnica jače zateže
Za sajlu kočnice s jednim kotačem, pomicanje položaja vijka bliže smjeru poluge za vuču čini kočnicu čvršćom.
U kojem smjeru kočnica popušta
Pomicanje položaja vijka od smjera poluge za vuču čini kočnicu labavijom.
Utječe li položaj glave kočnice na nepropusnost
Da. Kada se glava kočnice približi tijelu prikolice, kočnica postaje čvršća. Kada se pomakne prema van, kočnica postaje labavija.
Mogu li vući prikolicu odmah nakon podešavanja
Prvo napravite test kočnica. Provjerite jesu li sve matice zategnute, sajla ravna i koče li oba kotača ravnomjerno. Ako kočnica i dalje ne djeluje normalno, zaustavite se i ponovno namjestite prije vuče.
Trebam li zamoliti tehničara da provjeri kočioni sustav
Da, ako niste upoznati sa sustavima kočenja prikolice ili ako će se prikolica koristiti na javnim cestama. Kočni sustavi utječu na sigurnost, pa se po potrebi preporučuje stručni pregled.
