Pisahkan penawaran pabrik dari pengiriman, biaya tujuan, biaya bea cukai, dan pengiriman lokal sebelum membandingkan pemasok.
Pikirkan biaya mendarat sebagai jumlah yang diperlukan untuk memindahkan trailer selesai dari lokasi penjual disepakati untuk tujuan usable buyer's. Hal ini lebih luas dari kutipan produk dan lebih luas dari angkutan laut.
| Lapisan biaya | Apa yang mungkin termasuk | Bukti apa yang harus Anda minta? |
|---|---|---|
| Trailer dan opsi | Tubuh, sasis, poros, peralatan dapur, konfigurasi listrik atau gas, branding dan aksesoris | Spesifikasi yang ditandatangani, tata letak yang disetujui, dan kutipan terperinci |
| Asal dan pengepakan | Pengepakan pelindung, penyangga pemuatan, penanganan ekspor dan pengangkutan ke titik asal yang disebutkan | Metode pengepakan, dimensi yang dikemas, foto dan Incoterm yang dinyatakan |
| Transportasi internasional | Pengangkutan laut, biaya tambahan pengangkut dan asuransi kargo jika dikontrak | Rute, pasangan pelabuhan, jenis peralatan, validitas penawaran dan cakupan asuransi |
| Biaya tujuan | Penanganan terminal, dokumen, pelepasan, keamanan, penyimpanan atau biaya terkait peralatan | Perkiraan agen tujuan dan tarif pengangkut atau terminal jika tersedia |
| Bea dan pajak | Bea masuk, PPN impor/GST atau pajak terkait penjualan dan biaya pengguna pemerintah | Perhitungan broker menggunakan dokumen klasifikasi, nilai dan asal saat ini |
| Biaya mil terakhir | Pialang, inspeksi, karantina, penarik atau pengangkutan, pembongkaran, modifikasi dan registrasi | Kutipan layanan lokal dan persyaratan otoritas |
Kutipan pabrik memberi tahu Anda apa yang sedang diproduksi. Ini mungkin tidak termasuk pengepakan, transportasi ekspor, angkutan laut, asuransi, biaya pelabuhan tujuan, bea cukai atau pengiriman ke alamat Anda. Dua kutipan dapat terlihat serupa sambil mencakup tanggung jawab yang berbeda.
Sebelum membandingkan harga, cocokkan ukuran bodi, gandar, daftar peralatan, tegangan, gas atau lingkup listrik, metode pengepakan dan jangka waktu pengiriman. GunakanPanduan Biaya Trailer Makananuntuk membandingkan biaya terkait pembangunan, maka gunakan panduan ini untuk menambahkan biaya logistik dan impor.
Incoterms® 2020 mengalokasikan biaya, risiko, dan kewajiban yang dipilih antara penjual dan pembeli. Mereka tidak secara otomatis menetapkan kualitas produk, syarat pembayaran, transfer kepemilikan, klasifikasi bea cukai, tarif bea atau persetujuan lokal. Kontrak harus menyatakan aturan, versi, dan tempat bernama yang tepat—misalnya, & ldquo; FCA [tempat bernama], Incoterms® 2020” daripada hanya & ldquo;FCA China.”
| Contoh aturan | Apa yang umumnya diatur oleh penjual | Apa yang masih harus dikonfirmasi oleh pembeli |
|---|---|---|
| EXW | Membuat barang tersedia di tempat yang disebutkan | Pemuatan, izin ekspor, pengangkutan asal, pengangkutan utama, izin impor dan pengiriman akhir, tunduk pada kontrak |
| FCA | Mengirimkan barang yang telah dibersihkan ekspornya ke pengangkut di tempat yang disebutkan | Pengangkutan utama, asuransi, penanganan tujuan, biaya impor dan pengiriman akhir |
| FOB | Mengirimkan barang ke kapal di pelabuhan yang disebutkan; aturan ini berlaku untuk angkutan laut atau perairan pedalaman | Pengangkutan laut utama, asuransi, biaya tujuan, biaya impor dan pengiriman akhir |
| CIF | Mengatur angkutan laut dan aturan's diperlukan asuransi minimum ke pelabuhan tujuan bernama | Titik transfer risiko, kecukupan asuransi, biaya tujuan, biaya impor dan pengiriman akhir |
| DAP | Mengatur pengangkutan ke tujuan yang disebutkan, siap untuk dibongkar | Izin impor, bea/pajak, pembongkaran dan biaya lokal yang dikecualikan |
Berdasarkan ZZKNOWN's pengalaman pengepakan-review, masukan barang yang paling berguna bukan nama model pemasaran; itu adalah unit selesai's dikonfirmasi dikemas dimensi, berat kotor dan metode pemuatan. Peralatan atap, tenda layanan-jendela, derek bar, roda, suku cadang dan barang-barang dilepas dapat mengubah profil dikemas.
| Contoh ZZKNOWN nyata | Mengapa rencana pengiriman mungkin berbeda | Apa saja yang harus dikonfirmasi sebelum booking? |
|---|---|---|
| trailer makanan khusus 3m KN-YX300 | Bodi yang ringkas mungkin menawarkan lebih banyak opsi pemuatan, namun peralatan tambahan dan ketinggian yang dikemas masih penting. | Dimensi jadi, berat, perawatan tow-bar, dan kesesuaian kontainer |
| 4m KN-FS400 trailer katering dual-axle | Gandar ganda dan dapur yang lebih penuh memengaruhi berat, pengangkatan, dan perencanaan pengamanan. | Lebar gandar, daftar peralatan, berat yang dikemas dan titik penanganan |
| 5.5m KN-FS550 burger trailer | Pembuatan khusus yang lebih panjang mungkin memerlukan keputusan kontainer, rak datar, atau peralatan lainnya yang berbeda. | Amplop yang dikemas secara keseluruhan, ketersediaan peralatan pelabuhan dan pembatasan rute |
.png)
Model KN-YX300. Pengukuran akhir yang dikemas, bukan panjang tubuh nominal saja, harus digunakan untuk pemesanan barang.
.png)
Model KN-FS400. Gandar, peralatan dan metode pengepakan mempengaruhi berat dan penanganan.
.png)
Model KN-FS550. Membangun kustom lebih lama membutuhkan rute- dan peralatan-spesifik review.
Metode pemuatan harus dipilih hanya setelah desain akhir dan dimensi yang dikemas ditinjau dengan forwarder. Ketersediaan juga tergantung pada rute, port dan operator.
| Method | Ketika hal itu dapat dipertimbangkan | Pertanyaan untuk ditanyakan |
|---|---|---|
| Wadah standar atau kubus tinggi | Unit dikemas sesuai dengan peralatan's dimensi internal dan loading pembukaan | Apakah roda, batang derek atau barang atap akan dilepas? Siapa yang memasangnya kembali? Bagaimana unit diamankan? |
| Rak datar atau peralatan atap terbuka | Unit ini tidak dapat memuat peralatan tertutup standar karena keterbatasan lebar, tinggi, atau pemuatan | Biaya tambahan, persyaratan pengangkatan, perlindungan, dan batasan tujuan yang tidak sesuai ukuran apa yang berlaku? |
| RoRo atau layanan kendaraan | Layanan yang sesuai menerima trailer pada rute yang dipilih | Apakah unit diterima sebagai kargo bergulir? Aturan pengamanan, penarik, dan akses pelabuhan apa yang berlaku? |
| Pemuatan konsolidasi atau bersama | Pengirim barang memastikan bahwa kargo dan rutenya sesuai | Bagaimana trailer akan dipisahkan dari kargo lain, diasuransikan dan ditangani di kedua ujungnya? |
ZZKNOWN dapat menggunakan pembungkus pelindung, dukungan sasis atau metode pengepakan lainnya sesuai dengan rencana pengiriman yang dikonfirmasi. Beberapa barang yang dapat dilepas atau rapuh dapat dikemas secara terpisah untuk mengurangi risiko pengangkutan dan dipasang setelah kedatangan. Metode yang tepat harus muncul dalam daftar periksa pengiriman.
Bahan pengepakan ZZKNOWN yang ada. Metode pengepakan dan pemuatan akhir dikonfirmasi untuk setiap pesanan.
LihatPabrik & Kontrol Kualitashalaman untuk langkah-langkah produksi, inspeksi dan persiapan ekspor.
& ldquo;Freight prabayar” atau & ldquo;CIF port” tidak selalu berarti & ldquo;tidak ada biaya di tujuan.” Tergantung pada kontrak, operator, terminal dan proses bea cukai, importir mungkin menghadapi penanganan terminal, dokumentasi, pelepasan, keamanan, inspeksi, penyimpanan, peralatan, broker dan biaya transportasi lokal.
Jangan menyalin tarif pajak dari pembeli lain's pengiriman. Hasilnya dapat tergantung pada klasifikasi pabean, dinyatakan nilai transaksi, asal, langkah-langkah perdagangan, negara tujuan dan importir's status pajak. Importir atau ditunjuk broker biasanya pihak yang benar untuk mendapatkan putusan saat ini atau perkiraan.
Untuk impor AS, CBP menyatakan bahwa importir bertanggung jawab untuk menyatakan informasi nilai, klasifikasi, dan bea. Untuk impor UE, PPN impor didasarkan pada nilai pabean ditambah bea, biaya, dan biaya insidental yang ditentukan. Australia juga mewajibkan pembeli untuk mempertimbangkan biaya persetujuan, bea cukai, pajak, karantina, inspeksi, modifikasi, dan pendaftaran sebelum pengiriman.
| Information | Mengapa penting |
|---|---|
| Negara tujuan, pelabuhan dan kode pos | Memisahkan harga port-to-port dari pengiriman pintu dan mengidentifikasi kendala rute. |
| Menu, jumlah staf dan rencana operasi | Mendukung daftar peralatan dan tata letak yang akurat sebelum pengiriman diberi harga. |
| Ukuran dan model bodi yang disukai | Menyediakan amplop pengiriman awal untuk ditinjau. |
| Kebutuhan peralatan, tegangan dan gas | Mempengaruhi konfigurasi, berat, dokumen dan kemungkinan tinjauan lokal. |
| Meminta Incoterm dan tempat bernama | Membuat tanggung jawab yang disertakan dan dikecualikan menjadi sebanding. |
| Kebutuhan untuk pengiriman pelabuhan atau pintu | Menentukan apakah penanganan tujuan dan transportasi darat harus dikutip. |
| Kontak broker atau forwarder lokal | Memungkinkan persyaratan dan biaya tujuan diperiksa sebelum pengiriman. |
Sebelum meminta pengiriman, tinjauPanduan Ukuran Trailer Makanan, Tata Letak Trailer Makanan berdasarkan Menu dan Staf, Impor Trailer Makanan dari ChinaandDesain Kustom dan OEM/ODM. Anda juga dapat meninjauProyek Pelanggan Nyatauntuk melihat bagaimana menu dan tata letak yang berbeda mengubah spesifikasi unit.
No CIF umumnya mencakup barang yang dikontrak, angkutan laut dan asuransi tertentu ke pelabuhan tujuan yang disebutkan berdasarkan aturan, namun penanganan tujuan, izin impor, bea, pajak, pengiriman lokal dan biaya persetujuan dapat tetap menjadi tanggung jawab pembeli.
Perkiraan awal dapat dibuat dari model dan rute yang diusulkan, namun harga yang dapat dipesan memerlukan dimensi akhir yang dikemas, berat, metode pemuatan, rute dan tanggal pengiriman.
Itu tergantung pada kontrak, pengaturan operator dan Incoterm. Minta pemasok dan agen tujuan untuk mencantumkan masing-masing biaya yang disertakan dan dikecualikan secara tertulis sebelum pengiriman.
Memberikan deskripsi komersial, asal, dokumen transaksi dan klasifikasi pabean yang diusulkan kepada broker berlisensi atau otoritas pabean tujuan. Jangan bergantung pada pembeli lain's tarif.
Tidak secara otomatis. Konfirmasikan apakah asuransi kargo termasuk, siapa yang diasuransikan, tingkat cakupan, pengecualian, dikurangkan, dokumen klaim dan titik risiko-transfer.
Biaya penyimpanan atau terkait peralatan dapat bertambah ketika kargo tidak dilepaskan dalam waktu luang yang berlaku karena dokumen, pembayaran, inspeksi, persetujuan atau keterlambatan pengangkutan. Konfirmasikan persyaratan saat ini dengan operator atau agen tujuan.
Bandingkan rute, peralatan, cakupan pengiriman, biaya tujuan, validitas, asuransi, dan rencana penanganan yang sama. Nomor port-to-port yang lebih rendah dapat mengecualikan biaya yang termasuk dalam kutipan lain.
Konfirmasikan spesifikasi, tata letak, jangka waktu perdagangan, nama tempat, asumsi pengepakan awal, biaya yang dikecualikan, jalur persetujuan tujuan dan pihak yang bertanggung jawab atas bea cukai dan pengiriman lokal.
Kirim menu Anda, negara tujuan dan kode pos, ukuran pilihan, daftar peralatan, persyaratan tegangan atau gas dan ruang lingkup pengiriman yang diinginkan. ZZKNOWN dapat meninjau spesifikasi trailer, menyiapkan tata letak 2D atau 3D dan memberikan kutipan dengan asumsi pengiriman untuk ulasan Anda sebelum produksi.
Minta Trailer Makanan dan Kutipan Pengiriman
