ഒരു ഫുഡ് ട്രെയിലർ ബ്രേക്ക് കേബിൾ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം പോലെ കാണപ്പെടാം, പക്ഷേ അത് ടോവിംഗ് സുരക്ഷ, വീൽ ബാലൻസ്, ദൈനംദിന പ്രവർത്തനം എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് കേബിൾ വളരെ അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, ട്രെയിലർ ഉറച്ചുനിൽക്കില്ല. ഒരു വശം മറ്റൊന്നിനേക്കാൾ ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ, രണ്ട് ചക്രങ്ങളും അസമമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്തേക്കാം.
ഫുഡ് ട്രെയിലർ, കൺസഷൻ ട്രെയിലർ, മൊബൈൽ കിച്ചൺ ട്രെയിലർ അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ ഫുഡ് ട്രക്ക് ട്രെയിലർ എന്നിവയിൽ ബ്രേക്ക് കേബിൾ എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാമെന്നും ശരിയാക്കാമെന്നും ക്രമീകരിക്കാമെന്നും ലളിതവും പ്രായോഗികവുമായ രീതിയിൽ ഈ ഗൈഡ് വിശദീകരിക്കുന്നു.
ZZKNOWNയുഎസ്എ, യൂറോപ്പ്, ഓസ്‌ട്രേലിയ, മറ്റ് ആഗോള വിപണികൾ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഫുഡ് ട്രെയിലറുകൾ, കൺസഷൻ ട്രെയിലറുകൾ, കണ്ടെയ്നർ ഷോപ്പുകൾ, റഫ്രിജറേറ്റഡ് ട്രെയിലറുകൾ, വിശ്രമമുറി ട്രെയിലറുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ചൈന ഫുഡ് ട്രെയിലർ ഫാക്ടറിയാണ്. ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അനുഭവത്തിൽ, ട്രെയിലർ ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നതിനോ റോഡിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനോ മുമ്പുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വിശദാംശങ്ങളിലൊന്നാണ് ബ്രേക്ക് കേബിൾ ക്രമീകരിക്കുന്നത്.
ഒരു ഫുഡ് ട്രെയിലറിന് ബ്രേക്ക് കേബിൾ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ബ്രേക്ക് കേബിൾ ബ്രേക്ക് ഹെഡ്, ടോ ബാർ ഏരിയ, വീൽ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കേബിൾ വീൽ ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസത്തിലേക്ക് വലിക്കുന്ന ബലം കൈമാറുന്നു. ഒരു നല്ല ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കേബിൾ നേരായതും സ്ഥിരതയുള്ളതും ക്രമീകരിക്കാൻ എളുപ്പവുമാക്കണം.
ഒരു ഫുഡ് ട്രെയിലർ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ഇത് പ്രധാനമാണ്, കാരണം ട്രെയിലറിൽ പലപ്പോഴും ഫ്രയറുകൾ, റഫ്രിജറേറ്ററുകൾ, ഗ്രില്ലുകൾ, വാട്ടർ ടാങ്കുകൾ, സിങ്കുകൾ, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ വർക്ക്ടേബിളുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഭാരമേറിയ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. ശരിയായി ക്രമീകരിച്ച ബ്രേക്ക് കേബിൾ, വർക്ക് ഏരിയയിൽ വലിച്ചിടുമ്പോഴോ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴോ നീങ്ങുമ്പോഴോ ട്രെയിലർ ബ്രേക്ക് കൂടുതൽ സുഗമമായി നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.
പ്രധാന നുറുങ്ങ്:റോഡിൽ ഒരു ഫുഡ് ട്രെയിലർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എല്ലായ്പ്പോഴും ടോ ബാർ, ബ്രേക്ക് കേബിൾ, ചക്രങ്ങൾ, ലൈറ്റുകൾ, കപ്ലിംഗ്, ടയറുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. ഈ ചെറിയ പരിശോധനകൾ പല ടോവിംഗ് പ്രശ്നങ്ങളും ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കും.
ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് ഉപകരണങ്ങളും ഭാഗങ്ങളും ആവശ്യമാണ്
ബ്രേക്ക് കേബിൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ഇനിപ്പറയുന്ന ഭാഗങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും തയ്യാറാക്കുക.
| ഇനം | ഉദ്ദേശ്യം |
|---|---|
| ബ്രേക്ക് കേബിൾ | ബ്രേക്ക് ഹെഡും വീൽ ബ്രേക്ക് ഭാഗങ്ങളും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു |
| ബ്രേക്ക് കേബിളിൽ മൂന്ന് സ്ക്രൂ വടികൾ | പൊസിഷനിംഗിനും ടെൻഷൻ ക്രമീകരണത്തിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു |
| പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പരിപ്പ് | ക്രമീകരണത്തിന് ശേഷം കേബിൾ സ്ഥാനം ലോക്ക് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു |
| റെഞ്ച് | അണ്ടിപ്പരിപ്പ് മുറുക്കാനോ അഴിക്കാനോ ഉപയോഗിക്കുന്നു |
| ടൗ ബാർ മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ | ബ്രേക്ക് കേബിളിനെ ശരിയായ പാതയിലൂടെ നയിക്കുക |
| വീൽ സൈഡ് ബ്രേക്ക് കേബിൾ സ്ഥാനം | ഓരോ ചക്രത്തിൻ്റെയും ബ്രേക്ക് ടൈറ്റ്നസ് ക്രമീകരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു |
ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സ്ക്രൂ വടികൾ, പരിപ്പ്, കേബിൾ ഹെഡ്, മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ എന്നിവ പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ട്രെയിലർ സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്നും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് നീങ്ങുന്നില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിനുമുമ്പ് ബ്രേക്ക് കേബിൾ എങ്ങനെ തയ്യാറാക്കാം
ആദ്യം, ബ്രേക്ക് കേബിളിലെ മൂന്ന് സ്ക്രൂ വടികളിലും അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഇടുക. ഓരോ നട്ടും ആദ്യം ത്രെഡ് ചെയ്ത വടിയുടെ അറ്റത്തേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യുക. ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പിന്നീട് ക്രമീകരിക്കാനും മതിയായ ഇടം നൽകുന്നു.
ഈ ഘട്ടം പ്രധാനമാണ്, കാരണം അണ്ടിപ്പരിപ്പ് കേബിളിനെ ശരിയായ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിൽ നിന്ന് തടയരുത്. അണ്ടിപ്പരിപ്പ് പിന്നിലേക്ക് വയ്ക്കുന്നത് പിന്നീട് നിങ്ങൾക്ക് വിശാലമായ ക്രമീകരണ ശ്രേണി നൽകുന്നു.
ലളിതമായ തയ്യാറെടുപ്പ് ഘട്ടങ്ങൾ
- മൂന്ന് സ്ക്രൂ വടികളിൽ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
- ത്രെഡ് ചെയ്ത വടികളുടെ പിൻഭാഗത്തേക്ക് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് നീക്കുക.
- കേബിൾ വളച്ചൊടിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
- ടൗ ബാർ ഏരിയയിലേക്ക് തിരുകുന്നതിന് മുമ്പ് കേബിളിൻ്റെ ദിശ സ്ഥിരീകരിക്കുക.
ശരിയായ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ ബ്രേക്ക് കേബിൾ എങ്ങനെ കടത്തിവിടാം
സ്ക്രൂ വടികളിൽ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, ട്രെയിലർ ഘടന അനുസരിച്ച് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ ബ്രേക്ക് കേബിൾ കടന്നുപോകുക.
ആദ്യ വിഭാഗം സാധാരണയായി ടോ ബാർ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് മൗണ്ടിംഗ് ഏരിയയ്ക്ക് സമീപമുള്ള നിശ്ചിത ദ്വാരത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. കേബിൾ നേരെ വലിക്കുക, ശരിയായ സ്ഥാനത്തിലൂടെ അതിനെ നയിക്കുക. കേബിളിന് രണ്ടാമത്തെ ദ്വാരത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, കേബിൾ ദൃഡമായി വലിക്കാൻ ദ്വാരത്തിനടുത്തുള്ള വിടവ് ഉപയോഗിക്കുക.
സഹായകരമായ ഒരു രീതി ആദ്യം ബ്രേക്ക് കേബിൾ നേരെ വലിക്കുക, തുടർന്ന് രണ്ടാമത്തെ ദ്വാരത്തിലേക്ക് കേബിളിനെ നയിക്കാൻ വിടവ് ഉപയോഗിക്കുക. കേബിൾ കുത്തനെ വളയ്ക്കരുത്. നേരായ കേബിൾ പാത ബ്രേക്ക് റെസ്‌പോൺസ് ക്ലീനറും ക്രമീകരിക്കാൻ എളുപ്പവുമാക്കുന്നു.
പ്രധാന പ്രവർത്തന പോയിൻ്റുകൾ
- ആദ്യത്തെ അനുബന്ധ ദ്വാരത്തിലൂടെ ബ്രേക്ക് കേബിൾ കടന്നുപോകുക.
- സ്ഥിരമായ ശക്തിയോടെ കേബിൾ നേരെ വലിക്കുക.
- രണ്ടാമത്തെ ദ്വാരത്തിലേക്ക് കേബിളിനെ നയിക്കാൻ വിടവ് ഉപയോഗിക്കുക.
- കേബിൾ ശരിയായി ഇരിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
- മൂർച്ചയുള്ള അരികുകളിൽ കേബിൾ വളച്ചൊടിക്കുകയോ ക്രോസിംഗ് ചെയ്യുകയോ അമർത്തുകയോ ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
ടോ ബാറിന് സമീപമുള്ള ബ്രേക്ക് കേബിൾ എങ്ങനെ ശരിയാക്കാം
ബ്രേക്ക് കേബിൾ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോയ ശേഷം, ടോ ബാറിലെ ദ്വാരത്തിലൂടെ അതിനെ നയിക്കുക. അന്തിമ മുറുക്കലിന് മുമ്പ് കേബിൾ സ്ഥാനം ഏകദേശം ശരിയാക്കുക.
ഈ ഘട്ടത്തിൽ, എല്ലാം ഒറ്റയടിക്ക് കർശനമായി പൂട്ടരുത്. ചെറിയ ക്രമീകരണങ്ങൾ അനുവദിക്കുമ്പോൾ തന്നെ കേബിൾ നിലനിർത്തുക എന്നതാണ് ഉദ്ദേശ്യം. കേബിൾ ദിശയും സ്ഥാനവും സ്ഥിരീകരിച്ച ശേഷം, ഓരോ നട്ടും ഘട്ടം ഘട്ടമായി ശക്തമാക്കുക.
ശുപാർശ ചെയ്ത ഫിക്സിംഗ് ഓർഡർ
- ടവ് ബാർ ദ്വാരത്തിലൂടെ ബ്രേക്ക് കേബിളിനെ നയിക്കുക.
- ബ്രേക്ക് കേബിൾ സ്ഥാനം ഏകദേശം ശരിയാക്കുക.
- കേബിൾ പാത നേരെയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
- കേബിൾ ക്രമീകരിക്കുക, അങ്ങനെ ഇരുവശവും സമതുലിതമായി കാണപ്പെടും.
- സ്ഥാനം ഉറപ്പിച്ചതിന് ശേഷം ഓരോ നട്ടും മുറുക്കുക.
ഇൻസ്റ്റാളേഷനുശേഷം ബ്രേക്ക് കേബിൾ എങ്ങനെ ശക്തമാക്കാം
ബ്രേക്ക് കേബിൾ ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ നട്ടുകളും ശക്തമാക്കുക. അണ്ടിപ്പരിപ്പ് തുല്യമായി മുറുക്കുക, അയഞ്ഞ ത്രെഡ് ഭാഗങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
മുറുക്കിയ ശേഷം, ബ്രേക്ക് കേബിൾ അസാധാരണമായി നീങ്ങുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ കൈകൊണ്ട് ചെറുതായി വലിക്കുക. കേബിൾ ദൃഢമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കണം, പക്ഷേ ബ്രേക്ക് ഹെഡ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം സുഗമമായി നീങ്ങണം.
ഫാക്ടറി അനുഭവം:ഒരു സാധാരണ തെറ്റ് മറുവശം പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു വശം പൂർണ്ണമായും മുറുക്കുന്നു. ഇത് രണ്ട് ചക്രങ്ങളെയും വ്യത്യസ്തമായി ബ്രേക്ക് ആക്കിയേക്കാം. ക്രമേണ മുറുകെ പിടിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, ഇരുവശവും പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്യുക.
വളരെ അയഞ്ഞതായി തോന്നുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം
ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം ബ്രേക്ക് വളരെ അയഞ്ഞതായി തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, ടോ ബാറിന് സമീപമുള്ള സ്ക്രൂ പൊസിഷൻ ക്രമീകരിക്കുക. മുഴുവൻ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റവും അയഞ്ഞിരിക്കുകയും രണ്ട് ചക്രങ്ങളും സമാനമായിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ടോ ബാറിന് സമീപമുള്ള ദ്വാരത്തിൽ സ്ക്രൂ ടവ് ബാർ ദിശയിൽ നിന്ന് അൽപ്പം അകലെ നീക്കുക.
ഈ ക്രമീകരണം ബ്രേക്ക് കേബിൾ ടെൻഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ക്രമീകരണത്തിന് ശേഷം, അണ്ടിപ്പരിപ്പ് വീണ്ടും ശക്തമാക്കി ബ്രേക്ക് ഹെഡ് പരീക്ഷിക്കുക.
മൊത്തത്തിലുള്ള അയഞ്ഞ ബ്രേക്കിനുള്ള ലളിതമായ നിയമം
- രണ്ട് ചക്രങ്ങളും ഒരേ സമയം അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, ടവ് ബാർ ദ്വാരത്തിന് സമീപം സ്ക്രൂ ക്രമീകരിക്കുക.
- ടവ് ബാർ ദിശയിൽ നിന്ന് ചെറുതായി നീക്കുക.
- അണ്ടിപ്പരിപ്പ് വീണ്ടും മുറുക്കുക.
- ബ്രേക്ക് നിരവധി തവണ പരിശോധിക്കുക.
ബ്രേക്കുകൾ സമന്വയിപ്പിക്കാത്തപ്പോൾ നിങ്ങൾ എങ്ങനെ രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കും
ചിലപ്പോൾ രണ്ട് ചക്രങ്ങളും ഒരേ സമയം ബ്രേക്ക് ചെയ്യില്ല. ഒരു ചക്രം ഇറുകിയതായി അനുഭവപ്പെടുമ്പോൾ മറ്റൊന്ന് അയഞ്ഞതായി അനുഭവപ്പെടാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ടോ ബാറിന് സമീപമുള്ള പ്രധാന സ്ക്രൂ മാത്രം ക്രമീകരിക്കരുത്. നിങ്ങൾ ഓരോ വശവും പ്രത്യേകം ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഒരൊറ്റ ചക്രത്തിൻ്റെ ബ്രേക്ക് ടൈറ്റ്നെസ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് അതേ വശത്തുള്ള ബ്രേക്ക് കേബിളാണ്. ഒരു ചക്രം അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, ആ വശത്ത് കേബിൾ ക്രമീകരിക്കുക. ഒരു ചക്രം വളരെ ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ, ആ വശത്തെ കേബിൾ അഴിക്കുക.
ക്രമീകരിക്കൽ നിയമം ലളിതമാണ്. നട്ട് സ്ഥാനം ടോ ബാർ ദിശയിലേക്ക് അടുക്കുന്തോറും ബ്രേക്ക് കൂടുതൽ ഇറുകിയതായി മാറുന്നു. ടൗ ബാർ ദിശയിൽ നിന്ന് അത് അകന്നുപോകുന്തോറും ബ്രേക്ക് അയഞ്ഞുപോകും.
| പ്രശ്നം | അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് |
|---|---|
| രണ്ട് ചക്രങ്ങളും അയഞ്ഞ നിലയിലാണ് | ടവ് ബാറിൽ നിന്ന് അൽപം അകലെ ടവ് ബാർ ദ്വാരത്തിന് സമീപമുള്ള സ്ക്രൂ ക്രമീകരിക്കുക |
| ഇടത് ചക്രം അയഞ്ഞതാണ് | ഇടത് വശത്തെ ബ്രേക്ക് കേബിൾ പ്രത്യേകം ക്രമീകരിക്കുക |
| വലത് ചക്രം അയഞ്ഞതാണ് | വലത് വശത്തെ ബ്രേക്ക് കേബിൾ പ്രത്യേകം ക്രമീകരിക്കുക |
| ഒരു ചക്രം മറ്റൊന്നിനേക്കാൾ നേരത്തെ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നു | രണ്ട് ചക്രങ്ങളും തുല്യമായി പ്രതികരിക്കുന്നത് വരെ ഇറുകിയതോ അയഞ്ഞതോ ആയ വശം നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്യുക |
| സിംഗിൾ വീൽ ബ്രേക്ക് കൂടുതൽ ഇറുകിയതായിരിക്കണം | ടൗ ബാർ ദിശയിലേക്ക് അടുത്ത് ആ വശത്തെ സ്ക്രൂ നീക്കുക |
| സിംഗിൾ വീൽ ബ്രേക്ക് കൂടുതൽ അയവുള്ളതായിരിക്കണം | ടൗ ബാർ ദിശയിൽ നിന്ന് ആ വശത്ത് സ്ക്രൂ നീക്കുക |
ക്രമീകരണത്തിന് ശേഷം ബ്രേക്ക് ഹെഡ് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാം
ബ്രേക്ക് കേബിൾ ക്രമീകരിച്ച ശേഷം, ബ്രേക്ക് സാധാരണ രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കുക, ബ്രേക്ക് തലയുടെ ചലനം പരിശോധിക്കുക.
ബ്രേക്ക് ഹെഡ് പൊസിഷൻ ബ്രേക്ക് ടൈറ്റിനെ ബാധിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് ഹെഡ് ട്രെയിലർ ബോഡിയുടെ അടുത്തേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് കൂടുതൽ ഇറുകിയതായി മാറുന്നു. ബ്രേക്ക് ഹെഡ് പുറത്തേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് കൂടുതൽ ലൂസാകും.
ബ്രേക്ക് ഹെഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് റൂൾ
- ട്രെയിലർ ബോഡിയോട് അടുത്ത് വരുന്ന ബ്രേക്ക് ഹെഡ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് കർശനമായ ബ്രേക്കിംഗ് എന്നാണ്.
- പുറത്തേക്ക് പുറത്തേക്ക് വരുന്ന ബ്രേക്ക് ഹെഡ് എന്നാൽ അയഞ്ഞ ബ്രേക്കിംഗ് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
- ഓരോ ക്രമീകരണത്തിനും ശേഷം, വലിച്ചിടുന്നതിന് മുമ്പ് ബ്രേക്ക് പരിശോധിക്കുക.
- ബ്രേക്ക് കേബിൾ അയഞ്ഞതോ അസമത്വമോ ആണെങ്കിൽ ട്രെയിലർ ഉപയോഗിക്കരുത്.
ഫുഡ് ട്രെയിലർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്
ഭക്ഷണ ട്രെയിലർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഇനിപ്പറയുന്ന വിശദാംശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക.
- ബ്രേക്ക് കേബിൾ നേരായതും വളച്ചൊടിക്കപ്പെടാത്തതുമാണ്.
- എല്ലാ അണ്ടിപ്പരിപ്പും മുറുക്കുന്നു.
- കേബിൾ ശരിയായ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.
- ടവ് ബാർ സൈഡ് കേബിൾ ദൃഡമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
- ഇടത്, വലത് വീൽ ബ്രേക്കുകൾ സമാനമാണ്.
- ബ്രേക്ക് ഹെഡ് സുഗമമായി നീങ്ങുന്നു.
- ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ ട്രെയിലർ സ്വതന്ത്രമായി ഉരുളുന്നില്ല.
- അസാധാരണമായ കേബിൾ ഉരസലോ മൂർച്ചയുള്ള വളവുകളോ ഇല്ല.
ഈ ചെറിയ പരിശോധന പല സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളും ഒഴിവാക്കും. ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി അനുഭവത്തിൽ, മിക്ക ബ്രേക്ക് കേബിൾ പ്രശ്നങ്ങളും മൂന്ന് കാരണങ്ങളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് കേബിൾ നേരെ വലിച്ചില്ല, അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ദൃഢമായി പൂട്ടിയിട്ടില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ഇരുചക്ര വശങ്ങൾ പ്രത്യേകം ക്രമീകരിച്ചില്ല.
എന്താണ് ഒരു സാധാരണ വിജയകരമായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കേസ്
ഒരു ഉപഭോക്താവിന് ഗതാഗതത്തിനായി സുരക്ഷിതമായി പാക്ക് ചെയ്ത ബ്രേക്ക് കേബിളുള്ള ഒരു കസ്റ്റമൈസ്ഡ് ഫുഡ് ട്രെയിലർ ലഭിച്ചു. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത്, ബ്രേക്ക് ആദ്യം അയഞ്ഞതായി തോന്നി. ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റുന്നതിനുപകരം, ഇൻസ്റ്റാളർ ടവ് ബാറിനടുത്തുള്ള സ്ക്രൂ പൊസിഷൻ പരിശോധിക്കുകയും ടവ് ബാർ ദിശയിൽ നിന്ന് നട്ട് പൊസിഷൻ അൽപ്പം ദൂരെ നീക്കുകയും ചെയ്തു. അണ്ടിപ്പരിപ്പ് മുറുക്കി വീണ്ടും പരീക്ഷിച്ച ശേഷം രണ്ട് ചക്രങ്ങളും കൂടുതൽ ദൃഢമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്തു.
ഇതൊരു സാധാരണ വിജയകരമായ കേസാണ്. ബ്രേക്ക് കേബിളിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ല. ഇതിന് ശരിയായ ടെൻഷൻ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.
എന്താണ് ഒരു സാധാരണ പരാജയപ്പെട്ട ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കേസ്
മറ്റൊരു സാധാരണ സാഹചര്യം ഒരു ചക്രം ശക്തമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്യുകയും മറ്റേ ചക്രം അയഞ്ഞിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചില ഉപയോക്താക്കൾ ടവ് ബാറിന് സമീപം പ്രധാന സ്ക്രൂ ക്രമീകരിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, പക്ഷേ പ്രശ്നം അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നില്ല.
കാരണം ലളിതമാണ്. രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ സമന്വയിപ്പിക്കാത്തപ്പോൾ, ഓരോ വീൽ സൈഡും പ്രത്യേകം ക്രമീകരിക്കണം. ഒരേ വശത്തുള്ള ബ്രേക്ക് കേബിളാണ് സിംഗിൾ വീൽ ബ്രേക്ക് ടൈറ്റ്നെസ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. അയഞ്ഞ വശം ടവ് ബാർ ദിശയോട് അടുത്ത് ക്രമീകരിച്ച ശേഷം, രണ്ട് ചക്രങ്ങൾക്കും കൂടുതൽ തുല്യമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
എന്തുകൊണ്ടാണ് നല്ല ബ്രേക്ക് വിശദാംശങ്ങളുള്ള ഒരു ഫാക്ടറി ബിൽറ്റ് ഫുഡ് ട്രെയിലർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്
ഫുഡ് ട്രെയിലർ ചക്രങ്ങളിലെ അടുക്കള മാത്രമല്ല. ശരിയായ ടവിംഗ്, ബ്രേക്കിംഗ്, വെയ്റ്റ് ബാലൻസ്, റോഡ് ഉപയോഗ ഡിസൈൻ എന്നിവ ആവശ്യമുള്ള ഒരു ട്രെയിലർ ഘടന കൂടിയാണിത്.ZZKNOWNകസ്റ്റം ഫുഡ് ട്രെയിലറുകൾ, കൺസഷൻ ട്രെയിലറുകൾ, ഫുഡ് ട്രക്ക് ട്രെയിലറുകൾ, റഫ്രിജറേറ്റഡ് ട്രെയിലറുകൾ, ആഗോള ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി പ്രായോഗിക ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വിശദാംശങ്ങളുള്ള മൊബൈൽ കിച്ചൺ ട്രെയിലറുകൾ എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
യുഎസ്എ, യൂറോപ്പ്, ഓസ്‌ട്രേലിയ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി, ട്രെയിലർ വലുപ്പം, അടുക്കള ലേഔട്ട്, ഉപകരണങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം, വാട്ടർ സിസ്റ്റം, ഗ്യാസ് സിസ്റ്റം, ആക്‌സിൽ ഘടന, പ്രാദേശിക സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കാനാകും. ബ്രേക്ക് കേബിൾ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ടൗ ബാർ ഘടന, വീൽ പൊസിഷൻ, ഷാസിയുടെ ശക്തി തുടങ്ങിയ വിശദാംശങ്ങൾ ഉൽപ്പാദന സമയത്ത് പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
എൻ്റെ ഫുഡ് ട്രെയിലർ ബ്രേക്ക് കേബിൾ വളരെ അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് എനിക്കെങ്ങനെ അറിയാം
ബ്രേക്ക് ഹെഡ് വളരെയധികം ചലിച്ചാലും ചക്രങ്ങൾ ദൃഢമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിലോ ബ്രേക്ക് ചെയ്തതിന് ശേഷവും ട്രെയിലർ എളുപ്പത്തിൽ നീങ്ങുകയോ ചെയ്താൽ, കേബിൾ വളരെ അയഞ്ഞതായിരിക്കാം. ടവ് ബാർ സൈഡ് സ്ക്രൂയും വീൽ സൈഡ് കേബിൾ ക്രമീകരണവും പരിശോധിക്കുക.
രണ്ട് ചക്രങ്ങളും അയഞ്ഞതായി തോന്നിയാൽ ഞാൻ എന്തുചെയ്യണം
രണ്ട് ചക്രങ്ങളും അയഞ്ഞതും ഇറുകിയതും സമാനമായതായി അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ടോ ബാർ ദിശയിൽ നിന്ന് അൽപം അകലെ ടവ് ബാർ ഹോളിന് സമീപമുള്ള സ്ക്രൂ ക്രമീകരിക്കുക. എന്നിട്ട് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് മുറുക്കി വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക.
ഒരു ചക്രം മാത്രം അയഞ്ഞാൽ ഞാൻ എന്തുചെയ്യണം
ആ ചക്രത്തിൻ്റെ അതേ വശത്ത് ബ്രേക്ക് കേബിൾ ക്രമീകരിക്കുക. സിംഗിൾ വീൽ ടൈറ്റ്നസ് പ്രത്യേകം ക്രമീകരിക്കണം.
ഏത് ദിശയിലാണ് ബ്രേക്ക് മുറുകുന്നത്
സിംഗിൾ വീൽ ബ്രേക്ക് കേബിളിനായി, ടൗ ബാർ ദിശയിലേക്ക് സ്ക്രൂ പൊസിഷൻ നീക്കുന്നത് ബ്രേക്ക് ഇറുകിയതാക്കുന്നു.
ഏത് ദിശയിലാണ് ബ്രേക്ക് അയവ് വരുത്തുന്നത്
ടൗ ബാർ ദിശയിൽ നിന്ന് സ്ക്രൂ പൊസിഷൻ നീക്കുന്നത് ബ്രേക്ക് അയവുള്ളതാക്കുന്നു.
ബ്രേക്ക് ഹെഡ് പൊസിഷൻ ഇറുകിയതിനെ ബാധിക്കുമോ?
അതെ. ബ്രേക്ക് ഹെഡ് ട്രെയിലർ ബോഡിയുടെ അടുത്തേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് കൂടുതൽ ഇറുകിയതായി മാറുന്നു. അത് പുറത്തേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് കൂടുതൽ അയവാകുന്നു.
അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റിന് ശേഷം എനിക്ക് ട്രെയിലർ ഉടനടി വലിച്ചിടാൻ കഴിയുമോ?
ആദ്യം ബ്രേക്ക് ടെസ്റ്റ് നടത്തുക. എല്ലാ നട്ടുകളും ഇറുകിയതാണോ, കേബിൾ നേരെയാണോ, രണ്ട് ചക്രങ്ങളും തുല്യമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ബ്രേക്ക് ഇപ്പോഴും അസാധാരണമാണെന്ന് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, വലിച്ചിടുന്നതിന് മുമ്പ് നിർത്തി വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കുക.
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കാൻ ഞാൻ ഒരു ടെക്നീഷ്യനോട് ആവശ്യപ്പെടണോ?
അതെ, നിങ്ങൾക്ക് ട്രെയിലർ ബ്രേക്ക് സംവിധാനങ്ങൾ പരിചയമില്ലെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിലർ പൊതു റോഡുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്നു, അതിനാൽ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ പ്രൊഫഷണൽ പരിശോധന ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
