ZZKNOWNਇੱਕ ਚਾਈਨਾ ਫੂਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਭੋਜਨ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਰਿਆਇਤ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਕੰਟੇਨਰ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਰੈਸਟਰੂਮ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਫੂਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ

ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈੱਡ, ਟੋ ਬਾਰ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਫੂਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਫ੍ਰਾਈਰ, ਫਰਿੱਜ, ਗਰਿੱਲ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ, ਸਿੰਕ, ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵਰਕਟੇਬਲ ਵਰਗੇ ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟੋਇੰਗ, ਪਾਰਕਿੰਗ, ਜਾਂ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਹੋ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਟੂਲ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਟੂਲ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੇਚ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ, ਗਿਰੀਆਂ, ਕੇਬਲ ਹੈੱਡ, ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਪੂਰੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਲੇਗਾ ਨਹੀਂ।

ਮੋਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ

ਸਧਾਰਨ ਤਿਆਰੀ ਕਦਮ

• ਤਿੰਨ ਪੇਚ ਰਾਡਾਂ 'ਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਲਗਾਓ।
• ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡਡ ਡੰਡਿਆਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਓ।
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੇਬਲ ਮਰੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਇਸ ਨੂੰ ਟੋ ਬਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੇਬਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਛੇਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਿਵੇਂ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ

ਇੱਕ ਮਦਦਗਾਰ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਖਿੱਚੋ, ਫਿਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜੋ ਨਾ। ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਕੇਬਲ ਮਾਰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਬਿੰਦੂ

• ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕਰੋ।
• ਸਥਿਰ ਬਲ ਨਾਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਖਿੱਚੋ।
• ਦੂਜੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠੀ ਹੈ।
• ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨ, ਪਾਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।

ਤੁਸੀਂ ਟੋ ਬਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ

ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਆਰਡਰ

1. ਬਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਟੋ ਬਾਰ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰੋ।
2. ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕਰੋ।
3. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੇਬਲ ਮਾਰਗ ਸਿੱਧਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
4. ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ।
5. ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰੇਕ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.

ਤੁਸੀਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਸਦੇ ਹੋ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ। ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਢਿੱਲੇ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।

ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ। ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈਡ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੋ ਬਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੇਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਸਾਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਹੀਏ ਸਮਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟੋ ਬਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਟੋ ਬਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਓ।

ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਸਮੁੱਚੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਿੱਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮ

• ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਪਹੀਏ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟੋ ਬਾਰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ।
• ਇਸਨੂੰ ਟੋ ਬਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਓ।
• ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ।
• ਕਈ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ

ਕਈ ਵਾਰ ਦੋ ਪਹੀਏ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਤੰਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਢਿੱਲਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਟੋਅ ਬਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮੁੱਖ ਪੇਚ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਾ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕਠੋਰਤਾ ਉਸੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਪਾਸੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ। ਜੇ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰੋ।

ਵਿਵਸਥਾ ਨਿਯਮ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਨਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਟੋ ਬਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਿੰਨੀ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਓਨੀ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟੋ ਬਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਦੂਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਓਨੀ ਹੀ ਢਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ

ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈੱਡ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਬ੍ਰੇਕ ਹੈੱਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈਡ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਹੈੱਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨਿਯਮ

• ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈੱਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ।
• ਬ੍ਰੇਕ ਹੈੱਡ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਢਿੱਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ।
• ਹਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੋਇੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਹੈ ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।

ਫੂਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

ਫੂਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

• ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਸਿੱਧੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਰੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਸਾਰੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਕੱਸ ਰਹੇ ਹਨ.
• ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।
• ਟੋ ਬਾਰ ਸਾਈਡ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ.
• ਬ੍ਰੇਕ ਹੈਡ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ.
• ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
• ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਕੇਬਲ ਰਗੜਨਾ ਜਾਂ ਤਿੱਖਾ ਝੁਕਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਹ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਜਾਂਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਫੈਕਟਰੀ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤਿੰਨ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੇਬਲ ਸਿੱਧੀ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਸੀ, ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਂ ਦੋ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਇੱਕ ਆਮ ਸਫਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੇਸ ਕੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਭੋਜਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਪਹਿਲਾਂ ਢਿੱਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਈ। ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੇ ਟੋ ਬਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੇਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਨਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਟੋ ਬਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਇਆ। ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋਵੇਂ ਪਹੀਏ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੀਤੇ ਗਏ।

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸਫਲ ਕੇਸ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।

ਇੱਕ ਆਮ ਅਸਫਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੇਸ ਕੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪਹੀਆ ਢਿੱਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ ਟੋ ਬਾਰ ਦੇ ਕੋਲ ਮੁੱਖ ਪੇਚ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਦੋ ਪਹੀਏ ਸਮਕਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਉਸੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਢਿੱਲੀ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਟੋ ਬਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋਵੇਂ ਪਹੀਏ ਵਧੇਰੇ ਬਰਾਬਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਚੰਗੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਬਿਲਟ ਫੂਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ

ਫੂਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਿਰਫ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਰਸੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਟੋਇੰਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਭਾਰ ਸੰਤੁਲਨ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ZZKNOWNਗਲੋਬਲ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਸਥਾਪਨਾ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਫੂਡ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਰਿਆਇਤ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਫੂਡ ਟਰੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਕਿਚਨ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਰਸੋਈ ਦਾ ਖਾਕਾ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਟਰ ਸਿਸਟਮ, ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ, ਐਕਸਲ ਬਣਤਰ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਸਥਾਪਨਾ, ਟੋ ਬਾਰ ਬਣਤਰ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

FAQ