ZZCONHECIDOé uma fábrica de reboques de alimentos na China que fabrica reboques de alimentos de alta qualidade, reboques de concessão, lojas de contêineres, reboques refrigerados e reboques de banheiro para clientes nos EUA, Europa, Austrália e outros mercados globais. Em nossa experiência de instalação de fábrica, o ajuste cuidadoso do cabo do freio é um dos detalhes mais importantes antes de um trailer ser entregue ou usado na estrada.

Por que a instalação do cabo de freio é importante para um trailer de alimentos

O cabo do freio conecta a cabeça do freio, a área da barra de reboque e o sistema de freio das rodas. Quando o freio é usado, o cabo transfere a força de tração para o mecanismo de freio da roda. Uma boa instalação deve tornar o cabo reto, estável e fácil de ajustar.

Para um comprador de trailer de alimentos, isso é importante porque o trailer geralmente carrega equipamentos pesados, como fritadeiras, geladeiras, churrasqueiras, tanques de água, pias e mesas de trabalho de aço inoxidável. Um cabo de freio devidamente ajustado ajuda o trailer a frear com mais suavidade ao rebocar, estacionar ou se movimentar em uma área de trabalho.

Quais ferramentas e peças você precisa antes da instalação

Antes de instalar o cabo do freio, prepare as seguintes peças e ferramentas.

Antes de começar, verifique se as hastes dos parafusos, porcas, cabeça do cabo e orifícios de montagem estão completos. Certifique-se de que o trailer esteja estável e não se mova durante a instalação.

Como você prepara o cabo do freio antes de passá-lo pelos furos

Etapas simples de preparação

• Instale as porcas nas três hastes dos parafusos.
• Mova as porcas em direção à extremidade traseira das hastes roscadas.
• Verifique se o cabo não está torcido.
• Confirme a direção do cabo antes de inseri-lo na área do engate de reboque.

Como você passa o cabo do freio pelos orifícios corretos

Um método útil é puxar primeiro o cabo do freio em linha reta e, em seguida, usar a folga para guiar o cabo para o segundo orifício. Não dobre o cabo bruscamente. Um caminho de cabo reto torna a resposta do freio mais limpa e fácil de ajustar.

Principais pontos de operação

• Passe o cabo do freio pelo primeiro furo correspondente.
• Puxe o cabo em linha reta com força constante.
• Use a lacuna para guiar o cabo no segundo orifício.
• Certifique-se de que o cabo esteja encaixado corretamente.
• Evite torcer, cruzar ou pressionar o cabo contra arestas vivas.

Como você conserta o cabo do freio perto da barra de reboque

Ordem de fixação recomendada

1. Passe o cabo do freio pelo orifício da barra de reboque.
2. Fixe aproximadamente a posição do cabo do freio.
3. Verifique se o caminho do cabo está reto.
4. Ajuste o cabo para que ambos os lados pareçam equilibrados.
5. Aperte cada porca após confirmar a posição.

Como você aperta o cabo do freio após a instalação

Assim que o cabo do freio estiver na posição correta, aperte todas as porcas relacionadas. Aperte as porcas uniformemente e evite deixar peças roscadas soltas.

Após apertar, puxe levemente o cabo do freio com a mão para verificar se ele se move de maneira anormal. O cabo deve ser fixado firmemente, mas o sistema de freio ainda deve se mover suavemente quando a cabeça do freio for acionada.

Como você ajusta o freio quando parece muito solto

Se o freio parecer muito frouxo após a instalação, ajuste a posição do parafuso próximo à barra de reboque. Quando todo o sistema de freio estiver solto e ambas as rodas parecerem semelhantes, mova o parafuso no orifício próximo à barra de reboque ligeiramente para longe da direção da barra de reboque.

Este ajuste ajuda a aumentar a tensão geral do cabo do freio. Após o ajuste, aperte novamente as porcas e teste a cabeça do freio.

Regra simples para freio solto geral

• Se ambas as rodas estiverem soltas ao mesmo tempo, ajuste o parafuso próximo ao orifício da barra de reboque.
• Afaste-o ligeiramente da direção da barra de reboque.
• Aperte as porcas novamente.
• Teste o freio várias vezes.

Como você ajusta duas rodas quando os freios não estão sincronizados

Às vezes as duas rodas não freiam ao mesmo tempo. Uma roda pode parecer apertada enquanto a outra parece solta. Nesta situação, não ajuste apenas o parafuso principal próximo à barra de reboque. Você precisa ajustar cada lado separadamente.

A estanqueidade do freio de uma única roda é controlada pelo cabo do freio no mesmo lado. Se uma roda estiver solta, ajuste o cabo desse lado. Se uma roda estiver muito apertada, afrouxe o cabo desse lado.

A regra de ajuste é simples. Quanto mais próxima a posição da porca estiver da direção da barra de reboque, mais apertado fica o freio. Quanto mais se afasta da direção da barra de reboque, mais frouxo fica o freio.

Como você usa a cabeça do freio após o ajuste

Após o ajuste do cabo do freio, use o freio normalmente e verifique o movimento da cabeça do freio.

A posição da cabeça do freio também afeta a estanqueidade do freio. Quando a cabeça do freio se aproxima da carroceria do reboque, o freio fica mais apertado. Quando a cabeça do freio se move para fora, o freio fica mais frouxo.

Regra de ajuste da cabeça do freio

• A cabeça do freio mais próxima da carroceria do reboque significa uma frenagem mais apertada.
• A cabeça do freio mais para fora significa uma frenagem mais frouxa.
• Após cada ajuste, teste o freio antes de rebocar.
• Não utilize o reboque se o cabo do freio estiver solto ou irregular.

O que você deve verificar antes de usar o trailer de comida

Antes de usar o trailer de comida, verifique os seguintes detalhes.

• O cabo do freio está reto e não torcido.
• Todas as porcas estão apertadas.
• O cabo passa pelos orifícios corretos.
• O cabo lateral da barra de reboque está firmemente fixado.
• Os freios das rodas esquerda e direita são semelhantes.
• A cabeça do freio se move suavemente.
• O reboque não rola livremente quando o freio é acionado.
• Não há atrito anormal no cabo ou dobra acentuada.

Esta pequena inspeção pode evitar muitos problemas comuns. Em nossa experiência de fábrica, a maioria dos problemas no cabo do freio tem três causas. O cabo não foi esticado em linha reta durante a instalação, as porcas não foram travadas firmemente ou os dois lados das rodas não foram ajustados separadamente.

O que é um caso comum de instalação bem-sucedida

Um cliente recebeu um trailer de alimentos personalizado com o cabo do freio embalado com segurança para transporte. Durante a instalação, o freio inicialmente pareceu solto. Em vez de trocar as peças, o instalador verificou a posição do parafuso perto da barra de reboque e afastou ligeiramente a posição da porca da direção da barra de reboque. Depois de apertar as porcas e testar novamente, ambas as rodas frearam com mais firmeza.

Este é um caso de sucesso comum. O cabo do freio não foi danificado. Só precisava de um ajuste correto da tensão.

O que é um caso comum de instalação com falha

Outra situação comum é quando uma roda freia com força e a outra fica solta. Alguns usuários continuam ajustando o parafuso principal próximo ao engate de reboque, mas o problema não desaparece.

A razão é simples. Quando as duas rodas não estão sincronizadas, cada lado da roda deve ser ajustado separadamente. A estanqueidade do freio de roda única é controlada pelo cabo do freio no mesmo lado. Depois que o lado solto for ajustado mais próximo da direção da barra de reboque, as duas rodas poderão frear de maneira mais uniforme.

Por que escolher um trailer de alimentos construído em fábrica com bons detalhes de freio

Um trailer de comida não é apenas uma cozinha sobre rodas. É também uma estrutura de reboque que necessita de reboque, frenagem, equilíbrio de peso e design de uso da estrada corretos.ZZCONHECIDOconcentra-se em reboques de alimentos personalizados, reboques de concessão, reboques de food truck, reboques refrigerados e reboques de cozinha móveis com detalhes práticos de instalação para compradores globais.

Para clientes nos EUA, Europa e Austrália, podemos personalizar o tamanho do trailer, o layout da cozinha, o equipamento, o sistema elétrico, o sistema de água, o sistema de gás, a estrutura do eixo e os requisitos dos padrões locais. Detalhes como instalação do cabo do freio, estrutura da barra de reboque, posição das rodas e resistência do chassi são considerados durante a produção.

Perguntas frequentes