Separați cotația fabricii de transport, taxele de destinație, costurile vamale și livrarea locală înainte de a compara furnizorii.
Gândiți-vă la costul debarcat ca la suma necesară pentru a muta o remorcă finită de la locația agreată a vânzătorului la cumpărător' destinația utilizabilă a acestuia. Este mai largă decât o cotație de produs și mai largă decât transportul maritim.
| Strat de cost | Ce poate fi inclus | Ce dovezi ar trebui să solicitați? |
|---|---|---|
| Trailer și opțiuni | Caroserie, șasiu, axă, echipamente de bucătărie, configurație electrică sau pe gaz, branding și accesorii | Specificație semnată, aspect aprobat și cotație detaliată |
| Origine și ambalare | Ambalare de protecție, suport de încărcare, manipulare export și transport la punctul de origine numit | Metoda de ambalare, dimensiunile ambalate, fotografii și Incoterm menționat |
| Transport internațional | Transport maritim, suprataxe de transport și asigurare de marfă acolo unde este contractat | Traseu, pereche de porturi, tip de echipament, valabilitate cotație și domeniul de aplicare al asigurării |
| Taxe de destinație | Taxe legate de manipularea terminalelor, documente, eliberare, securitate, depozitare sau echipamente | Estimarea agentului de destinație și tariful transportatorului sau terminalului, acolo unde este disponibil |
| Vamă și taxe | Taxe vamale, TVA/GST la import sau taxe legate de vânzări și taxe guvernamentale de utilizare | Calculul brokerului folosind documentele actuale de clasificare, valoare și origine |
| Costuri de final mile | Broker, inspecție, carantină, remorcare sau transport, descărcare, modificare și înregistrare | Cotații de servicii locale și cerințe de autoritate |
Cotația din fabrică vă spune ce se fabrică. este posibil să nu includă ambalarea, transportul la export, transportul maritim, asigurarea, taxele portuare de destinație, vămuirea sau livrarea la adresa dvs. Două cotații pot arăta similar, acoperind în același timp responsabilități diferite.
Înainte de a compara prețurile, potriviți dimensiunea caroseriei, axa, lista de echipamente, tensiunea, gazul sau domeniul electric, metoda de ambalare și termenul de livrare. UtilizațiGhid de cost pentru remorca alimentarăpentru a compara costurile legate de construcție, atunci utilizați acest ghid pentru a adăuga costurile de logistică și de import.
Incoterms® 2020 aloca costurile selectate, riscurile și obligațiile între vânzător și cumpărător. nu stabilesc automat calitatea produsului, termenii de plată, transferul de proprietate, clasificarea vamală, rata taxei sau aprobarea locală. contractul ar trebui să menționeze regula, versiunea și un loc precis numit— de exemplu, “FCA [locul numit], Incoterms® 2020” mai degrabă decât numai “FCA China.”
| Exemplu regulă | Ce aranjează în general vânzătorul | Ce trebuie să confirme în continuare cumpărătorul |
|---|---|---|
| EXW | Face bunurile disponibile la locul numit | Încărcare, vămuire la export, transport de origine, transport principal, vămuire la import și livrare finală, sub rezerva contractului |
| FCA | Livrează mărfuri compensate la export transportatorului la locul numit | Transport principal, asigurare, manipulare destinație, costuri de import și livrare finală |
| FOB | Livrează mărfurile la bord în portul numit; această regulă este pentru transportul maritim sau pe căi navigabile interioare | Transport maritim principal, asigurare, taxe de destinație, costuri de import și livrare finală |
| CIF | Aranjează transportul maritim și regula' este necesară o asigurare minimă către portul de destinație numit | Punct de transfer al riscului, adecvarea asigurării, taxele de destinație, costurile de import și livrarea finală |
| DAP | Aranjează transportul către destinația numită, gata de descărcare | Autorizație de import, taxe/taxe, descărcare și orice taxe locale excluse |
Bazat pe ZZKNOWN' s ambalare-examinare experiență, cea mai utilă intrare de marfă nu este numele modelului de marketing; este unitatea finită' s confirmate dimensiuni ambalate, greutate brută și metoda de încărcare. echipamente de acoperiș, copertine de service-fereastră, bare de remorcare, roți, piese de schimb și articole detașabile pot schimba profilul ambalat.
| Exemplu ZZKNOWN real | De ce planul de expediere poate diferi | Ce trebuie confirmat înainte de rezervare? |
|---|---|---|
| 3 m KN-YX300 remorcă alimentară personalizată | Un corp compact poate oferi mai multe opțiuni de încărcare, dar echipamentul adăugat și înălțimea împachetată încă contează. | Dimensiuni finite, greutate, tratament cu bară de remorcare și potrivire container |
| 4 m KN-FS400 remorcă de catering cu două axe | Axele duble și o bucătărie mai plină afectează greutatea, ridicarea și planificarea securizării. | Lățimea axei, lista echipamentelor, greutatea ambalată și punctele de manipulare |
| Remorcă pentru burger KN-FS550 de 5,5 m | O construcție personalizată mai lungă poate necesita o decizie diferită privind containerul, rack-ul plat sau alte echipamente. | Plicul general ambalat, disponibilitatea echipamentelor portuare și restricțiile de rută |
.png)
Model KN-YX300. măsurătorile finale împachetate, nu numai lungimea nominală a corpului, ar trebui utilizate pentru rezervarea de marfă.
.png)
Model KN-FS400. osiile, echipamentul și metoda de ambalare afectează greutatea și manevrabilitatea.
.png)
Model KN-FS550. versiunile personalizate mai lungi necesită o revizuire specifică rutei și echipamentului.
Metoda de încărcare ar trebui să fie selectată numai după proiectarea finală și dimensiunile ambalate sunt revizuite cu un expeditor. Disponibilitatea depinde, de asemenea, de rută, port și transportator.
| Metodă | Când poate fi luat în considerare | Întrebări de pus |
|---|---|---|
| Container standard sau cu cuburi înalte | Unitatea ambalată se potrivește cu echipamentele și dimensiunile interne ale #39; și deschiderea de încărcare | Roțile, bara de remorcare sau obiectele de acoperiș vor fi îndepărtate? Cine le reinstalează? Cum este asigurată unitatea? |
| Raft plat sau echipament deschis | Unitatea nu se poate potrivi cu echipamentul standard închis din cauza constrângerilor de lățime, înălțime sau încărcare | Ce suprataxe în afara ecartamentului, cerințe de ridicare, acoperiri și restricții de destinație se aplică? |
| RoRo sau service pentru vehicule | Un serviciu adecvat acceptă remorca pe ruta selectată | Unitatea este acceptată ca marfă rulantă? Ce reguli de securizare, remorcare și acces la port se aplică? |
| Încărcare consolidată sau partajată | Un expeditor confirmă că încărcătura și ruta sunt potrivite | Cum va fi separată remorca de alte mărfuri, asigurată și manipulată la ambele capete? |
ZZKNOWN poate utiliza împachetarea de protecție, suportul șasiului sau alte metode de ambalare conform planului de expediere confirmat. Unele articole detașabile sau fragile pot fi ambalate separat pentru a reduce riscul de transport și instalate după sosire. metoda exactă ar trebui să apară în lista de verificare a expedierii.
Material de ambalare ZZKNOWN existent. metoda finală de ambalare și încărcare este confirmată pentru fiecare comandă.
VeziFabrica & amp; Controlul calitățiipagina pentru etapele de producție, inspecție și pregătire a exportului.
“Marfă preplătită” sau “ CIF port” nu înseamnă neapărat “ fără taxă la destinație.” În funcție de contract, transportator, terminal și procesul vamal, importatorul se poate confrunta cu taxe de manipulare terminal, documentare, eliberare, securitate, inspecție, depozitare, echipamente, broker și transport local.
Nu copiați o rată de impozitare de la un alt cumpărător's expediere. rezultatul poate depinde de clasificarea vamală, valoarea declarată a tranzacției, originea, măsurile comerciale, țara de destinație și statutul fiscal al importatorului's. Importatorul sau brokerul desemnat este în mod normal partea corectă pentru a obține o hotărâre sau o estimare curentă.
Pentru importurile din SUA, CBP afirmă că importatorul este responsabil pentru declararea informațiilor privind valoarea, clasificarea și taxele. pentru importurile din UE, TVA-ul la import se bazează pe valoarea în vamă plus taxele specificate, taxele și cheltuielile accesorii. Australia solicită, de asemenea, cumpărătorilor să ia în considerare costurile de aprobare, vamă, taxe, carantină, inspecție, modificare și înregistrare înainte de expediere.
| Informaţie | De ce contează |
|---|---|
| Țara de destinație, portul și codul poștal | Separă prețurile de la port la port de livrarea la ușă și identifică constrângerile rutei. |
| Meniu, număr de personal și plan de operare | Suportă o listă precisă de echipamente și un aspect înainte de stabilirea prețului transportului de marfă. |
| Dimensiunea și modelul preferat al corpului | Oferă un plic inițial de transport pentru revizuire. |
| Cerințe privind echipamentele, tensiunea și gazul | Afectează configurația, greutatea, documentele și posibila revizuire locală. |
| Incoterm solicitat și locul numit | Face comparabile responsabilitățile incluse și excluse. |
| Nevoie de livrare la port sau la ușă | Stabilește dacă trebuie citate manipularea destinației și transportul interior. |
| Contact local de broker sau expeditor | Permite verificarea cerințelor de destinație și a taxelor înainte de expediere. |
Înainte de a solicita transportul, revizuițiGhid de mărime a remorcii alimentare, Aspectul remorcii alimentare după meniu și personal, Importul unui trailer alimentar din ChinașiDesign personalizat și OEM/ODM. Puteți revizui șiProiecte reale pentru cliențipentru a vedea cum diferite meniuri și machete modifică specificația unității.
Nr. CIF acoperă, în general, mărfurile contractate, transportul maritim și asigurarea specificată către portul de destinație numit conform regulii, dar costurile de manipulare a destinației, vămuire la import, taxe, taxe, livrare locală și aprobare pot rămâne la cumpărător.
O estimare inițială poate fi pregătită dintr-un model și o rută propuse, dar prețul rezervabil necesită dimensiunile finale împachetate, greutatea, metoda de încărcare, ruta și data expedierii.
Depinde de contract, aranjament de transportator și Incoterm. Cereți furnizorului și agentului de destinație să enumere fiecare taxă inclusă și exclusă în scris înainte de expediere.
Oferiți descrierea comercială, originea, documentele tranzacției și clasificarea vamală propusă unui broker autorizat sau autorității vamale de destinație. Nu vă bazați pe un alt cumpărător's tarif.
Nu automat. Confirmați dacă este inclusă asigurarea de marfă, cine este asigurat, nivelul de acoperire, excluderile, deductibilitatea, documentele de daune și punctul de transfer al riscului.
Costurile de depozitare sau legate de echipamente se pot acumula atunci când încărcătura nu este eliberată în timpul liber aplicabil din cauza documentelor, plăților, inspecției, aprobării sau întârzierilor de transport. Confirmați termenii actuali cu transportatorul sau agentul de destinație.
Comparați aceeași rută, echipament, domeniul de aplicare al expedierii, taxele de destinație, valabilitatea, asigurarea și planul de manipulare. Un număr mai mic de la port la port poate exclude costurile incluse într-o altă ofertă.
Confirmați specificația, aspectul, termenul comercial, locul numit, ipotezele preliminare de ambalare, taxele excluse, calea de aprobare a destinației și partea responsabilă pentru vămuire și livrare locală.
Trimiteți meniul, țara de destinație și codul poștal, dimensiunea preferată, lista de echipamente, cerințele de tensiune sau gaz și domeniul de livrare dorit. ZZKNOWN poate revizui specificația remorcii, poate pregăti un aspect 2 D sau 3 D și poate oferi o ofertă cu ipoteze de expediere pentru revizuirea dvs. înainte de producție.
Solicitați o remorcă alimentară și o cotație de livrare
