Mambo ya Juu ya Kukagua Kabla ya Kununua Trela Iliyotumika kwenye Jokofu

Hebu tuseme ukweli: kutembea kwenye eneo la lori la biashara lililotumika kunaweza kuhisi kama kucheza mchezo wa poka wa hali ya juu. Unaona trela zuri na inayometameta ya futi 53 iliyoketi chini ya jua la alasiri. Lebo ya bei inaonekana ya kuvutia sana—labda ni nafuu kwa 40% kuliko kununua kifaa kipya moja kwa moja kutoka kwa sakafu ya kiwanda. Ubongo wako unaozingatia bajeti mara moja huanza kuhesabu ni kiasi gani cha mtaji utahifadhi, na jinsi trela hiyo itaanza kuongeza mzunguko wako wa kila siku wa pesa.

Lakini hapa ni kukamata. Katika ulimwengu wa hifadhi baridi ya simu, trela ya bei nafuu inaweza kuwa kosa ghali zaidi ambalo biashara yako hufanya.

Sitasahau kamwe simu niliyopokea kutoka kwa mmiliki-mendeshaji anayeitwa Marcus miaka michache iliyopita. Marcus alikuwa ametoka tu kuweka akiba ya maisha yake kwenye trela ya kufungia iliyotumika ambayo alipata mtandaoni. Ilionekana safi kwa nje. Lakini wakati wa kazi yake ya kwanza ya biashara ya kusafirisha—kuhamisha shehena ya chokoleti za hali ya juu kote Arizona—joto la ndani lilikataa kushuka chini ya 45°F. Compressor ilikuwa inafanya kazi kwa kiwango cha juu, injini ilikuwa ikipiga kelele, lakini hewa baridi ilikuwa ikitoweka ndani ya hewa nyembamba. Marcus alipoteza shehena, akapoteza mteja wake, na akabanwa na bili kubwa ya ukarabati.

Marcus alipotufikia kwa ZZKNOWN, tulimsaidia kutambua suala hilo: mmiliki wa awali alikuwa amepuuza delamination kali ya ukuta wa ndani, akigeuza trela nzuri katika tanuri ya alumini isiyo na ufanisi sana.

Hatutaki hilo likufanyie. Iwe wewe ni mmiliki-mendeshaji huru anayejaribu kuongeza njia zako za usambazaji au mnunuzi anayejali bajeti unayetafuta kipengee cha kuaminika cha rununu, mwongozo huu ni ramani yako ya kibinafsi, ya rafiki kwa rafiki. Hebu tuketi na tuangalie kwa usahihiorodha hakiki ya trela ya reefer iliyokaguliwaunahitaji kupita kabla hujakabidhi dola moja ya pesa uliyochuma kwa bidii.

Je, ni Hatari Halisi na Thawabu za Kutumika?

Je, kununua trela iliyotumika kwenye jokofu kuna thamani ya kucheza kamari?

Hebu tuangalie pande zote mbili za sarafu kwa sababu kuna faida za kweli ikiwa unajua unachofanya.

• Thawabu Kubwa: Uhifadhi Mtaji.Sababu iliyo wazi zaidikununua trela iliyotumika kwenye jokofuni akiba ya awali. Mtangazaji mpya kabisa wa kibiashara anaweza kuathiri kwa kiasi kikubwa njia ya mkopo ya anayeanzisha. Ununuzi uliotumika hukuruhusu kupita mkondo mwinuko wa kushuka kwa thamani ya mali, kuweka kichwa chako cha juu chini na biashara yako kuwa ya haraka.

• Hatari Kubwa: Uozo Uliofichwa wa Kiutendaji.Tofauti na trela ya kawaida ya gari kavu—ambayo kimsingi ni kisanduku cha alumini kwenye magurudumu—trela ya reefer ni kipande changamani cha uhandisi wa joto na mitambo. Sio tu unanunua chuma cha miundo; unanunua kizuizi cha kuhami joto, injini ya mwako inayojitegemea, kitanzi dhaifu cha kupoeza, na vihisi joto vya kompyuta. Ikiwa mojawapo ya mifumo hii imepuuzwa, unarithi jinamizimizi la ghali la mtu mwingine.

Ili kukusaidia kusawazisha hatari hizi, tumetumia miaka mingi kuboresha orodha ya kimuundo na kiufundisaaZZKNOWNkutenganisha vito vilivyofichwa kutoka kwa mashimo ya pesa. Hebu tuangalie maeneo muhimu unayohitaji kuchunguza wakati wa kutembea kwako kimwili.

Orodha ya Kukagua ya Muundo: Je, Unakaguaje "Sanduku" Lenyewe?

Kabla ya kuwasha injini ya friji, unahitaji kukagua kabisa muundo wa mwili wa trela. Ikiwa muundo utaathiriwa, kitengo bora zaidi cha kupoeza duniani hakitaokoa shehena yako.

Je, unaonaje kushindwa kwa insulation iliyofichwa (Delamination)?

Kuta za insulation zimejengwa kama sandwich: safu nene ya povu ya polyurethane yenye uzito wa juu huunganishwa moja kwa moja kati ya ngozi ya nje ya alumini na kitambaa cha ndani cha fiberglass. Baada ya muda, athari nzito, uingizaji wa unyevu, au kupotosha kwa muundo kunaweza kusababisha tabaka hizi kutengana. Hii inaitwadelamination.

• Mtihani wa Kimwili:Tembea kando ya kuta za nje na za ndani za trela na utumie mkono wako kushinikiza kwa nguvu dhidi ya paneli. Je, unahisi "mapovu," sags, au madoa yaliyobubujika?

• Mtihani wa Sauti:Chukua nyundo ndogo ya plastiki au tumia vifundo vyako kugonga kwa upole kwenye kuta. Jopo la insulation lenye afya, lililofungwa kikamilifu litatoa kishindo kigumu, kisicho na nguvu. Paneli iliyochafuliwa itasikika kama tupu, laini, au mwangwi.

Uzoefu Wangu:Ikiwa trela ina delamination kubwa, ufanisi wake wa joto huharibiwa kabisa. Kitengo cha kupoeza kitalazimika kufanya kazi kwa bidii maradufu ili kudumisha halijoto ya kuganda, kuharibu uchumi wako wa mafuta na kuzima kibandizi kabla ya wakati.

Kwa nini uharibifu wa sakafu hutokea, na unapaswa kuangalia nini?

Trela iliyohifadhiwa kwenye jokofusakafu kuchukua kupigwa kabisa. Forklifts nzito huzunguka juu yao kila siku, na unyevu kutoka kwa mizigo iliyohifadhiwa daima huingia kwenye njia zilizopigwa.

• Tafuta Nyufa za Forklift:Angalia kizingiti cha nyuma cha sakafu-eneo ambalo forklifts huingia kutoka kwenye dock ya upakiaji. Tafuta nyufa za kina, kuzorota kwa muundo, au welds za alumini zilizolegea.

• Kagua Msingi wa Subfloor:Tembea chini ya trela kwa tochi yenye nguvu nyingi. Angalia kwa karibu viungo vya msalaba vinavyounga mkono sakafu. Ikiwa maji yamevuja kupitia safu ya ndani ya alumini ndani ya safu ya insulation, nyenzo ya utungaji ya sakafu ndogo itaoza, na kusababisha sakafu kuzama kwa hatari chini ya mizigo mizito.

Je, unathibitishaje ikiwa mihuri ya mlango haina hewa?

Pengo dogo katika muhuri wa mlango wa nyuma linaweza kusababisha maelfu ya dola katika uharibifu wa shehena. Huruhusu hewa iliyokolea yenye joto na unyevu kuingia mara kwa mara kwenye trela, na hivyo kutengeneza mkusanyiko mkubwa wa barafu kwenye koili zako za kupoeza.

• Mtihani wa Mwanga wa jua:Ingia kabisa ndani ya trela, vuta milango ya nyuma ifunge kabisa, na uifunge chini. Zima tochi yako na usubiri macho yako yajirekebishe kwa giza. Angalia kwa karibu eneo la milango. Je, unaona vijisehemu vyovyote vya mchana vikitoboa kwenye gaskets za mpira? Ukiona mwanga, una uvujaji wa hewa unaofanya kazi.

• Ukaguzi wa Kubadilika:Jisikie gaskets za mpira kwa vidole vyako. Je, ni laini, zinazonyumbulika, na zisizobadilika kabisa? Au ni kavu, brittle, kupasuka, na keki katika uchafu kavu? Kubadilisha seti kamili ya mihuri ya milango ya biashara haiwezekani, lakini ni gharama unayohitaji kujadili bei ya mwisho ya ununuzi.

Orodha Kuu ya Ukaguzi wa Mitambo

Ili kufanya ukaguzi wako unaofuata wa kimwili bila mshono, tumia uchanganuzi huu wa haraka, unaochanganuliwa wa vijenzi muhimu vya miundo:

Uchambuzi wa Saa ya Injini: Kitengo cha Kupoeza Kina Umri Gani, Kweli?

Mara tu unaporidhika na sanduku halisi, ni wakati wa kuangalia moyo wa mashine: kitengo cha friji yenyewe (mara nyingi hujengwa na makampuni makubwa kama Thermo King au Carrier).

[ Mita ya Saa za Injini ]

 ├── 0 - 3,000 Saa --> Hali Kuu (Uvaaji wa Chini)

 ├── Saa 3,000 - 8,000 Hrs --> Hali ya Kati ya Maisha (Inahitaji Ukaguzi Wa Kudumu/—— Saa 10,000+ --> Eneo la Hatari Kubwa (Urekebishaji wa Sehemu Inakaribia)

Nambari kwenye mita ya saa zinamaanisha nini?

Kama vile kuangalia odometer kwenye lori lililotumika, lazima uangalie kidhibiti cha kichakataji kidogo kwenye kitengo cha reefer ili kuvuta data ya saa ya injini. Kawaida kuna nambari mbili tofauti:Jumla ya Saa za KuendeshanaSaa za Kuwasha.

• Saa za Kuwasha:Hii hupima muda ambao jopo la kudhibiti umeme limekuwa likifanya kazi.

• Saa za Kuendesha Injini (au Saa za Dizeli):Hii ndio nambari muhimu. Hupima saa kamili ambazo injini ya mwako wa dizeli imekuwa ikiendesha kimwili na kuendesha kitanzi cha kujazia.

Ni saa ngapi nyingi sana?

• Chini ya Saa 4,000:Bora kabisa. Kitengo kiko katika ubora wake na kina maisha mengi ya kufanya kazi yaliyosalia kabla ya kuhitaji uingizwaji wa sehemu kuu, ikizingatiwa kuwa kilihudumiwa mara kwa mara.

• Saa 5,000 hadi 9,000:Hali ya katikati ya maisha. Kitengo bado kinaweza kutegemewa sana, lakini unahitaji kupanga bajeti kwa ajili ya hatua zinazokuja za matengenezo, kama vile uwekaji mikanda, uboreshaji wa alternator na huduma ya magari ya feni.

• Zaidi ya Saa 10,000:Eneo la hatari kubwa. Katika hatua hii, injini ya dizeli na compressor inakaribia mwisho wa maisha yao ya uhandisi. Ukarabati unaweza kugharimu zaidi ya $6,000 hadi $10,000 kwa urahisi. Isipokuwa bei ya trela ni ya chini sana, kwa kawaida ni busara kuondoka.

Uthibitishaji wa Rekodi: Unathibitishaje kuwa Trela ​​Ilitunzwa?

Kamwe usichukue neno la muuzaji kwa thamani halisi anapokuambia kitengo "kinaendeshwa kikamilifu." Unahitaji kuona njia halisi ya karatasi au kumbukumbu za kidijitali. Uthibitishaji wa matengenezo ya kitaalamu ndio hutenganisha uwekezaji mzuri kutoka kwa kamari mbaya.

Kwa nini kumbukumbu za kupakua ni silaha yako bora zaidi ya kujihami?

Vitengo vya kisasa vya reefer mahiri hurekodi kila mabadiliko ya halijoto, msimbo wa kengele na usomaji wa vitambuzi ndani ya vichakataji vidogo vya ndani.

• Uliza Upakuaji wa Data:Mwambie muuzaji kuvuta kumbukumbu ya data ya kielektroniki kutoka kwa kidhibiti. Angalia kwa karibu historia yaMisimbo ya Kengele.

• Tazama kwa Makosa ya Kudumu:Ukiona misimbo inayojirudia ya "Shinikizo la Chini la Freon," "Sensor Nje ya Masafa," au "Mzunguko wa Defrost Umekatizwa Mapema," inathibitisha kuwa kitengo hiki kina suala sugu, ambalo halijatatuliwa ambalo mmiliki wa sasa anajaribu kulitupa kwa mnunuzi anayefuata.

Je, unapaswa kuangalia nini katika ankara za huduma?

Opereta wa meli anayeaminika au mmiliki huru atakuwa na rekodi za huduma zilizopangwa. Tafuta vitu hivi maalum vya kawaida:

1. Ukaguzi wa Uvujaji wa Jokofu:Freon sio tu "huyeyuka." Ikiwa kitengo kinahitaji viboreshaji vya jokofu kila wakati, kuna uvujaji wa shimo halisi mahali fulani kwenye kivukizo au mistari ya condenser.

2. Mabadiliko ya Mafuta na Kichujio:Kama vile injini yako ya lori, injini za dizeli za reefer zinahitaji mafuta safi na vichungi kila mojaSaa 1,500ya uendeshaji.

3. Udhibitisho wa Urekebishaji wa Sensor:Kwa mizigo ya bei ya juu kama vile dawa au bidhaa zinazolipiwa, vihisi lazima vikadiriwe kila mwaka ili kuhakikisha halijoto inayoonyeshwa kwenye skrini inalingana na uhalisia halisi ndani ya kisanduku.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara: Maswali ya Kawaida ya Ukaguzi wa Reefer

Je, ninaweza kuendesha trela iliyotumika bila lori la kibiashara ili kuijaribu?

Ndiyo, kabisa! Unapoenda kukagua trela, mwambie muuzaji afanye aJaribio la Uchunguzi wa Kabla ya Safarikupitia jopo la kudhibiti. Jaribio hili la kiotomatiki huhimiza microprocessor kufanya ukaguzi kamili wa vitambuzi, vifaa vya elektroniki, vali na feni. Itatoa "PASS" wazi au nambari maalum ya makosa. Unaweza pia kusikiliza sauti ya injini moja kwa moja inapohamia katika hali ya kupoeza kwa kasi ya juu ili kuangalia mitetemo isiyo ya kawaida au mibomoko ya metali kubwa.

Je, muda wa wastani wa maisha wa kitengo cha reefer kilichotumika kabla ya kuhitaji kubadilishwa ni upi?

Kitengo cha majokofu cha biashara cha kiwango cha juu ambacho hudumishwa mara kwa mara kitatumika kwa urahisi12,000 hadi 15,000 saa za dizelikabla ya kujazia au injini inahitaji ujenzi kamili au uingizwaji. Sanduku la trela la muundo lenyewe linaweza kudumu kwa urahisiMiaka 15 hadi 20ikiwa inabaki kuwa sawa na kimuundo kavu.

Je, ni kawaida kwa trela ya reefer iliyotumika kunusa ndani?

Inategemea kabisa harufu. Harufu dhaifu ya plastiki au kuni ni ya kawaida. Hata hivyo, ukifungua milango ya nyuma na ukapigwa na harufu kali ya ukungu, ukungu, au nyenzo za kikaboni zinazooza, ni ishara kwamba unyevu umepenya ndani kabisa nyuma ya mjengo wa fiberglass ndani ya povu ya insulation. Hii inaweza kusababisha hatari kubwa ya usalama wa chakula ambayo ni ngumu sana na ni ghali kurekebisha.

Je, ninaweza kubadilisha trela ya reefer ya dizeli ili kutumia umeme safi baadaye?

Ndio, vitengo vingi vya kibiashara vinaweza kubadilishwa na aseti ya uboreshaji ya umeme ya kusubiri. Hii hukuruhusu kuchomeka kitengo moja kwa moja kwenye chanzo cha nishati cha 230V au 460V cha ndani unapoegeshwa kwenye ghala au eneo la tukio, kukuokoa kiasi kikubwa cha mafuta ya dizeli na kupunguza utoaji wa kelele wa injini wakati wa hifadhi isiyo na mpangilio.

Mawazo ya Mwisho: Chukua Muda Wako na Chagua kwa Hekima

Wakatikununua kutumikatrela ya friji,kanuni ya dhahabu ni rahisi:usiwahi kuharakisha mchakato wa ukaguzi. Kazi nzuri ya kupaka rangi inaweza kufunika kwa urahisi kuta za insulation zinazoshindwa, milango ya nyuma iliyopinda, au injini ya kushinikiza iliyo na kazi nyingi ambayo iko karibu kuharibika. Kwa kutumia nidhamu, hatua kwa hatuaorodha hakiki ya trela ya reefer iliyokaguliwa, unalinda mtaji wako wa biashara, unalinda uhusiano wa mteja wako, na kuhakikisha kuwa mnyororo wako wa baridi unabaki bila kukatika kabisa.

SaaZZKNOWN, tunaamini kuwa uwazi ndio msingi wa kweli wa ushirikiano mkubwa wa kibiashara. Tunasanifu vifaa vyetu ili kukidhi viwango vya juu zaidi vya ufanisi wa hali ya joto na maisha marefu, tukisaidia wamiliki-waendeshaji kuabiri ulimwengu mgumu wa hifadhi baridi ya simu bila dhiki.

Ikiwa kwa sasa unatazama kipengee kilichotumika na unataka maoni ya pili kuhusu uadilifu wa muundo, viwango vya insulation, au usanidi maalum, jisikie huru kutupa mstari. Daima tuko hapa kukusaidia kuunda meli za kutegemewa na zenye utendakazi wa hali ya juu ambazo husogeza mbele faida yako. Kaa salama huko nje barabarani!