Вақте ки трейлери хӯрокворӣ барои содирот фиристода мешавад, баъзе қисмҳои тир ё чархҳоро алоҳида бастабандӣ кардан мумкин аст, то интиқол бехатартар ва осонтар шавад. Пас аз омадани прицеп ба харидор лозим меояд, ки пеш аз истифодаи прицепи озуқаворӣ тир, плитаҳои пружинии барг, кронштейнҳои U-шакл, шустушӯйҳо, болтҳо ва чархҳоро насб кунад.
Ин дастур мефаҳмонад, ки чӣ тавр насб кардани тири трейлери хӯрокворӣ бо панҷараҳо зина ба зина. Он барои соҳибони трейлерҳои хӯрокворӣ, харидорони трейлери консессионӣ ва операторони трейлери ошхона, ки мехоҳанд раванди насби возеҳ ва амалӣ дошта бошанд, навишта шудааст.
Чун аЗаводи трейлери озуқавории Чин, ZZKNOWN прицепҳои хушсифати хӯрокворӣ, прицепҳои консессионӣ, прицепҳои сайёри ошхона, прицепҳои яхдон, мағозаҳои контейнерӣ ва трейлерҳои ҳоҷатхона барои муштариён дар ИМА, Аврупо, Австралия ва дигар бозорҳо истеҳсол мекунад. Барои прицепҳои ғизоии фармоишӣ насби дурусти тир хеле муҳим аст, зеро он ба тавозуни трейлер, мавқеи чарх ва ҳаракати бехатар таъсир мерасонад.
Пеш аз оғози кор, прицепро дар замини ҳамвор ҷойгир кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки корпуси прицеп устувор аст. Барои ин кор камаш ду нафарро ташкил кардан бехтар аст, зеро тир вазнин аст ва онро аз ду тараф бардошта, танзим кардан лозим аст.
Асбобҳо ва қисмҳои асосӣ одатан инҳоро дар бар мегиранд.
| Адад | Мақсад |
|---|---|
| Арматураҳои зард | Дар сӯрохиҳои трейлер ва плитаҳои баргҳои барг насб карда шудаанд |
| Асои риштаи сиёҳ | Барои пайваст кардани қисмҳои ҳаракаткунанда ва мавқеъҳои пластинкаи пружинӣ истифода мешавад |
| Мошинҳо | Пеш ва пас аз ҳар як сӯрох барои муҳофизат кардани нуқтаи пайваст ҷойгир карда шудааст |
| Лавҳаҳои баргҳои барг | Тирро дастгирӣ кунед ва ларзиши роҳро бирӯяд |
| Қавсҳои шакли U | Меҳвар ва васлаки пружинаи баргро бо ҳам маҳкам кунед |
| Чормағзҳо ва болтҳо | Барои ислоҳ кардани ҳар як нуқтаи пайваст истифода мешавад |
| Калид | Барои мустаҳкамкунии ниҳоӣ истифода мешавад |
| Шинҳо | Пас аз дуруст ҷойгир кардани тир насб карда мешавад |
Дар аввал ҳар як болтро пурра сахт накунед. Ҳангоми ҳамоҳангсозӣ баъзе қисмҳоро каме фуҷур нигоҳ доред. Ин танзими тири дерро хеле осон мекунад.
Қадами аввалини омодагӣ насб кардани арматураҳои зард мебошад.
Арматураҳои зардро ба сӯрохиҳои мувофиқи бадани трейлери хӯрокворӣ насб кунед. Сипас ҳамон намуди арматураҳои зардро ба мавқеъҳои мувофиқи лавҳаҳои баргҳои барг насб кунед.
Ин арматураҳои зард кӯмак мекунанд, ки плитаи баҳорӣ ва пайвасти чаҳорчӯба дар ҳолати дуруст ҷойгир шаванд. Боварӣ ҳосил кунед, ки арматураҳо ба сӯрохиҳои дуруст тела дода шудаанд ва каҷ нестанд.
Асои риштаи сиёҳ бояд дар мавқеъҳои пайвастшавӣ байни арматураҳои ҳаракаткунанда, шустушӯйҳо, чаҳорчӯбаи прицеп ва плитаҳои пружинии барг ҷойгир карда шаванд.
Усули дуруст оддӣ аст.
Аввал шустушӯйро ба арматураи ҳаракаткунанда ҷойгир кунед. Сипас фитингро аз сӯрохии дуруст гузаронед. Дар ҳар ду тарафи сӯрохи шустушӯй бояд истифода шавад. Сӯрохи болоӣ ба мавқеъи корпуси прицеп ва сӯрохи поёнӣ ба лавҳаи пружинии барг пайваст мешавад.
Ин қадам муҳим аст, зеро мошиншӯйҳо фишорро паҳн мекунанд ва фарсудашавии атрофи сӯрохиро кам мекунанд. Барои тири трейлери хӯрокворӣ, тафсилоти хурди ҳамоҳангӣ метавонад ба мавқеи ниҳоии чарх таъсир расонад.
Ҳангоми насб кардани лавҳаи пружинаи барг, тавсия дода мешавад, ки мавқеъро аввал бо як риштаи сиёҳ ҷойгир кунед.
Ин мавқеъро идора кардан осонтар аст ва метавонад барои қадамҳои оянда вақтро сарфа кунад. Пас аз пайваст кардани ин нуқта, боқимондаи пластинкаи пружинаро осонтар танзим кардан мумкин аст.
Тавсия дода намешавад, ки мавқеи қафоро аввал насб кунед, зеро он одатан қувваи бештарро талаб мекунад ва амалиёти минбаъдаро душвортар мекунад. Дар кори воқеии насбкунӣ, оғоз аз нуқтаи назорати осонтар барои пешгирӣ кардани танзими такрорӣ кӯмак мекунад.
Пеш аз он ки тирро ба мавқеъ печонед, аввал ду пластинкаи пружинаи баргро дар як тараф насб кунед. Лавҳаҳои баргҳои баргҳо бояд ба чаҳорчӯбаи трейлер пайваст карда шаванд, аммо барои ҳамоҳангсозии ниҳоӣ бояд каме ҳаракат дошта бошанд.
Дар ин марҳила, қисмҳо бояд тақрибан ҷамъшуда бошанд, аммо пурра мустаҳкам карда нашудаанд.
Ин муқаррарӣ аст. Ҳаракати каме лозим аст, зеро тир бояд баъдтар дар байни плитаҳои баргҳои барг ҷойгир карда шавад.
Пас аз насб кардани аввалин асои риштаи сиёҳ, тирро ба ҳолати дурусти зери трейлери ғизо гузоред.
Ба мавқеъи болт дар лавҳаи баҳори барг диққат диҳед. Тир дорои сӯрохиҳои болтҳои мувофиқ ё нуқтаҳои ҷойгиршавӣ мебошад. Инҳо бояд ба мавқеи дуруст мувофиқ карда шаванд.
Тир бояд дар мобайни майдони пластинкаи бахори барг нишинад. Нагузоред, ки тир ба пеш ё ақиб хеле дур нишинад.
Пас аз ҷойгир кардани тир, арматураҳоро мувофиқи ҳамон усули шустушӯй ва болт насб кунед.
Арматураҳо ва лавҳаҳои пружинаи баргро бо ҳам пайваст кунед. Чормағзҳоро буред, аммо дар ин марҳила онҳоро аз ҳад зиёд сахт накунед.
Тафтиш кунед, ки тир дар мобайни плитаҳои пружина боқӣ мемонад. Агар меҳвар дар марказ ҷойгир набошад, чарх метавонад бо панҷара дуруст ба ҳам наояд, ки боиси кашиш ё ҳаракати нобаробари прицеп мегардад.
Дар ҳар як тарафи трейлер як нафарро ҷойгир кунед. Меҳварро каме боло бардоред ва меҳвар ва плитаҳои пружинии баргро ба пеш ва пас ҷунбонед.
Вақте ки тир ба ҳолати дуруст меафтад, шумо метавонед садои равшани нишастро бишнавед. Дар айни замон, тир бояд бе сустии ошкоро устувор бошад.
Ин қадам муфид аст, зеро баъзан меҳвар метавонад ба ҳам мувофиқ бошад, аммо пурра ба мавқеи дурусти ҷойгиршавӣ афтода бошад. Як ҷунбиш хурд метавонад ба қисмҳо пеш аз мустаҳкамкунии ниҳоӣ кӯмак кунад.
Пас аз дуруст ҷойгир кардани тир, ду қавсаи шакли U-ро дар атрофи тир ва васлаки пружинаи барг ҷойгир кунед.
Сипас табақи мувофиқро дар зери сӯрохиҳои мувофиқ ҷойгир кунед. Ҳар як сӯрох бояд бо ду гайка ё қисмҳои дурусти дурусти бо прицеп таъминшуда мувофиқ карда шавад.
Бо сахт кардани чормағзҳо бо даст оғоз кунед. Пас аз он ки ҳама чормағзҳо дуруст ришта шудаанд, калидро истифода баред, то онҳоро баробар мустаҳкам кунед.
Пеш аз он ки тарафи дигар мувофиқ карда шавад, як тарафро комилан сахт накунед. Оҳиста-оҳиста мустаҳкам кунед, то фишор мувозинат шавад.
Пас аз он ки тир, лавҳаҳои пружинии барг, риштаҳои сиёҳ, арматураҳои зард, шустушӯйҳо ва қавсҳои шакли U дуруст ҷойгир карда шудаанд, калидро истифода баред, то ҳама болтҳоро мустаҳкам кунед.
Ҳар як нуқтаи пайвастро бодиққат тафтиш кунед.
| Нуқтаи тафтиш | Чиро бояд тасдиқ кард |
|---|---|
| Арматураҳои зард | Дар сӯрохиҳои дуруст насб карда шудааст |
| Мошинҳо | Пеш ва пас аз сӯрох ҷойгир карда шудааст |
| Лавҳаҳои баргҳои барг | Каҷ карда нашудаанд ё нодуруст ҷойгир карда шудаанд |
| Мавқеи тир | Дар лавҳаи баҳорӣ марказонида шудааст |
| Қавсҳои шакли U | Ба таври баробар мустаҳкам карда шудааст |
| чормағз | Бо калид пурра таъмин карда шудааст |
| Тозакунии панҷара | Майдони чархҳо фазои кофӣ дорад |
Одати хуб ин аст, ки пеш аз насб кардани чархҳо ҳар як тарафро ду маротиба тафтиш кунед.
Пас аз насб кардани тир, шинаро бардоред ва сӯрохиҳои чархро бо чӯбҳои тир мувофиқ кунед.
Шинаро ба тир овезон кунед. Сипас чормағзҳоро ба чӯбҳои риштаи кушодашуда насб кунед. Аввал чормағзҳоро дастӣ мустаҳкам кунед, сипас барои мустаҳкам кардани онҳо калидро истифода баред.
Пас аз насб кардани шина, тафтиш кунед, ки он рост нишастааст ва ба панҷара даст нарасонад. Меҳвари пеш ва тири ақиб ҳамон усули насбро истифода мебаранд. Ҳамин қадамҳоро то он даме, ки ҳамаи меҳварҳо ва чархҳо насб карда шаванд, такрор кунед.
Хатои маъмултарин ин аст, ки ҳама болтҳоро хеле барвақт сахт кунед. Агар пеш аз ба марказ гузоштани меҳвар болтҳо пурра мустаҳкам карда шаванд, баъдтар танзим кардани мавқеъ мушкил мегардад.
Боз як хатои маъмулӣ фаромӯш кардани шустушӯй аст. Мошинҳо бояд пеш аз сӯрох ва пас аз он истифода шаванд. Ин нуқтаи пайвастро муҳофизат мекунад ва ба қисмҳо бехатартар мувофиқат мекунад.
Ҳангоми кор дар лавҳаи баргҳои барг, шумо инчунин бояд аз насб кардани мавқеи сахттари пушти сар худдорӣ кунед. Сар карда, аз мавқеи асои риштаи сиёҳ, ки аввал нишон дода шудааст, равандро ҳамвортар ва камтар меҳнатталаб мекунад.
Аз таҷрибаи воқеии васлкунии трейлерҳои хӯрокворӣ, осонтарин усул ин аст, ки аввал насби лавҳаи пружинии баргро ба анҷом расонед, сипас меҳварро ба мавқеъ гузоред ва дар ниҳоят қавсаҳои шакли U-ро насб кунед.
Як парвандаи муваффақ як муштарӣ буд, ки аввал тири пеширо насб кард ва ҳангоми ҳамоҳангсозӣ тамоми чормағзҳоро каме фуҷур нигоҳ дошт. Меҳвар зуд ба мавқеъ афтод ва шинаҳо бо панҷараҳо хуб саф кашиданд.
Як ходисаи нобарор аз он сабаб шуд, ки пластини пружинаро хеле барвакт мустахкам кард. Тир ба нуқтаи дурусти ҷойгиршавӣ нишаста наметавонист, бинобар ин фармоишгар маҷбур шуд, ки якчанд болтҳоро кушояд ва ҳамворкуниро такрор кунад. Ин вақт ва кӯшиши иловагӣ илова кард.
Дарс оддӣ аст. Аввал ҳамвор кунед, баъдтар мустаҳкам кунед.
Прицепҳои хӯрокворӣ таҷҳизоти пухтупаз, зарфҳои об, яхдонҳо, генераторҳо ва баъзан ҳисобкунакҳои вазнини аз пӯлоди зангногирро доранд. Тир бори прицепро дастгирӣ мекунад ва дар вақти ҳаракат устувор нигоҳ доштани трейлер кӯмак мекунад.
Агар тир дуруст насб карда нашавад, прицеп метавонад тозакунии нобаробари чархҳо, бад мувозинат ё ларзиши ғайримуқаррарӣ дошта бошад. Барои трейлери консессионӣ ё трейлери мобилии ошхона, ин метавонад ба бехатарии нақлиёт ва истифодаи дарозмуддат таъсир расонад.
Барои хамин хам касбйзаводхои прицепхои хурокворйпеш аз тахеил ба мавкеи мехвар, хамвор кардани пластинкаи пружина ва тозакунии чарххо диккати чиддй дихед.
Тавсия дода намешавад. Меҳвар вазнин аст ва ҳарду тарафро бардошта, танзим кардан лозим аст. Ду нафар корро бехатар ва тезтар мекунанд.
Не, беҳтар аст, ки аввал чормағзҳоро дастӣ мустаҳкам кунед ва қисмҳоро танзимшаванда нигоҳ доред. Мустаҳкамкунии ниҳоӣ бояд пас аз дуруст ҷойгир кардани тир анҷом дода шавад.
Тафтиш кунед, ки болтҳои пружинаи барг бо сӯрохиҳои тир мувофиқанд ё не. Шояд ба шумо лозим меояд, ки тирро каме ҷунбонда ё танзим кунед, то он даме, ки он ба ҳолати дуруст афтад.
Мошинҳо барои муҳофизат кардани майдони сӯрох кӯмак мекунанд ва пайвастро устувортар мекунанд. Онҳо инчунин ҳангоми ҳаракати трейлер фарсудашавии мустақими металлро коҳиш медиҳанд.
Усули насб якхела аст. Пас аз анҷом додани як тир, ҳамон равандро барои тир ва чархҳои боқимонда такрор кунед.
Бале.ZZKNOWNметавонадтрейлери ғизоро фармоиш диҳедтарҳҳо, сохторҳои меҳвар, панҷараҳо, шинаҳо, ошхонаҳо, системаҳои об, системаҳои барқӣ ва конфигуратсияҳои стандартии маҳаллӣ барои харидорони ҷаҳонӣ.
Агар шумо тартиби дурустро риоя кунед, насб кардани тири трейлери хӯрокворӣ бо панҷараҳо душвор нест. Аввал арматураҳои зард, мошиншӯйҳо, риштаҳои сиёҳ, плитаҳои пружина, тир, кронштейнҳои шакли U ва шинаҳоро омода кунед. Пеш аз ғелонда дар тир плитаҳои пружинаро насб кунед. Ҳангоми ҳамворкунӣ чормағзҳоро каме фуҷур нигоҳ доред ва пас аз он ки тир пурра ҷойгир шудааст, ҳама чизро сахт кунед.
Барои харидороне, ки лозим асттрейлери ғизои фармоишӣ, трейлери консессионӣ, трейлери ошхонаи мобилӣ ё трейлери мошини хӯрокворӣ, тарҳи боэътимоди корхона ва роҳнамоии дурусти насб метавонад раванди насбкуниро хеле осон кунад.
