Separar la cotització de fàbrica de mercaderies, despeses de destinació, costos duaners i lliurament local abans de comparar proveïdors.
Penseu en el cost aterrat com la quantitat necessària per traslladar un remolc acabat des de la ubicació del venedor pactada a la destinació utilitzable del comprador i el número 39; És més ampli que una cotització de producte i més ampli que el transport marítim.
| Capa de cost | Què es pot incloure | Quines proves heu de demanar? |
|---|---|---|
| Remolc i opcions | Cos, xassís, eix, equip de cuina, configuració elèctrica o de gas, marca i accessoris | Especificació signada, maquetació aprovada i cotització detallada |
| Origen i embalatge | Embalatge protector, suport de càrrega, manipulació d'exportacions i transport al punt d'origen anomenat | Mètode d'embalatge, dimensions empaquetades, fotos i Incoterm declarat |
| Transport internacional | Transport marítim, recàrrecs de transport i assegurança de càrrega quan es contracti | Ruta, parell de ports, tipus d'equip, validesa de cotització i abast d'assegurança |
| Càrregues de destinació | Gestió de terminals, document, alliberament, seguretat, emmagatzematge o càrrecs relacionats amb l'equip | Estimació de l'agent de destinació i tarifa del transportista o terminal quan estigui disponible |
| Duanes i impostos | Impostos duaners, importació d'IVA/GST o impostos relacionats amb les vendes i taxes d'usuari governamentals | Càlcul de broker utilitzant els documents de classificació, valor i origen actuals |
| Costos de la milla final | Corredor, inspecció, quarantena, remolc o transport, descàrrega, modificació i registre | Quotes de servei local i requisits d'autoritat |
La cotització de fàbrica us indica què s'està fabricant. És possible que no inclogui embalatge, transport d'exportació, mercaderies oceàniques, assegurances, despeses portuàries de destinació, despatx de duanes o lliurament a la vostra adreça. Dues cotitzacions poden semblar similars alhora que cobreixen diferents responsabilitats.
Abans de comparar preus, coincidir amb la mida de la carrosseria, eix, llista d'equips, tensió, gas o abast elèctric, mètode d'embalatge i termini de lliurament. Utilitzeu elGuia de costos de remolc d'alimentsper comparar els costos relacionats amb la construcció, utilitzeu aquesta guia per afegir costos logístics i d'importació.
Incoterms® 2020 assignen costos, riscos i obligacions seleccionats entre venedor i comprador. No estableixen automàticament la qualitat del producte, les condicions de pagament, la transferència de propietat, la classificació duanera, el tipus de deure o l'aprovació local. El contracte hauria d'indicar la regla, la versió i un lloc i mdash amb nom precís; per exemple, “FCA [lloc amb nom], Incoterms® 2020” en lloc de només “FCA Xina.”
| Exemple de regla | El que el venedor generalment organitza | El que el comprador ha de confirmar |
|---|---|---|
| EXW | Fa que la mercaderia estigui disponible al lloc indicat | Carregament, despatx d'exportació, transport d'origen, transport principal, despatx d'importació i lliurament final, subjecte al contracte |
| FCA | Els proveïdors transporten mercaderies autoritzades a l'exportació al transportista al lloc indicat | Transport principal, assegurança, gestió de destinació, costos d'importació i lliurament final |
| FOB | Recapta les mercaderies a bord al port anomenat; aquesta norma és per al transport marítim o fluvial interior | Transport marítim principal, assegurances, despeses de destinació, costos d'importació i lliurament final |
| CIF | Les granges de mercaderies marítimes i la regla & #39;s requerien una assegurança mínima al port de destinació anomenat | Punt de transferència de riscos, adequació d'assegurances, despeses de destinació, costos d'importació i lliurament final |
| DAP | Arranja el transport fins a la destinació indicada, a punt per a la descàrrega | Eliminació d'importacions, impostos/impostos, descàrrega i qualsevol càrrec local exclòs |
Basat en l'experiència d'embalatge-revisió ZZKNOWN's, l'entrada de mercaderies més útil no és el nom del model de màrqueting; és la unitat acabada i el número 39;s dimensions empaquetades confirmades, pes brut i mètode de càrrega. Els equips de sostre, tendals de finestres de servei, barres de remolc, rodes, peces de recanvi i articles desmuntables poden canviar el perfil empaquetat.
| Exemple real de ZZKNOWN | Per què el pla d'enviament pot diferir | Què s’ha de confirmar abans de reservar? |
|---|---|---|
| 3m KN-YX300 remolc de menjar personalitzat | Un cos compacte pot oferir més opcions de càrrega, però l'equip afegit i l'alçada empaquetada encara importen. | Dimensions acabades, pes, tractament de barra de remolc i ajust de contenidor |
| 4m remolc de càtering KN-FS400 de doble eix | Els eixos dobles i una cuina més completa afecten la planificació del pes, l'aixecament i la seguretat. | Amplada de l'eix, llista d'equips, pes envasat i punts de manipulació |
| 5,5 m KN-FS550 remolc d'hamburguesa | Una construcció personalitzada més llarga pot requerir una decisió diferent de contenidor, bastidor pla o un altre equip. | Envoltament total empaquetat, disponibilitat d'equips portuaris i restriccions de ruta |
.png)
Model KN-YX300. Les mesures finals empaquetades, no només la longitud nominal de la carrosseria, s'han d'utilitzar per a la reserva de mercaderies.
.png)
Model KN-FS400. Els eixos, l'equip i el mètode d'embalatge afecten el pes i la manipulació.
.png)
Model KN-FS550. Les compilacions personalitzades més llargues requereixen una revisió específica de la ruta i l'equip.
El mètode de càrrega només s'ha de seleccionar després que el disseny final i les dimensions empaquetades es revisin amb un reenviador. La disponibilitat també depèn de la ruta, el port i el transportista.
| Mètode | Quan es pugui considerar | Preguntes a preguntar |
|---|---|---|
| Contenidor estàndard o d'alt cub | La unitat empaquetada s'adapta a l'equip & #39;s dimensions internes i obertura de càrrega | Es retiraran les rodes, la barra de remolc o els elements del sostre? Qui les reinstal·la? Com està assegurada la unitat? |
| Raqueta plana o equip obert | La unitat no pot cabre equipament tancat estàndard a causa de les limitacions d'amplada, alçada o càrrega | Quins recàrrecs fora de via, requisits d'elevació, cobertures i restriccions de destinació s'apliquen? |
| RoRo o servei de vehicles | Un servei adequat accepta el remolc a la ruta seleccionada | S'accepta la unitat com a càrrega rodant? Quines normes de seguretat, remolc i accés al port s'apliquen? |
| Càrrega consolidada o compartida | Un transportista confirma que la càrrega i la ruta són adequades | Com es separarà el remolc d'altres càrregues, s'assegurarà i es manipularà als dos extrems? |
ZZKNOWN pot utilitzar embolcall protector, suport de xassís o altres mètodes d'embalatge segons el pla d'enviament confirmat. Alguns articles desmuntables o fràgils es poden empaquetar per separat per reduir el risc de transport i instal·lar-los després de l'arribada. El mètode exacte hauria d'aparèixer a la llista de verificació d'enviament.
Material d'embalatge ZZKNOWN existent. El mètode d'embalatge i càrrega final es confirma per a cada comanda.
Veure elFàbrica & amp; Control de qualitatpàgina per a passos de producció, inspecció i preparació d'exportacions.
“Freight prepaid” o “CIF port” no significa necessàriament “no hi ha cap càrrec a destinació.” Depenent del contracte, transportista, terminal i procés duaner, l'importador pot enfrontar-se a la manipulació de terminals, documentació, alliberament, seguretat, inspecció, emmagatzematge, equips, corredor i càrrecs de transport local.
No copieu un tipus impositiu d'un altre comprador's enviament. El resultat pot dependre de la classificació duanera, valor de transacció declarat, origen, mesures comercials, país de destinació i importador's estat fiscal. L'importador o corredor designat és normalment la part correcta per obtenir una decisió o estimació actual.
Per a les importacions nord-americanes, CBP afirma que l'importador és responsable de declarar informació sobre el valor, la classificació i els drets. Per a les importacions de la UE, l'IVA d'importació es basa en el valor duaner més els drets, càrrecs i despeses incidentals especificats. Austràlia també requereix que els compradors considerin l'aprovació, les duanes, l'impost, la quarantena, la inspecció, la modificació i els costos de registre abans de l'enviament.
| Informació | Per què importa |
|---|---|
| País de destinació, port i codi postal | Separa els preus de port a port del lliurament de portes i identifica les limitacions de ruta. |
| Menú, recompte de personal i pla d'operació | Suporta una llista i un disseny d'equips precisos abans que el preu del transport de mercaderies. |
| Mida i model del cos preferits | Proporciona un sobre d'enviament inicial per a la seva revisió. |
| Requisits d'equips, voltatge i gas | Afectar la configuració, el pes, els documents i la possible revisió local. |
| Incoterm sol·licitat i lloc amb nom | Les responsabilitats incloses i excloses són comparables. |
| Necessitat de lliurament de port o porta | Determina si cal citar la gestió de la destinació i el transport interior. |
| Contacte de corredor o reenviador local | Permet comprovar els requisits i els càrrecs de destinació abans de l'enviament. |
Abans de sol·licitar mercaderies, reviseu elGuia de mida del remolc d'aliments, Disseny de remolc d'aliments per menú i personal, Importació d'un remolc d'aliments de la XinaiDisseny Personalitzat i OEM/ODM. També podeu revisarProjectes reals de clientsper veure com diferents menús i dissenys canvien l'especificació de la unitat.
El número CIF generalment cobreix les mercaderies contractades, el transport marítim i l'assegurança especificada al port de destinació anomenat segons la regla, però els costos de gestió de destinacions, autorització d'importació, impostos, impostos, lliurament local i aprovació poden romandre amb el comprador.
Es pot preparar una estimació inicial a partir d'un model i ruta proposats, però el preu reservable requereix les dimensions, el pes, el mètode de càrrega, la ruta i la data d'enviament finals.
Depèn del contracte, l'acord del transportista i Incoterm. Demaneu al proveïdor i a l'agent de destinació que enumerin cada càrrec inclòs i exclòs per escrit abans de l'enviament.
Donar la descripció comercial, origen, documents de transacció i proposta de classificació duanera a un corredor amb llicència o l'autoritat duanera de destinació. No confiar en un altre comprador & #39;s tarifa.
No automàticament. Confirmar si s'inclou l'assegurança de càrrega, qui està assegurat, el nivell de cobertura, exclusions, deduïbles, documents de reclamació i punt de transferència de riscos.
Els costos d'emmagatzematge o equipament poden acumular-se quan la càrrega no es lliura en el temps lliure aplicable a causa de documents, pagaments, inspeccions, aprovació o retards en el transport. Confirmar els termes actuals amb el transportista o l'agent de destinació.
Compareu la mateixa ruta, equipament, abast d'enviament, càrrecs de destinació, validesa, assegurança i pla de manipulació. Un número de port a port més baix pot excloure els costos inclosos en un altre pressupost.
Confirmar l'especificació, disseny, termini comercial, lloc nomenat, supòsits preliminars d'embalatge, càrrecs exclosos, camí d'aprovació de destinació i la part responsable de l'autorització de duanes i el lliurament local.
Envia el teu menú, país de destinació i codi postal, mida preferida, llista d'equips, requisits de tensió o gas i abast de lliurament desitjat. ZZKNOWN pot revisar l'especificació del tràiler, preparar un disseny 2D o 3D i proporcionar una cita amb els supòsits d'enviament per a la teva revisió abans de la producció.
Sol · licita un Remolc d'Aliments i Cita d'Enviament
