आपूर्तिकर्ताओं की तुलना करने से पहले कारखाने के उद्धरण को माल ढुलाई, गंतव्य शुल्क, सीमा शुल्क लागत और स्थानीय वितरण से अलग करें।
भूमि लागत के बारे में सोचें क्योंकि तैयार ट्रेलर को सहमत विक्रेता स्थान से खरीदार तक ले जाने के लिए आवश्यक राशि #39; का उपयोग योग्य गंतव्य। यह उत्पाद उद्धरण से अधिक व्यापक और समुद्री माल ढुलाई से अधिक व्यापक है।
| लागत परत | क्या शामिल हो सकता है | आपको किस सबूत का अनुरोध करना चाहिए? |
|---|---|---|
| ट्रेलर और विकल्प | बॉडी, चेसिस, एक्सल, रसोई उपकरण, विद्युत या गैस विन्यास, ब्रांडिंग और सहायक उपकरण | हस्ताक्षरित विशिष्टता, अनुमोदित लेआउट और आइटमयुक्त उद्धरण |
| उत्पत्ति और पैकिंग | नामित मूल बिंदु पर सुरक्षात्मक पैकिंग, लोडिंग समर्थन, निर्यात हैंडलिंग और परिवहन | पैकिंग विधि, पैक किए गए आयाम, फ़ोटो और बताया गया Incoterm |
| अंतरराष्ट्रीय परिवहन | जहां अनुबंध किया गया हो वहां समुद्री माल ढुलाई, वाहक अधिभार और कार्गो बीमा | मार्ग, बंदरगाह जोड़ी, उपकरण प्रकार, उद्धरण वैधता और बीमा दायरा |
| गंतव्य प्रभार | टर्मिनल हैंडलिंग, दस्तावेज़, रिलीज़, सुरक्षा, भंडारण या उपकरण-संबंधित शुल्क | गंतव्य एजेंट अनुमान और वाहक या टर्मिनल टैरिफ जहां उपलब्ध हो |
| सीमा शुल्क और कर | सीमा शुल्क, आयात वैट/जीएसटी या बिक्री से संबंधित कर और सरकारी उपयोगकर्ता शुल्क | वर्तमान वर्गीकरण, मूल्य और मूल दस्तावेजों का उपयोग करके ब्रोकर गणना |
| अंतिम-मील लागत | ब्रोकर, निरीक्षण, संगरोध, टोइंग या ढुलाई, अनलोडिंग, संशोधन और पंजीकरण | स्थानीय सेवा कोटेशन और प्राधिकरण आवश्यकताएँ |
कारखाने के उद्धरण आपको बताता है कि क्या निर्मित किया जा रहा है इसमें पैकिंग, निर्यात परिवहन, महासागर माल ढुलाई, बीमा, गंतव्य बंदरगाह शुल्क, सीमा शुल्क निकासी या आपके पते पर वितरण शामिल नहीं हो सकता है दो उद्धरण अलग-अलग जिम्मेदारियों को कवर करते हुए समान दिख सकते हैं।
कीमतों की तुलना करने से पहले, शरीर के आकार, धुरी, उपकरण सूची, वोल्टेज, गैस या विद्युत गुंजाइश, पैकिंग विधि और वितरण अवधि से मेल खाते हैं का उपयोग करेंखाद्य ट्रेलर लागत गाइडनिर्माण-संबंधित लागतों की तुलना करने के लिए, फिर लॉजिस्टिक्स और आयात लागत जोड़ने के लिए इस गाइड का उपयोग करें।
Incoterms® 2020 विक्रेता और खरीदार के बीच चयनित लागत, जोखिम और दायित्व आवंटित करें। वे स्वचालित रूप से उत्पाद की गुणवत्ता, भुगतान शर्तें, स्वामित्व हस्तांतरण, सीमा शुल्क वर्गीकरण, शुल्क दर या स्थानीय अनुमोदन निर्धारित नहीं करते हैं। अनुबंध में नियम, संस्करण और एक सटीक नामित स्थान और एमडैश बताया जाना चाहिए; उदाहरण के लिए, “FCA [नामित स्थान], Incoterms® 2020” केवल &ldquo के बजाय;FCA चीन।”
| उदाहरण नियम | विक्रेता आम तौर पर क्या व्यवस्था करता है | खरीदार को अभी भी क्या पुष्टि करनी चाहिए |
|---|---|---|
| EXW | नाम के स्थान पर सामान उपलब्ध कराता है | लोडिंग, निर्यात मंजूरी, मूल परिवहन, मुख्य गाड़ी, आयात मंजूरी और अंतिम डिलीवरी, अनुबंध के अधीन |
| एफसीए | नामित स्थान पर वाहक को निर्यात-स्वीकृत माल वितरित करता है | मुख्य गाड़ी, बीमा, गंतव्य प्रबंधन, आयात लागत और अंतिम डिलीवरी |
| एफओबी | नामित बंदरगाह पर जहाज पर माल पहुंचाता है; यह नियम समुद्री या अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन के लिए है | मुख्य समुद्री परिवहन, बीमा, गंतव्य शुल्क, आयात लागत और अंतिम डिलीवरी |
| सीआईएफ | समुद्री माल ढुलाई की व्यवस्था करता है और नियम' को नामित गंतव्य बंदरगाह के लिए न्यूनतम बीमा की आवश्यकता होती है | जोखिम हस्तांतरण बिंदु, बीमा पर्याप्तता, गंतव्य शुल्क, आयात लागत और अंतिम डिलीवरी |
| डीएपी | अनलोडिंग के लिए तैयार, नामित गंतव्य तक गाड़ी की व्यवस्था करता है | आयात निकासी, शुल्क/कर, उतराई और कोई भी बहिष्कृत स्थानीय शुल्क |
ZZKONN' के पैकिंग-समीक्षा अनुभव के आधार पर, सबसे उपयोगी माल ढुलाई इनपुट मार्केटिंग मॉडल का नाम नहीं है; यह तैयार इकाई है और #39; की पुष्टि की गई पैक्ड आयाम, सकल वजन और लोडिंग विधि छत उपकरण, सर्विस-विंडो शामियाना, टो बार, पहिये, स्पेयर पार्ट्स और अलग करने योग्य वस्तुएं पैक्ड प्रोफ़ाइल को बदल सकती हैं।
| वास्तविक ZZKNOWN उदाहरण | शिपिंग योजना भिन्न क्यों हो सकती है | बुकिंग से पहले क्या पुष्टि की जानी चाहिए? |
|---|---|---|
| ३ एम केएन-वाईएक्स ३०० कस्टम फूड ट्रेलर | एक कॉम्पैक्ट बॉडी अधिक लोडिंग विकल्प प्रदान कर सकती है, लेकिन अतिरिक्त उपकरण और पैक की गई ऊंचाई अभी भी मायने रखती है। | समाप्त आयाम, वजन, टो-बार उपचार और कंटेनर फिट |
| ४ एम केएन-एफएस ४०० डुअल-एक्सल कैटरिंग ट्रेलर | दोहरी धुरी और एक पूर्ण रसोईघर वजन, उठाने और सुरक्षा योजना को प्रभावित करते हैं। | धुरी चौड़ाई, उपकरण सूची, पैक वजन और हैंडलिंग अंक |
| 5.5m KN-FS550 बर्गर ट्रेलर | लंबे कस्टम निर्माण के लिए एक अलग कंटेनर, फ्लैट-रैक या अन्य उपकरण निर्णय की आवश्यकता हो सकती है। | कुल मिलाकर पैक किया गया लिफाफा, बंदरगाह उपकरण उपलब्धता और मार्ग प्रतिबंध |
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मॉडल KN-YX300। माल ढुलाई बुकिंग के लिए अंतिम पैक्ड माप, केवल नाममात्र शरीर की लंबाई नहीं, का उपयोग किया जाना चाहिए।
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मॉडल केएन-एफएस ४०० एक्सल, उपकरण और पैकिंग विधि वजन और हैंडलिंग को प्रभावित करती है।
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मॉडल केएन-एफएस ५५० लंबे समय तक कस्टम बिल्ड के लिए मार्ग और उपकरण-विशिष्ट समीक्षा की आवश्यकता होती है।
लोडिंग विधि का चयन केवल अंतिम डिजाइन के बाद किया जाना चाहिए और पैक किए गए आयामों की समीक्षा एक फारवर्डर के साथ की जाती है उपलब्धता मार्ग, बंदरगाह और वाहक पर भी निर्भर करती है।
| विधि | जब इस पर विचार किया जा सकता है | पूछने के लिए प्रश्न |
|---|---|---|
| मानक या उच्च घन कंटेनर | पैक्ड यूनिट उपकरण और #39; के आंतरिक आयाम और लोडिंग ओपनिंग में फिट बैठती है | क्या पहिए, टो बार या छत की वस्तुएं हटा दी जाएंगी? उन्हें कौन पुनः स्थापित करता है? इकाई कैसे सुरक्षित है? |
| फ्लैट रैक या ओपन-टॉप उपकरण | चौड़ाई, ऊंचाई या लोडिंग बाधाओं के कारण इकाई मानक संलग्न उपकरण में फिट नहीं हो सकती है | कौन से आउट-ऑफ-गेज अधिभार, उठाने की आवश्यकताएं, कवरिंग और गंतव्य प्रतिबंध लागू होते हैं? |
| रोरो या वाहन सेवा | एक उपयुक्त सेवा चयनित मार्ग पर ट्रेलर स्वीकार करती है | क्या यूनिट को रोलिंग कार्गो के रूप में स्वीकार किया जाता है? कौन से सुरक्षा, टोइंग और पोर्ट-एक्सेस नियम लागू होते हैं? |
| समेकित या साझा लोडिंग | एक फारवर्डर पुष्टि करता है कि कार्गो और मार्ग उपयुक्त हैं | ट्रेलर को अन्य कार्गो से कैसे अलग किया जाएगा, बीमा किया जाएगा और दोनों सिरों पर संभाला जाएगा? |
ZZKONN पुष्टि की गई शिपमेंट योजना के अनुसार सुरक्षात्मक रैपिंग, चेसिस समर्थन या अन्य पैकिंग विधियों का उपयोग कर सकता है। परिवहन जोखिम को कम करने के लिए कुछ अलग करने योग्य या नाजुक वस्तुओं को अलग से पैक किया जा सकता है और आगमन के बाद स्थापित किया जा सकता है। सटीक विधि शिपमेंट चेकलिस्ट में दिखाई देनी चाहिए।
मौजूदा जेडजेड ज्ञात पैकिंग सामग्री प्रत्येक आदेश के लिए अंतिम पैकिंग और लोडिंग विधि की पुष्टि की जाती है।
देखेंफैक्टरी एवं; गुणवत्ता नियंत्रणउत्पादन, निरीक्षण और निर्यात-तैयारी चरणों के लिए पृष्ठ।
“माल प्रीपेड” या “CIF पोर्ट” जरूरी नहीं कि इसका मतलब “ गंतव्य पर कोई शुल्क नहीं।” अनुबंध, वाहक, टर्मिनल और सीमा शुल्क प्रक्रिया के आधार पर, आयातक को टर्मिनल हैंडलिंग, दस्तावेज़ीकरण, रिलीज़, सुरक्षा, निरीक्षण, भंडारण, उपकरण, ब्रोकर और स्थानीय परिवहन शुल्क का सामना करना पड़ सकता है।
किसी अन्य खरीदार से कर की दर की प्रतिलिपि न बनाएं's शिपमेंट। परिणाम सीमा शुल्क वर्गीकरण, घोषित लेनदेन मूल्य, उत्पत्ति, व्यापार उपायों, गंतव्य देश और आयातक और#39; की कर स्थिति पर निर्भर हो सकता है। आयातक या नियुक्त ब्रोकर आम तौर पर वर्तमान निर्णय या अनुमान प्राप्त करने के लिए सही पक्ष होता है।
अमेरिकी आयात के लिए, सीबीपी का कहना है कि आयातक मूल्य, वर्गीकरण और शुल्क की जानकारी घोषित करने के लिए जिम्मेदार है यूरोपीय संघ के आयात के लिए, आयात वैट सीमा शुल्क मूल्य और निर्दिष्ट कर्तव्यों, शुल्कों और आकस्मिक खर्चों पर आधारित है ऑस्ट्रेलिया को भी खरीदारों को शिपमेंट से पहले अनुमोदन, सीमा शुल्क, कर, संगरोध, निरीक्षण, संशोधन और पंजीकरण लागत पर विचार करने की आवश्यकता है।
| सूचना | यह क्यों मायने रखता है |
|---|---|
| गंतव्य देश, बंदरगाह और डाक कोड | पोर्ट-टू-पोर्ट मूल्य निर्धारण को डोर डिलीवरी से अलग करता है और मार्ग की बाधाओं की पहचान करता है। |
| मेनू, स्टाफ गिनती और संचालन योजना | माल ढुलाई की कीमत से पहले एक सटीक उपकरण सूची और लेआउट का समर्थन करता है। |
| पसंदीदा शरीर का आकार और मॉडल | समीक्षा के लिए एक प्रारंभिक शिपिंग लिफाफा प्रदान करता है। |
| उपकरण, वोल्टेज और गैस की आवश्यकताएं | कॉन्फ़िगरेशन, वजन, दस्तावेज़ और संभावित स्थानीय समीक्षा को प्रभावित करें। |
| इन्कोटर्म और नामित स्थान का अनुरोध किया | सम्मिलित और बहिष्कृत जिम्मेदारियों को तुलनीय बनाता है। |
| बंदरगाह या दरवाजा वितरण की आवश्यकता | यह निर्धारित करता है कि गंतव्य हैंडलिंग और अंतर्देशीय परिवहन को उद्धृत किया जाना चाहिए या नहीं। |
| स्थानीय ब्रोकर या फारवर्डर संपर्क | शिपमेंट से पहले गंतव्य आवश्यकताओं और शुल्कों की जांच करने की अनुमति देता है। |
माल ढुलाई का अनुरोध करने से पहले, इसकी समीक्षा करेंखाद्य ट्रेलर आकार गाइड, मेनू और स्टाफ द्वारा खाद्य ट्रेलर लेआउट, चीन से एक खाद्य ट्रेलर आयात करनाऔरकस्टम डिज़ाइन और OEM/ODM। आप समीक्षा भी कर सकते हैंवास्तविक ग्राहक परियोजनाएँयह देखने के लिए कि विभिन्न मेनू और लेआउट इकाई विनिर्देश को कैसे बदलते हैं।
नंबर सीआईएफ आम तौर पर नियम के तहत नामित गंतव्य बंदरगाह के लिए अनुबंधित माल, समुद्री माल ढुलाई और निर्दिष्ट बीमा को कवर करता है, लेकिन गंतव्य हैंडलिंग, आयात निकासी, शुल्क, कर, स्थानीय वितरण और अनुमोदन लागत खरीदार के पास रह सकती है।
एक प्रारंभिक अनुमान प्रस्तावित मॉडल और मार्ग से तैयार किया जा सकता है, लेकिन बुक करने योग्य कीमत के लिए अंतिम पैक आयाम, वजन, लोडिंग विधि, मार्ग और शिपमेंट तिथि की आवश्यकता होती है।
यह अनुबंध, वाहक व्यवस्था और इंकोटर्म पर निर्भर करता है आपूर्तिकर्ता और गंतव्य एजेंट से शिपमेंट से पहले लिखित रूप में प्रत्येक शामिल और बहिष्कृत शुल्क को सूचीबद्ध करने के लिए कहें।
किसी लाइसेंस प्राप्त ब्रोकर या गंतव्य सीमा शुल्क प्राधिकरण को वाणिज्यिक विवरण, उत्पत्ति, लेनदेन दस्तावेज़ और प्रस्तावित सीमा शुल्क वर्गीकरण दें। किसी अन्य खरीदार और #39; की दर पर भरोसा न करें।
स्वचालित रूप से नहीं पुष्टि करें कि कार्गो बीमा शामिल है, जो बीमाकृत है, कवरेज स्तर, बहिष्करण, कटौती योग्य, दावा दस्तावेज और जोखिम-स्थानांतरण बिंदु।
भंडारण या उपकरण से संबंधित लागत तब हो सकती है जब दस्तावेजों, भुगतान, निरीक्षण, अनुमोदन या परिवहन में देरी के कारण लागू खाली समय के भीतर कार्गो जारी नहीं किया जाता है। वाहक या गंतव्य एजेंट के साथ वर्तमान शर्तों की पुष्टि करें।
एक ही मार्ग, उपकरण, शिपमेंट स्कोप, गंतव्य शुल्क, वैधता, बीमा और हैंडलिंग योजना की तुलना करें एक कम पोर्ट-टू-पोर्ट नंबर एक अन्य उद्धरण में शामिल लागतों को बाहर कर सकता है।
विनिर्देश, लेआउट, व्यापार अवधि, नामित स्थान, प्रारंभिक पैकिंग धारणाएं, बहिष्कृत शुल्क, गंतव्य अनुमोदन पथ और सीमा शुल्क निकासी और स्थानीय वितरण के लिए जिम्मेदार पार्टी की पुष्टि करें।
अपना मेनू, गंतव्य देश और डाक कोड, पसंदीदा आकार, उपकरण सूची, वोल्टेज या गैस आवश्यकताओं और वांछित वितरण गुंजाइश भेजें जेडजेडएनोन ट्रेलर विनिर्देश की समीक्षा कर सकता है, २ डी या ३ डी लेआउट तैयार कर सकता है और उत्पादन से पहले आपकी समीक्षा के लिए शिपिंग मान्यताओं के साथ एक उद्धरण प्रदान कर सकता है।
एक खाद्य ट्रेलर और शिपिंग कोटेशन का अनुरोध करें
