ਆਓ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਹਾਣੀ ਸੁਣਾਵਾਂ। ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਰੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੇ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਮਿਡਵੈਸਟ ਤੱਕ ਤਾਜ਼ੇ ਬੇਰੀਆਂ ਨੂੰ ਢੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਠੇਕਾ ਲਿਆ। ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ, ਉਸਨੇ ਔਨਲਾਈਨ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ, "" ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀਵਿਕਰੀ ਲਈ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ," ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ 53-ਫੁੱਟਰ ਖਰੀਦਿਆ ਜੋ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ।
ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਫ਼ੋਨ ਆਇਆ. ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੂਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਿਆ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ $40,000 ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਜੈਵਿਕ ਸਟ੍ਰਾਬੇਰੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ।
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਗਾਈਡ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਹੋ ਜੋ 2026 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਅਪ ਜੋ ਲਾਹੇਵੰਦ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੀਫਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਰੀਦਣਾ ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਵੈਨ ਖਰੀਦਣ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਮਹਿੰਗਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲ ਢੋਣਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ; ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ 70 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਉਛਾਲਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਜਲਵਾਯੂ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਕੱਪ ਕੌਫੀ ਲਵੋ। ਅਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੱਭਣ ਲਈ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਵਿਕਰੀ ਲਈ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ2026 ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਨੇ ਕੀਤੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।
ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ? ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਏ. ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵਿਕਰੀ ਲਈ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਪੱਕੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਾਪਮਾਨ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਭਾੜੇ ਦੀ ਮੰਗ - ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਅਤੇ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ - ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 14% ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਣ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਫੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁਸਤ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਤ ਨਹੀਂ ਮਾਰ ਸਕਦੇ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਬਾਕਸ ਦੀਆਂ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਰਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕੂਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ (ਟੀਆਰਯੂ, ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ) ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹਬੇਕਾਰਜੇਕਰ ਬਾਕਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕੂੜਾ ਹੈ।
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿਸੇ ਘਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਖਰੀਦਣਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਿੜਕੀਆਂ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ TRU ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲੇਗਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਸੜਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਏਵਿਕਰੀ ਲਈ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
TRU (ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ):ਇਹ ਫਰੰਟ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਥਰਮੋ ਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਇੱਥੇ ਪੂਰਨ ਹੈਵੀਵੇਟ ਹਨ।
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ (ਬਾਕਸ):ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਫੋਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੋਮ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਰ-ਮੁੱਲ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ)।
ਮੰਜ਼ਿਲ:ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੱਕ ਰੀਫਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ। ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਡੈਕਟ ਫਰਸ਼ (ਅਕਸਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ) ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਗਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨਅਧੀਨਪੈਲੇਟਸ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਤੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਚਸ਼ਮੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਇਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | 2026 ਵਿੱਚ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ | ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ |
| ਲੰਬਾਈ | ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ 53' ਮਿਆਰੀ, 48' ਜਾਂ 28' (ਪਪ) ਹੈ | 53' ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ (30 ਪੈਲੇਟਾਂ ਤੱਕ) ਦਿੰਦਾ ਹੈ। |
| ਫਲੋਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ extruded ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਕ ਫਲੋਰ | ਭਾਰੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਅੰਡਰ-ਪੈਲੇਟ ਏਅਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। |
| ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ | ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ | ਠੰਡ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 3-5% ਤੱਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। |
| ਸਕੱਫ ਲਾਈਨਰ | ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜ ਅਲਮੀਨੀਅਮ | ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਾਲੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੰਕਚਰ ਕੰਧਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. |
| ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ | ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰਿਮੋਟ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਫ਼ੋਨ ਤੋਂ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। |
ਇਹ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਿੰਗਲ-ਟੈਂਪ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਟੈਂਪ (ਅਕਸਰ ਮਲਟੀ-ਜ਼ੋਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਨਕਦ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਮੈਨੂੰ ਫਰਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤੋੜਨ ਦਿਓ. ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਟੈਂਪ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪੂਰੇ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਟੈਂਪ ਟ੍ਰੇਲਰ ਚੱਲਣਯੋਗ, ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਬਲਕਹੈੱਡਸ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਈਪੋਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ (-10°F), ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੇ ਉਤਪਾਦ (35°F), ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸੁੱਕੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਸਕੋ।
ਮੇਰਾ ਨਿੱਜੀ ਵਿਚਾਰ:ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਮਰਪਿਤ ਟਰੱਕ ਲੋਡ (TL) ਭਾੜਾ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀਫ ਦੇ ਪੂਰੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਕਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ - ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਟੈਂਪ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੋ। ਉਹ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਸਤੇ, ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਨ।
ਪਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ-ਤੋਂ-ਟਰੱਕਲੋਡ (LTL) ਭੋਜਨ ਸੇਵਾ, ਕਰਿਆਨੇ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ-ਭੁਗਤਾਨ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੈਕਟ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਲਟੀ-ਟੈਂਪ ਜਾਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਬਸ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮਲਟੀਪਲ ਭਾਫਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਉੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ। ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਟੀ-ਟੈਂਪ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਦੋਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਛੋਟੇ, ਉੱਚ-ਮਾਰਜਿਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਕ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਡਬਲ-ਡਿਪ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।
ਇਹ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ। ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ 2026 53-ਫੁੱਟਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰਚਸ਼ਮਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ $85,000 ਅਤੇ $110,000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾਏਗਾ। ਇੱਕ 7 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ $40,000 ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਚੋਣ ਵਰਗਾ ਆਵਾਜ਼, ਠੀਕ? ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ।
ਕੁੱਤਿਆਂ ਵਾਂਗ ਉਮਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 7 ਸਾਲ ਦੀ ਸੁੱਕੀ ਵੈਨ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਇੱਕ 7 ਸਾਲ ਦਾ ਰੀਫਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸੰਧਿਆ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਫੋਮ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਭਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਤੋਂ) ਅਤੇ ਬਦਤਰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। TRU ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਇੰਜਣ ਘੰਟੇ ਹੋਣਗੇ।
ਇਹ ਮੇਰੇ ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਨਿਯਮ ਹੈ:
ਨਵਾਂ ਖਰੀਦੋ ਜੇਕਰ:ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਉੱਚ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਾਲੇ ਭਾੜੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭੋਜਨ) ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ 5-7 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਬਿਹਤਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ, ਕੁਸ਼ਲ TRU ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰੇਗੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰੰਟੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਵਰਤੀ ਗਈ ਖਰੀਦੋ ਜੇਕਰ:ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਥਾਨਕ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਟਾਫ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਮਕੈਨਿਕ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਝਾਅ:ਜਦੋਂ ਮੇਰਾ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਇਸ ਤੋਂ ਸਰੋਤ ਲੈਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾZZKNOWN-ਇੱਕ ਠੋਸ ਕਦਮ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਬਕਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੇਠ ਮਰੋੜ ਅਤੇ ਫਲੈਕਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜੋ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂਕਰਦੇ ਹਨਇੱਕ ਵਰਤਿਆ ਲਈ ਖੋਜਵਿਕਰੀ ਲਈ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਓਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋਇੰਜਣ ਘੰਟੇTRU 'ਤੇ.
0 - 10,000 ਘੰਟੇ:ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ।
10,000 - 20,000 ਘੰਟੇ:ਮੱਧ-ਜੀਵਨ। ਬੈਲਟਾਂ, ਅਲਟਰਨੇਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।
20,000+ ਘੰਟੇ:ਖ਼ਤਰਾ ਜ਼ੋਨ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਸਦੇ ਆਖਰੀ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਮੇਸ਼ਾ,ਹਮੇਸ਼ਾਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਥਰਮੋ ਕਿੰਗ ਜਾਂ ਕੈਰੀਅਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੈਪਟਾਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕ ਸੌਂਪਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਖਿੱਚੋ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੰਪੱਤੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਪੂਰਾ ਬਜਟ ਉਡਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੀਫਰ ਭੁੱਖੇ ਜਾਨਵਰ ਹਨ।
ਡੀਜ਼ਲ:TRU ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਟੈਂਕ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਤੋਂ 50 ਗੈਲਨ) 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਕ ਯੂਨਿਟ 0.5 ਤੋਂ 1.5 ਗੈਲਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੈਕਸਾਸ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ.
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ TRU ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ—ਤੇਲ ਦੇ ਬਦਲਾਅ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ। ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ (ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਫਰਿੱਜ, ਬੈਲਟਸ) ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਸ਼ਆਉਟਸ:ਭੋਜਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ (ਜਿਵੇਂ FSMA) ਲਈ ਲੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰੋਗਾਣੂ-ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੱਚਾ ਚਿਕਨ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਸਲਾਦ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਾਸ਼ਆਊਟ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਬੀਮਾ:ਤਾਪਮਾਨ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਭਾੜੇ ਲਈ ਕਾਰਗੋ ਬੀਮਾ ਸੁੱਕੇ ਭਾੜੇ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਯੂਨਿਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲਜ਼ ਦਾ ਭਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਾਅਵਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ $250,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਿਲਕੁਲ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਬੀਤ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਡਵਾਂਸਡ ਟੂ-ਵੇ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰੇਲਰ 34°F 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਹਵਾ 35°F ਹੈ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 60% 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹਨ।
ਹੋਰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ? ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ 34°F ਦੀ ਬਜਾਏ 54°F 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੋਰਟਲ ਵਿੱਚ ਲੌਗਇਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲੋਡ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿੰਟ-ਦਰ-ਮਿੰਟ ਡਿਜੀਟਲ ਤਾਪਮਾਨ ਲੌਗ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਕਦੇ ਟੁੱਟੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਨਾ ਖਰੀਦੋ ਏਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰ2026 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਗੇਟਵੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਪੂਰਨ ਡੀਲਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਛਿੱਲ ਕੇ ਰੱਖੋ:
ਲਹਿਰਾਂ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਕੰਧਾਂ:ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਦੇਖੋ। ਜੇ ਉਹ ਲਹਿਰਾਉਂਦੇ ਜਾਂ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਚਮੜੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੈਚਡ ਫ਼ਰਸ਼:ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਤੁਰੋ. ਜੇਕਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡੈਕਟ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਥਾਂਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮਤਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਲੇਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਵਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਥਾਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ "ਹੌਟ ਜ਼ੋਨ" ਬਣਾਉਣਗੇ।
ਭਾਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ:ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲੋਡਿੰਗ ਡੌਕਸ 'ਤੇ ਧੜਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਫਟ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਲਟਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ-ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਉਡਾ ਰਹੇ ਹੋ।
ਅਜੀਬ ਗੰਧ:ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਲੀਚ, ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ, ਜਾਂ ਸੜ ਰਹੇ ਮੀਟ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਰ ਚਲੇ ਜਾਓ। ਗੰਧ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਰਿਸੀਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਓਵਰ-ਦ-ਰੋਡ (ਓ.ਟੀ.ਆਰ.) ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਲਗਭਗ 5 ਤੋਂ 7 ਸਾਲ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਫਲੀਟਾਂ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਜਾਂ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਵਜੋਂ ਹੋਰ 5-10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵੇਚਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰ -20°F (-29°C) ਤੋਂ 80°F (27°C) ਤੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਂ, ਉਹ ਗਰਮੀ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ! ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਢੋਹ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ TRU ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚੱਲੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਟਰੱਕ ਲੋਡ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਵਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਚੁਣੋ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਸੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਲਟੀ-ਸਟਾਪ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 15 ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨਾ), ਇੱਕ ਰੋਲ-ਅੱਪ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਬਲੀਦਾਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਇੱਕ ਫੈਬਰਿਕ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਡੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨੱਕ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਪੈਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸਹੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੱਭਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਮਾਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਮੇਲਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਮਲਟੀ-ਟੈਂਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰੀਦ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਖਰੀਦ ਨਾ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗੱਲ ਯਾਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇਹ ਹੋਣ ਦਿਓ:ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਜਲਵਾਯੂ ਚੈਂਬਰ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ।ਬਾਕਸ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਕੂਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ, ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਨਾਮਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡੀਲਰਾਂ 'ਤੇ ਝੁਕੋ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋZZKNOWNਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਥਰਮੋ ਕਿੰਗ ਲੱਭਣਾ, ਆਪਣਾ ਹੋਮਵਰਕ ਕਰੋ। ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਉਦਯੋਗ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਮਾੜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਠੰਢੇ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਢੋਣਾ!
