Oddziel ofertę fabryczną od frachtu, opłat za miejsce przeznaczenia, kosztów celnych i dostawy lokalnej przed porównaniem dostawców.
Pomyśl o koszcie wyładunku jako o kwocie wymaganej do przeniesienia gotowej przyczepy z uzgodnionej lokalizacji sprzedawcy do kupującego i #39; jest użytecznym miejscem docelowym. Jest szerszy niż oferta produktów i szerszy niż fracht morski.
| Warstwa kosztowa | Co może być zawarte | O jakie dowody należy prosić? |
|---|---|---|
| Przyczepa i opcje | Nadwozie, podwozie, oś, wyposażenie kuchni, konfiguracja elektryczna lub gazowa, branding i akcesoria | Podpisana specyfikacja, zatwierdzony układ i szczegółowa wycena |
| Pochodzenie i pakowanie | Opakowanie ochronne, wsparcie załadunku, obsługa eksportu i transport do wymienionego punktu pochodzenia | Sposób pakowania, wymiary pakowane, zdjęcia i podany Incoterm |
| Transport międzynarodowy | Fracht oceaniczny, dopłaty dla przewoźników i ubezpieczenie ładunku, jeśli zostało zawarte | Trasa, para portów, rodzaj wyposażenia, ważność wyceny i zakres ubezpieczenia |
| Opłaty za miejsce docelowe | Obsługa terminali, dokumentowanie, zwalnianie, bezpieczeństwo, przechowywanie lub opłaty związane ze sprzętem | Szacunkowy środek docelowy oraz taryfa przewoźnika lub terminala, jeśli jest dostępna |
| Celne i podatkowe | Cło, podatek VAT/GST importowy lub podatki związane ze sprzedażą oraz opłaty rządowe dla użytkowników | Obliczanie brokera przy użyciu aktualnych dokumentów klasyfikacji, wartości i pochodzenia |
| Koszty ostatniej mili | Broker, kontrola, kwarantanna, holowanie lub transport, rozładunek, modyfikacja i rejestracja | Lokalne oferty usług i wymagania władz |
Oferta fabryczna informuje, co jest produkowane, Może nie obejmować pakowania, transportu eksportowego, frachtu morskiego, ubezpieczenia, opłat portowych przeznaczenia, odprawy celnej lub dostawy na adres Dwie oferty mogą wyglądać podobnie, jednocześnie obejmując różne obowiązki.
Przed porównaniem cen, dopasować rozmiar nadwozia, oś, listę urządzeń, napięcie, gaz lub zakres elektryczny, sposób pakowania i termin dostawy UżyjPrzewodnik po kosztach przyczepy do żywnościaby porównać koszty związane z budową, skorzystaj z tego przewodnika, aby dodać koszty logistyki i importu.
Incoterms® 2020 przydzielają wybrane koszty, ryzyka i obowiązki między sprzedawcą a kupującym Nie ustawiają automatycznie jakości produktu, warunków płatności, przeniesienia własności, klasyfikacji celnej, stawki celnej lub zatwierdzenia lokalnego Umowa powinna określać regułę, wersję i precyzyjnie nazwane miejsce— na przykład, “ FCA [nazwane miejsce], Incoterms® 2020 & rdquo; a nie tylko & ldquo; FCA China.& rdquo;
| Przykładowa reguła | Co sprzedawca zazwyczaj organizuje | Co kupujący musi jeszcze potwierdzić |
|---|---|---|
| EXW | Udostępnia towar w wskazanym miejscu | Załadunek, odprawa eksportowa, transport pochodzenia, przewóz główny, odprawa importowa i dostawa końcowa, z zastrzeżeniem umowy |
| FCA | Dostarcza przewoźnikowi towary dopuszczone do eksportu w wskazanym miejscu | Główny przewóz, ubezpieczenie, obsługa miejsca przeznaczenia, koszty importu i ostateczna dostawa |
| FOB | Dostarcza towary na pokład w nazwanym porcie; zasada ta dotyczy transportu morskiego lub żeglugi śródlądowej | Główny przewóz morski, ubezpieczenie, opłaty za miejsce przeznaczenia, koszty importu i ostateczna dostawa |
| CIF | Organizuje fracht morski i regułę #39; wymagały minimalnego ubezpieczenia w nazwanym porcie docelowym | Punkt przeniesienia ryzyka, adekwatność ubezpieczenia, opłaty za miejsce przeznaczenia, koszty importu i ostateczna dostawa |
| DAP | Organizuje przewóz do wskazanego miejsca przeznaczenia, gotowy do rozładunku | Odprawa importowa, cło/podatek, rozładunek i wszelkie wyłączone opłaty lokalne |
W oparciu o ZZKNOWN' s packing-review experience najbardziej użytecznym wkładem frachtowym nie jest nazwa modelu marketingowego; jest to gotowa jednostka' s potwierdzone wymiary pakowane, masa brutto i sposób załadunku Wyposażenie dachu, markizy okien serwisowych, haki holownicze, koła, części zamienne i elementy odłączane mogą zmieniać profil pakowany.
| Przykład Real ZZKNOWN | Dlaczego plan wysyłki może się różnić | Co należy potwierdzić przed dokonaniem rezerwacji? |
|---|---|---|
| 3 m KN-YX300 niestandardowy przyczepa do żywności | Kompaktowe nadwozie może oferować więcej opcji załadunku, ale dodany sprzęt i upakowana wysokość nadal mają znaczenie. | Gotowe wymiary, waga, obróbka hakiem holowniczym i dopasowanie do pojemnika |
| dwuosiowa przyczepa cateringowa 4 M KN-FS400 | Podwójne osie i pełniejsza kuchnia wpływają na planowanie ciężaru, podnoszenia i mocowania. | Szerokość osi, lista wyposażenia, masa zapakowana i punkty manipulacyjne |
| Przyczepa burgerowa 5,5 m KN-FS550 | Dłuższa niestandardowa konstrukcja może wymagać innej decyzji dotyczącej kontenera, płaskiego stojaka lub innego sprzętu. | Ogólna zapakowana koperta, dostępność wyposażenia portu i ograniczenia trasy |
.png)
Model KN-YX300 Do rezerwacji frachtu należy stosować końcowe pomiary upakowane, a nie samą nominalną długość nadwozia.
.png)
Model KN-FS400. osie, wyposażenie i sposób pakowania wpływają na wagę i obsługę.
.png)
Model KN-FS550. dłuższe niestandardowe kompilacje wymagają przeglądu specyficznego dla trasy i sprzętu.
Sposób załadunku należy wybrać dopiero po dokonaniu przeglądu ostatecznego projektu i wymiarów pakowanych ze spedytorem Dostępność zależy również od trasy, portu i przewoźnika.
| Metoda | Kiedy można to rozważyć | Pytania, które należy zadać |
|---|---|---|
| Pojemnik standardowy lub wysokokostkowy | Opakowana jednostka pasuje do wyposażenia' s wymiary wewnętrzne i otwór załadunkowy | Czy zostaną usunięte koła, hak holowniczy lub elementy dachu Kto je ponownie instaluje Jak zabezpieczona jest jednostka? |
| Płaski stojak lub sprzęt typu open-top | Urządzenie nie może pasować do standardowego zamkniętego wyposażenia ze względu na szerokość, wysokość lub ograniczenia obciążenia | Jakie dopłaty pozagałkowe, wymagania dotyczące podnoszenia, pokrycia i ograniczenia dotyczące miejsca przeznaczenia mają zastosowanie? |
| RoRo lub serwis pojazdów | Odpowiednia usługa akceptuje przyczepę na wybranej trasie | Czy jednostka jest akceptowana jako ładunek toczny Jakie zasady dotyczące zabezpieczenia, holowania i dostępu do portu mają zastosowanie? |
| Skonsolidowane lub współdzielone ładowanie | Spedytor potwierdza, że ładunek i trasa są odpowiednie | W jaki sposób przyczepa zostanie oddzielona od innych ładunków, ubezpieczona i obsługiwana na obu końcach? |
ZZKNOWN może stosować owijanie ochronne, podparcie podwozia lub inne metody pakowania zgodnie z potwierdzonym planem wysyłki Niektóre odłączane lub delikatne przedmioty mogą być pakowane oddzielnie w celu zmniejszenia ryzyka transportu i instalowane po przybyciu Dokładna metoda powinna pojawić się na liście kontrolnej przesyłki.
Istniejący materiał opakowaniowy ZZKNOWN Ostateczny sposób pakowania i załadunku jest potwierdzony dla każdego zamówienia.
ZobaczFabryka & amp; Kontrola jakościstrona zawierająca etapy produkcji, kontroli i przygotowania eksportu.
& ldquo;Freight prepaid” lub & ldquo; CIF port” niekoniecznie oznacza & ldquo; brak opłat w miejscu przeznaczenia.& rdquo; W zależności od umowy, przewoźnika, terminala i procesu celnego importer może ponieść koszty obsługi terminala, dokumentacji, zwolnienia, zabezpieczenia, kontroli, przechowywania, wyposażenia, brokera i transportu lokalnego.
Nie kopiuj stawki podatku od innego kupującego' s przesyłka Wynik może zależeć od klasyfikacji celnej, zadeklarowanej wartości transakcji, pochodzenia, środków handlowych, kraju przeznaczenia i statusu podatkowego importera' Importer lub wyznaczony broker jest zwykle właściwą stroną do uzyskania aktualnej interpretacji lub oszacowania.
W przypadku przywozu z USA CBP stwierdza, że importer jest odpowiedzialny za zadeklarowanie informacji o wartości, klasyfikacji i cle. W przypadku przywozu z UE podatek VAT od importu opiera się na wartości celnej powiększonej o określone cła, opłaty i wydatki dodatkowe. Australia wymaga również od kupujących rozważenia kosztów zatwierdzenia, ceł, podatków, kwarantanny, kontroli, modyfikacji i rejestracji przed wysyłką.
| Informacje | Dlaczego ma to znaczenie |
|---|---|
| Kraj przeznaczenia, port i kod pocztowy | Oddziela ceny między portami od dostawy do drzwi i identyfikuje ograniczenia trasy. |
| Menu, liczba pracowników i plan operacyjny | Obsługuje dokładną listę sprzętu i układ przed wyceną frachtu. |
| Preferowany rozmiar i model nadwozia | Zapewnia wstępną kopertę wysyłkową do przeglądu. |
| Wymagania dotyczące sprzętu, napięcia i gazu | Wpływaj na konfigurację, wagę, dokumenty i możliwy przegląd lokalny. |
| Żądał Incoterm i nazwanego miejsca | Sprawia, że obowiązki uwzględnione i wyłączone są porównywalne. |
| Potrzeba dostawy portu lub drzwi | Określa, czy należy podać miejsce przeznaczenia i transport śródlądowy. |
| Lokalny broker lub kontakt spedytora | Umożliwia sprawdzenie wymagań i opłat dotyczących miejsca przeznaczenia przed wysyłką. |
Przed złożeniem wniosku o fracht przejrzyjPrzewodnik po rozmiarach przyczepy do żywności, Układ zwiastuna jedzenia według menu i personelu, Importowanie przyczepy z jedzeniem z ChiniNiestandardowy projekt i OEM/ODM. Możesz także przejrzećRealne Projekty Klientówaby zobaczyć, jak różne menu i układy zmieniają specyfikację jednostki.
Nr CIF zasadniczo obejmuje zakontraktowane towary, fracht morski i określone ubezpieczenie do wskazanego portu docelowego zgodnie z zasadą, ale koszty obsługi miejsca przeznaczenia, odprawy importowej, cła, podatku, dostawy lokalnej i zatwierdzenia mogą pozostać po stronie kupującego.
Wstępny szacunek można sporządzić na podstawie proponowanego modelu i trasy, ale cena podlegająca rezerwacji wymaga ostatecznych wymiarów opakowania, wagi, sposobu załadunku, trasy i daty wysyłki.
Zależy to od umowy, porozumienia z przewoźnikiem i Incoterm. Poproś dostawcę i agenta docelowego o pisemne wypisanie każdej dołączonej i wyłączonej opłaty przed wysyłką.
Podaj opis handlowy, pochodzenie, dokumenty transakcji i proponowaną klasyfikację celną licencjonowanemu brokerowi lub docelowemu organowi celnemu Nie polegaj na innym kupującym & #39; s stawka.
Nie automatycznie Potwierdź, czy ubezpieczenie ładunku jest wliczone w cenę, kto jest ubezpieczony, poziom ubezpieczenia, wyłączenia, możliwość odliczenia, dokumenty roszczenia i punkt przeniesienia ryzyka.
Koszty związane z magazynowaniem lub sprzętem mogą powstać, gdy ładunek nie zostanie zwolniony w odpowiednim czasie wolnym z powodu dokumentów, płatności, kontroli, zatwierdzenia lub opóźnień w transporcie Potwierdź aktualne warunki u przewoźnika lub agenta docelowego.
Porównaj tę samą trasę, wyposażenie, zakres przesyłki, opłaty za miejsce przeznaczenia, ważność, ubezpieczenie i plan przeładunku Niższy numer z portu do portu może wykluczyć koszty zawarte w innej kwotowaniu.
Potwierdzić specyfikację, układ, termin handlowy, nazwane miejsce, wstępne założenia pakowania, opłaty wyłączone, ścieżkę zatwierdzenia miejsca przeznaczenia oraz stronę odpowiedzialną za odprawę celną i dostawę lokalną.
Wyślij menu, kraj docelowy i kod pocztowy, preferowany rozmiar, listę wyposażenia, wymagania dotyczące napięcia lub gazu i pożądany zakres dostawy ZZKNOWN może przejrzeć specyfikację przyczepy, przygotować układ 2 D lub 3 D i podać wycenę z założeniami wysyłki do przeglądu przed produkcją.
Poproś o przyczepę z żywnością i wycenę wysyłki
